Тестовий драйв Subaru Tribeca з 2007 року позашляховика

Піца-три

На спільну думку про імена транспортних засобів - кажуть вони, як ви його називаєте, тож ви пливемо на ньому - це, мабуть, має сенс. Коли мова йде про кораблі. Моряки знають краще. З автомобілями це складніше. Мабуть, тому ніхто навіть не називає швидкими автомобілями швидкими, стерео або блискавкою -ots. Intrepid - фактичний виняток. Правила диктуються маркетингом. Часто виходить повна дурниця. Редактор -in -chief автопілота Ніколая Фоменко спочатку давно розбирався в ім'я автомобіля Subaru Tribeca B9, а потім у самій машині.
Найкращий у класі, дорогий легкий позашляховик визнав присяжне присяжних Субару Б9 тривного конкурсу "Шостого міжнародного інтер'єру року", який відбувся влітку 2006 року в Детройті тринадцятого автозаводи, демонструючи автомобільні інтер'єри. У голосуванні в 12 номінаціях (салони в цілому та індивідуальні деталі кабіни) взяли участь 69 журналістів та 991 представники автомобільної галузі. Лист фіналістів складався з 53 найкращих автомобілів різних класів та сегментів.
 
Автомобіль рясно обладнаний пасивними та активними системами безпеки, включаючи триточкові ремені безпеки, подвійні подушки, подушки, вбудовані на сидіння та захищають від бічного удару, штори, активні обмеження голови. Відповідно до результатів аварійних випробувань, проведених Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху (NHTSA), США, Subaru B9 Tribeca отримала п'ять зірок для тестування на бічних та лобовому страйках.
Що таке мій вименник. Завдяки добрим людям, вони мені трохи присвятили в топонімії Манхеттена, де є трикутник внизу каналу чи просто Трибеку. Те, що цей Бермудський трикутник славиться, щоб асоціювати з ним гідний автомобільний бренд Subaru, однак вони не сказали. Можливо, з рідними піцами або крилами-буффалло. А може, масажний салон Чорна мама та кіностудія Роберт де Ніро Трибек. Що означає B9, також є загадкою. Чому B9, а не C3N5 BBC, RTS RTS GMBH PBYUL? Безумовно, відомі лише мешканці Нью -Йорка. Але нам зрозуміло, на кого ця машина створена.
 
63 тисячі доларів !!!! Слідкуйте за своїми губами, як сказав Едді Мерфі: 63 тис. Доларів! Це сума, яка не вражає лише людині, яка вирішила прощатися з цим дурним світом завтра. Зрештою, він вирішив взяти участь у грі, як витратити 250 мільйонів доларів протягом 20 хвилин. Оскільки це була гра з високою швидкістю, автомобіль Subaru B9 Tribeca також потрапив у величезний список палаючих ділянок. Зрозуміло, що в штатах цей автомобіль набагато менший і повинен залишитися з ударом. Російська ціна принаймні не адекватна для якості загалом. І найголовніше - якість Subaru.
 
Хто є людиною, яка придбає цей автомобіль у нас? Представник горезвісного середнього класу, який нещодавно побудував другий котедж, але ще не розлучився з першим? І вже використовувався для купівлі картоплі, але з тривалої звички він продовжує садити і копати її? Чи буде це жінка, яка мужньо ламається вперед і вгору в суворому світі самців? Або людина, яка не розлучилася з думкою повернутися до гетеросексуальності?
У цьому Субару немає нічого, що могло б дати йому смак Субару. Немає ні керованості, ні різкості, ні швидкості, ні шарму Subaru. Здається, що люди, які зробили Трибеку, зайшли в офіс дизайнерам WRC і ставлять документи зі столу, але не всі, а не ті, що потребують. Ще одне припущення: Ця модель була створена деякою фабрикою грамофону, яка на деякий час підпорядкував його логотип.
   
