Тестовий драйв Suzuki Splash з 2007 року хетчбек

Сплеск емоцій. Suzuki Splash

Починаючи з 24 квітня 2009 року, у всіх російських салонах офіційних дилерів Suzuki, продаж нової моделі сплеску стильного автомобіля для молодої родини. Це сучасна багатофункціональна машина, яка поєднує в собі компактність та простору, високі показники екологічної доброзичливості та безпеки.
 
Модель Splash дебютувала у 2008 році на Франкфуртському міжнародному автосалоні, її продажі розпочалися в Європі навесні того ж року. Менш ніж за рік автомобілю вдалося виграти значну частку компактних пасажирських автомобілів, що ростуть у Старому Світі, за 12 місяців було продано 28,159 тисяч примірників. Splash зарекомендував себе як привабливий багатофункціональний невеликий автомобіль за доступною ціною, яка має все необхідне для сімейних поїздок по місту.
 
У рамках глобальної стратегії розвитку Splash він став четвертою моделлю (після Свіфта, Grand Vitara та SX4), виражаючи філософію способу життя Сузукі!. Автомобіль виглядає свіжим, енергійним, молодим та емоційно, тим самим підкреслюючи значення його назви Slash, що означає сплеск.
 
Дизайн новизни поєднує в собі сучасний молодіжний стиль, позитивне ставлення до життя та максимальну зручність щоденної роботи для всіх членів маленької родини. Ідеально пристосований до закриття умов паркування, 3,7-метрового сплеску, однак, є досить просторим для п’яти пасажирів.
 
Аеродинамічний коефіцієнт стійкості до бризок становить лише 0,32, що забезпечує дуже низьке споживання палива. Це неймовірний результат для сегмента Mini-MPV.
 
Технічні характеристики (на думку виробника)
 
Довжина, мм 3715
Ширина, мм 1680
Висота, мм 1590
Основа колеса, мм 2360
Дорожня кліренс, мм 145
Мінімальний радіус повороту, M 4,7
Об'єм робочого двигуна, кубічний метр. CM 996 1242
Влада, л. З. 65 86
Максимальний крутний момент, НМ при об/хв 90/4800 114/4400
Максимальна швидкість, км/год 160 170
Прискорення від 0 до 100 км/год, з 14,7 14,9
Споживання палива, л/100 км
Міський цикл
Кантрі -цикл
Змішаний цикл
5,9
4,4
5,0
7,8
4,9
5.9
 
Splash був створений як зменшена версія багатофункціонального автомобіля, але зберігає всі свої переваги: \u200b\u200bвисока посадка і, як наслідок Задні задні сидіння утворюються в пропорцію 60:40), що дозволяє легко перетворити його) задню частину кабіни у величезний багажник, в якому підійдуть і дитяча коляска, і багато покупок. Під підлогою багажного відділення надається окрема ніша для дрібних предметів.
 
Покупці моделі сплеску пропонуються вибрати два бензинові двигуни з робочим об'ємом 1 та 1,2 літра, що характеризується високою ефективністю. Так, літр 3-циліндрового двигуна 65 кінських сил в середньому споживає лише 5 літрів на 100 км, а 4-циліндровий 86-сильний одиниця потужністю 1,2 л 5,9 літрів на 100 км.
 
Час прискорення машини, оснащеної 5-ступінчастою механічною коробкою передач та літровим двигуном, до 100 км/год займає 14,7 с, максимальна швидкість-160 км/год. Двигун з робочим об'ємом 1,2 літра в парах з автоматичною коробкою передач дозволяє досягти максимального прискорення 170 км/год, а прискорення від місця до 100 км/год займе 14,9 с.
 
Усі електростанції, що відповідають суворим стандартам євро-4: вивільнення CO2 становить 120 г/км (при модифікації за допомогою механічної коробки передач) та 140 г/км (з автоматичною коробкою передач). Обсяг паливного бака сплеск з будь -яким із двигунів 45 літрів.
 
Філософія інтер'єру новинки була поєднанням простоти використання та задоволення від водіння. Багато внутрішніх варіантів закінчення салону та кольорів тіла надає власнику можливість зробити свою машину справді індивідуальною та унікальною.
 
Розробляючи Splash, Suzuki приділяв особливу увагу безпеці. У машині є система, яка включає ABS, функцію допомоги в гальмуванні, електронному дистриб'ютору гальм та шість аеробів. Для захисту дітей надається система виправлення дитячих сидінь ISO.
 
Рекомендовані роздрібні ціни на модель Suzuki Splash становлять 390 тисяч рублів. (з двигуном 1 л) та 480 тисяч рублів. (з 1,2-літровим двигуном).

    
 

 
 

Джерело: Автомобілі журналу та ціни 20 квітня 2009 року.

ВІДЕО ТЕСТУВАННЯ SUZUKI SPLASS З 2007 року