Suzuki Grand Vitara (Escudo) 5 дверей 5 дверей 1998 - 2005 позашляховик

Огляд автомобіля Suzuki Escudo, Grand Escudo Suzuki

Загальний
Слово Escudo, зображення моделі першого покоління, яка була вражаючою з вишуканим стилем, все ще виникає перед очима. Однак з листопада 1997 року естафету було перенесено на поточне друге покоління. Потім, у квітні 2000 року, була проведена часткова модернізація. Дизайн фронту, про який він думав: що це ще?!, Було змінено на варіант, приємне для очей.
І цього разу створюється новий тип грандіозного ескудо. Її особливості було збільшенням довжини 485 мм порівняно з попереднім 5-дверним варіантом, встановлення трьох рядів сидінь на 7 людей, а також оснащення 6-циліндрового двигуна у формі V 2,7 літра з подвійним Верхній розподільний вал (DOHC). Таким чином, його можна назвати новою моделлю, яка з’явилася на ринку вчасно, коли нові моделі невеликих спортивних автомобілів почали просунутися один за одним.
 
Зовнішній та внутрішній
Коли я зайшов на тестовий майданчик без будь -яких забобонів, машина в природному вигляді чекала мене там несподівано спокійно. Я думав, що якщо він буде нагороджений ім'ям Гранд, вони повинні сказати: стати чудовими. Однак у дизайні передньої частини було додано лише хромове горизонтальне решітки, тому враження в основному не відрізнялося від інших моделей ESCUDO.
Дивлячись на бічні частини, цей спокій не змінився. Однак колісна основа подовжена порівняно з попереднім 5-дверним варіантом 320 мм, тому місце для сидіння досить достатньо. Відповідальний за розробку розробку: довжина становить 100 мм, ніж у Honda CR-V, дозволяється встановити три ряди сидінь, а рама не тільки збільшується, але і спроектована знову. І дивлячись, стає зрозуміло, що машина ретельно здійснюється на основі вимог практичності.
Крім того, простір другого та третього ряду місць привертає увагу, і це, без заперечень, потрапляє в суть. У задніх бокових дверях розміри збільшуються на 200 мм (довжиною), порівняно з попереднім 5-дверним варіантом, тому стало легше сісти і вийти. Для третього ряду сидінь виділяється простір, що змушує вас згадати невдалі мінівени, але достатня висота виділяється від підлоги на сидіння, тому можна сидіти в зручній позі. Якщо, використовуючи розсувну систему другого ряду, для встановлення позиції, яка дозволяє сидіти на другому ряду, і спробувати сидіти на третьому, то пасажири для дорослих можуть поміститися в достатній просторі. Здається, що Grand Escudo Suzuki все ще вдалося забезпечити репутацію першого 7-місного автомобіля у своєму класі. Задня дверцята, яка відкривається в бік, оснащена амортизаторами KYB, що викликає відмінні відчуття при відкритті та закриттях. Стовбур можна використовувати вільно, оскільки місця другого та третього ряду можуть розташовуватися різними способами.
 
Виконання
Модель отримала довгу колісну базу 2800 мм, тому після початку пробного водіння, повернувши ліворуч на перехресті, я подумав: це виглядає як давній BMW-750IL. Однак це трохи перебільшена метафора, але насправді це залишає досить компактне враження як спортивний автомобіль, і взаємозамінність не викликає проблем. По суті, місця не надто високі в грандіозному ескудо, тому дискомфорту при пересадці з седана.
Через довгу колісну основу враження від руху покращувалося на порядок. Крім того, привертаючи увагу 6-циліндрового двигуна у формі V об'ємом 2,7 літра, коли одна людина знаходиться в машині на низьких швидкостях більше, ніж достатній крутний момент. Крім того, завдяки вертикальному розташуванню двигуна немає неприємних ривків, а потужність плавно зростає, до межі 6500 об / хв.
 
 

Джерело: Carview.co.jp