ПАРК АТРАКЦІОНІВ. Так чи інакше, але завдання-випустити комфортний автомобіль для негритянської матері вагою 120-150 кілограмів, а її чотирьох дітей-генералів було завершено. Але комфорт гарантується лише при сухому асфальтовому покритті, при русі по прямій лінії, зі швидкістю не більше 20 км/год та операції в трикутнику нижче каналу.
Росія і ця, хто не дає відповіді на питання, куди ти поспішаєш? Піца-три-це несумісні речі. Якщо ви не вб'єте вас у цій машині протягом перших двох днів нашої важкої зими, то він прийде до вашої спальні в жахливу ніч і дасть вам вам підняття. Як у дитячій казці - криво і кульгавий. Цей автомобіль непередбачуваний. Його поведінка настільки дивна, що навіть стає образливою для дуже шанованого бренду Subaru. Де відомий весь привід? Я не можу сказати, як він поводиться на звичайному сухому асфальті - їх можна знайти лише у столиці в каплиці в столиці. Але на сніжному та замерзлому покритті він хитається, як перші машини Ford Explorer, які були зібрані в Каліфорнійському сараї, а потім штовхали п’ять мулаттів і три метри в адгезію з парою негрів. Це накопичення Чорного моря Шаланда в штормі. Це схоже на те, що відбувається в Stargalaxy, де 20 квадратних метрів і каруселі, ігрові автомати, кінотеатр, попкорн та печери жахів. Ми вже дійшли до Вишні Волочки, і він все ще запитує нас: ми повертаємося праворуч, правда? Від московської кільцевої дороги до Ленінградки? І ми вже в Волочці.
 
Згідно з моїми відчуттями, Tribeca має зайву вагу - від 20 до 80. Фронт взагалі не чіпляється, з цим нічого не можна зробити. З відносно екстремальним маневром - швидким поворотом - виявляється, що лише три колеса працюють, і одне завжди висіть. Зауважте: за допомогою системи стабілізації машина поводиться краще. Але це краще залучити до інтенсивної терапії на дві десяті секунди. Я давно пам’ятаю, що машина була такою неслухняною. Я допоміг їй з газом, кермом. Я робив усі вправи, які роблять водії для початківців. На машині, в ручному режимі, у спортивному режимі автомобіль або просто зупиняється, або їде туди, де не повинно. Якщо ми раптом впадемо на шматок асфальту, де міський голова Лучков забуло вилити реагент, то ми можемо навіть перекинутися на дах.
 
Всесвітня прем'єра Subaru B9 Tribeca відбулася на автосалоні в Детройті в січні 2005 року. Перша Tribeca Subaru B9 покинула Subaru Automotive Inc Factory Conveary в Лафайєті (США) рівно два роки тому. До московського міжнародного автосалону 2006 року кросовер Subaru B9 Tribeca був проданий виключно через сірих дилерів і лише в американських версіях. У автосалоні відбулася російська прем'єра європейської версії Subaru B9 Tribeca, адаптованої до внутрішньої дороги та погодних умов. Автомобіль заснований на модернізованій застарілі моделі. Subaru B9 Tribeca представлена \u200b\u200bу двох версіях - п'яти- та семи -сферах. Додатковий третій ряд сидінь, призначений для двох пасажирів, при необхідності відкладається назад. Це дозволяє значно збільшити обсяг багажу.
Глум. Краса вимагає жертв. Напевно, тут швидкість, стабільність та інші характеристики водія були принесені в жертву в салонні зручності. Салон, до речі, трохи повернувся. Напевно, це гоночний автомобіль Агріппіна Петровна Сідорова з міста Торцок.
 
Вигоди - над дахом. Тут ми повинні віддати належне творцям автомобіля - вони намагалися. Шкіряний салон, двозонний клімат-контроль, електричні приводи всього, що можливо, CD/MP3-Player, вилуплювати на даху, нагрівання сидінь, зовнішні дзеркала, а також лобове скло в області склоочисників, оригінал форма ключа запалювання. У задній частині кіно для аудиторії другого та третього рядків фільми на великому екрані механіка DVD.
 
Мене вразило, однак, дуже центральна торпеда Tribeca з торпедою Tribeca Tribeca Tribeca Tribeca. Величезне місце на торпеді займає кнопки приймача. Ви можете повернути і натиснути ці кнопки, коли ви хочете повернути гучність, ефірну хвилю або тембр. Майже кожна функція має свій ключ. Але як тільки нам потрібно щось змінити або налаштувати на суто машину, нам доведеться висунути пальцем на екран. І щоб знайти потрібний режим чи функцію, вам доведеться довго і наполегливо тикнути. Це дуже зручно, особливо під час руху. Не менш зручно дістатися до дисплея, який знаходиться в японській мові. Японці, як відомо, люблять розмістити такі речі десь біля решітки радіатора.
 
