Subaru Impreza Subaru West Drive 2000 - 2003 седан
Машина вимкнена?
Просто дивіться! Цей вагон станції уявляв себе зі спортивним автомобілем: і вихована турбіна на капоті, і спойлери на п’яті двері та колесо! Ні, ви повинні оцінити ці колеса з 17 дюймів, супернасолії гуми. А також модні окуляри, мудрий удар! Так Так Так. Підніміть алюмінієву кришку капюшона і приблизно! Відкривши рот, ми вражені спостерігати за дволітровим протилежним двигуном з турбокомпресором та інтеркулером, збиваючи з 218 конями відповідно до паспорта, але помилка вийшла. Ми маємо справу скоріше зі спортивним автомобілем, який претендує на фургон. Швидше за все, причіп: короткий задній навіс і сильно переповнив скло багажного відсіку, що дозволяє лише офіційно спортивного фургона Subaru Impreza WRX до вагонів станції, оскільки в якості автомобіля трохи перевершує поважні сімейні хетчбеки. Отже, спойлери та нездатна ліпнина зазначають не примху дизайнера, а необхідні структурні елементи. Швидкість понад усе. І з виключно дизайнерського бродячого, на це звертається лише нестандартні фари, які замінили рідну здивовану оптику та зробили вигляд автомобіля значно агресивно. І, знаєте, агресія аж ніяк не є безпідставною усвідомленням цього одночасно з запуском двигуна.
Навіть на простою швидкості боксер накопичує вухо водія правильним шовковим басом досить тихим, але дуже зрозумілим і перспективним. І навіть якщо ви йдете, плавно педалювання, то Імпреза, за винятком однозначного балів, не видаває свою вовчу суть. Більше того, до 3000 об / хв, автомобіль здається відверто млявим і тим більше, що не два -літер. Але варто штовхнути педаль газу сильнішим за бас, негайно замінюється баритоном, і це сигнал, який ви перейшли до епохи турбіни. Цей момент неможливо пропустити. Двигун миттєво обертається до максимальних обертів, і машина, здається, знаходиться в іншому вимірі, де час протікає по -різному, а швидкість вимірюється в незвичних значеннях у програмах. У третій області ви наздоганяєте думки, які залишилися десь позаду. Здебільшого вони прості, і їх можна легко відтворити шляхом взаємодії. Вони виражають надзвичайний ступінь захоплення.
Ставши власником імпровізованих, ви відчуєте дивне відчуття, що на тлі вражаючих можливостей автомобіля ваші найсміливіші бажання раптом виявилися скромними. І тоді саме час подумати про відповідність ваших можливостей до потенціалу цього автомобіля. Боротьба проти поворотів - це імпровізаційне середовище! І в цьому середовищі він незрівнянний. Постійна вся схема приводу на колесах із взаємодіючим між собою та задньою інтересною диференціалами на сухому асфальті дозволяє створювати немислимі, що ви вже перетинали всі допустимі пороги зарозумілості, і машина продовжує дотримуватися заданої траєкторії, без ковзання і практично не котиться. І якщо у вас є безпечні навички водіння у спортсменів, то поведінка імпровізації принесе незрівнянне задоволення в цьому сенсі, що фургон не відрізняється від седанів. Ралі загартовування! Ми не будемо набридати вас з невідповідними випадками щодо розповідей про добрі, дивно, гладкість, зручність трохи приголомшених мешканців заднього сидіння та картонної ємності рукавички. Такі машини, як Імпреза, купуються заради іншого. Заради миттєвого прискорення, яке ви завжди можете спричинити легким натисканням на педаль акселератора. Заради майже дитячої радості переваги над законами фізики, коли в затяжному повороті машина вкотре виявляється сильнішою, ніж ваш вестибулярний апарат. Заради зображення, нарешті, оскільки не кожен готовий обміняти комфорт і спокій скромного існування для постійного стану сп’яніння адреналіну.
Перевезення адреналінового запою триває! Ми беремо на сезон на серфінг, велосипед та інше обладнання та вперед, шукаємо безлюдний пляж та найбільшу хвилю. І до речі, ви, мабуть, будете першими там.
Автомобіль надав Subaru-Neva.
Дякуємо за обладнання, яке надає Tule-Auto-SPB CJSC.
Текст: Кирилл Бредо
Фото: Римський останін
Джерело: Журнал Wheel [№ 60/2002]