Подальше знайомство з комп'ютерними дисплеями на дошці призводить нас до цікавого висновку: це занадто сексуально, а точніше, занадто розумне навіть для цього автомобіля. Посібник молодого енциклопедиста - це те, що він є. Комп'ютер говорить нам, куди і як ми йдемо. Він повідомляє нам про те, який день і годину у дворі. Який тиск у шини, і якщо це необхідно, на всій відстані від Парижа до Дакара тиск масла, рівень рідин тощо, допоможе миттєво перенести милі в кілометри, галони до літрів, і Фаренгейт в Цельсій. На дисплеї є велика кнопка під назвою BIP. Цей біп - шкода, що ми не можемо передати красу на папері - супроводжує включення кнопок із чарівним звуком.
 
Я не хочу сказати нічого поганого про камеру заднього перегляду - модний елемент хвостового оперення. Але в цьому випадку камера розташована так, що, здається, вона перестане давати чітку картину 100 метрів після миття. У дивовижно комфортному місці знаходиться в круїзному контролі Tribeca.
Амінь. 63 тисячі доларів! - З цими словами він помер. Гірко, що шановний спортивний бренд не піднімався в її сюжет. Хоча по -людськи ясні. Є бажання продати більше автомобілів. Автомобілі Subaru купують лише шанувальників. А відділ маркетингу капає на мозку дизайнерів та інженерів. А потім Porsche випустив Cayenne, і після цього всі вирішили, що вони не брат. Дійсно, рівень розвитку автомобільних фірм настільки великий, що сьогодні Subaru може зробити вантажівку, а людина - спортивний автомобіль. Але лише це навряд чи спосіб успіху. Тим не менш, той, хто залишається вірним собі, все ще переможе.

Текст Ніколай Фоменко Фото Андрі Данилов

Subaru B9 Tribeca
 
Бензиновий двигун, 6-циліндровий, навпроти
Робочий об'єм (кубічний дитинчата) 2999
Power (L.S. при RPM) 245 на 6600
Момент (НМ при об / хв) 297 при 4200
Постійний привід завершений
5-ступінчаста коробка передач, автоматична
Довжина/ширина/висота (мм) 4885/1880/1685
Основа колеса (мм) 2750
Маса (кг) 1890
Максимальна швидкість (км/год) 195
Прискорення до 100 км/год (с) 9.7
Споживання палива (середнє, л/100 км) 12.3
Вартість випробуваного автомобіля в Москві становить 63 180 доларів

4x4: Вираз обличчя Трибека може здатися суперечливим. Крім того, попереду, він ззаду нагадує Кайєн, ззаду - сильно мутуючі Альфа 147, боковики і повністю, як і мінівен, масивні. Але ближче до п’ятих дверей з боків раптом виявляється м'язове штампування, відроджуючи зовнішній вигляд. Усі ці елементи якимось незрозумілим способом, пов'язаними один з одним, і привертають вигляд. Навіть у чорному, машина виглядає привабливо. Ви пам’ятаєте багато привабливих Subaru, за винятком зарядженої Імпрези? Але Tribeca - це також перший млинець японців на кухні, виробленій Парнісом. Але мало хто мене розуміє. Деякі вважають машину принаймні дивною. Їм не подобається новий фірмовий щит. Таке слід поставити в салон. Інтер'єр подається з вимогою. Особливо, коли ви враховуєте, що посередні позашляховики -це не клас, де виробники практикують авангардські рішення. Аван -Гард тут - розраховувати на пальці однієї руки.
Тестовий драйв: Спорт та посилення Subaru B9 Tribeca приваблює її функціональність, інтелектуальний дизайн та технології. Експерти вже встигли оцінити всі принади автомобіля та вишикувалися на покупку. Ви не знайдете цю модель в жодному салоні: попит зараз набагато випереджає пропозицію. Офіційні торговці консультують негайно зробити замовлення і негайно здійснити попередній платіж, щоб ніхто не міг перехопити машину ... Subaru B9 Tribeca вийшов на ринок у чесній битві за клієнта для боротьби з уже доведеним Nissan Murano (від 59 800 доларів ), Volkswagen Touareg (від $ 57 248) та останній Mazda CX-7 / Mazda CX-7, які офіційно повинні приїхати до Росії цього року. За 59 840 доларів, що коштуватиме племені, ви станете власником позашляховика з п’ятьма, а легендарний All -Heell Drive Subaru.
Автомобілі: Футуристичний стиль інтер'єрів все частіше зустрічається. І це не завжди означає, що творці заглядають у реальність після ефективності. Швидше за все, це бажання шокувати потенційних покупців і виділитися на тлі інших пропозицій. Обидва японські машини виступають тут у всій його славі. Особливо це стосується Subaru. Поза плем'я -це просто Альфа Ромео з амбіціями Off -Road (плюс цілий букет інших цитат). Дизайнери, здається, не порушили звинувачення в прямих позиках, хоча навряд чи американці, для яких створена модель, дуже стурбовані славою деяких італійських фірм там: більшість янкі щиро думають, що Італія десь .. . в Канаді. Всередині автомобіля є більш оригінальним, але з Subaru, за винятком емблеми на кермі, нічого спільного.
Колеса: позиціонування, спорудження до ступеня підкрадання. Ви можете собі уявити, що якась Ваз або, скажімо, Кіа, випустила рубльну модель на ринку? Що, неймовірно? Але в Subaru вони не вагалися назвати Перший кросовер Трибека в історії бренду. Якщо це ім'я нічого не говорить, не впадайте у відчай. Це означає, що ви, як я, не живете в Нью -Йорку. І з цього вони не вмирають ...
Tribeca вирушає до Сполучених Штатів виключно для потреб внутрішнього ринку і, з теоретично, зоміння: Поставки до Європи не були надані. Однак Tribeca знаходиться в Росії та в салонах офіційних дилерів. Як так? І так: у нас є продажі закордонних Subaru - ініціатива виключно самих дилерів. Звідси милі з галонами та фаренхейтами. Звикнути. Звідси гарантійні умови - рік або сто тисяч кілометрів. Малувато буде. Дуже доречно згадати конкурентів, головне з яких бачить Lexus RX300: Три роки гарантій - дуже серйозний аргумент.
Журнал CAR: Tribeca - це скорочене ім'я декількох шикарних вулиць у Нью -Йорку. За аналогією, в Росії однойменний автомобіль цілком може мати назву Subaru Rublevka або Subaru Arbat. На першому знайомстві машина схожа на молоду дівчину з дуже багатої родини, яка природа не обдарована вродженою красою, але гроші тата дозволяють майстерно замаскувати всі недоліки та підкреслювати гідність. І лише при тіснішому спілкуванні ви розумієте, що це не так: вона не зневажає грати у футбол з хлопцями на сніжному полі, і ніколи не підводить у важку ситуацію. І в формі, як виявляється пізніше, все ще є якась родзинка, яка, незважаючи на зовнішній вигляд, який не відповідає стандарту глянсової краси, все ще дозволяє вам закохатись у неї.
WRX VLadivostok: Тестовий драйв Subaru Tribeca у Vladivostok !!! Це сталося з сонячним листопадовим днем! B9, нова, зі шкірою. Салон, люк і повне фарш з фаршем виявилося в нашому рідному місті ... про маєток: B9 виглядає ідеально, особливо добре - на проспекті краси, на тлі бухти Золотого Рогу. На проспекті краси, на тлі Японського моря, він взяв огляд - був Субару Кліпп на дорозі. У рамках WRX, B9 та Forester LL Bean. Салон B9 виглядає ідеально претензійним, дорогим і дуже стильним. Він дуже просторий як позаду, так і попереду. Аудіосистема звучить дуже гідно, має вбудований 6-диска-ланцюжок та MP3-плеєр. Деяким американським журналістам вдалося знайти дешевий пластик у салоні і визнати прикрасу салону незадовільним для такого автомобіля. Побивши салон своїми руками, ви просто дивуєтесь-це з того, що вам потрібно зробити, щоб зробити тест-драйв, щоб написати це !!!
    

 

Джерело: "Автопілот"