Тест-драйв Ssangyong Rexton з 2006 року позашляховик

Чи варто подивитися на Ssangyong Rexton

Svangyong Rexton SUV нещодавно почав збирати в Росії. Тому редактори [email protected] вирішили взяти цей автомобіль до тесту, щоб дізнатись, чи варто звернути увагу на Rexton або це повне. І ми повинні негайно сказати, що Rexton випустив, як правило, абсолютно корисним враженням.

Давайте негайно зателефонуємо на вартість Rexton $ 29,990 за найпростішу версію з 2,3-літровим бензиновим двигуном. (140 к.с.) і без кондиціонування повітря. Повірте мені, це абсолютно хороша ціна за такий великий і досить високоякісний позашляховик. Однак у нас був один з найкрутіших модифікацій Rexton з шкіряним інтер'єром, дизельним двигуном з обсягом 2,7 літра. (165 к.с.) та автоматична передача. За словами продавців, такий автомобіль за $ 39 990 навряд чи можна купити частіше, ніж доступні основні версії.

Але досить низька ціна Rexton має свій протилежне напрямок, щоб не сказати, що бренд SsangYong не є найвідомішим брендом. І якщо в класі недорогих машин до 15 тисяч доларів. Престиж не настільки важливий (хоча навіть тут має велике значення), то багато машин ціни автомобіля коштує 30-40 тисяч. Я хочу, щоб не просто Великий, але також прохолодна тачка, щоб не пояснювати у своїй партії, чому це раптом купив корейську, а не Toyota або Mitsubishi. І не варто сказати, що такі думки виникають лише в деяких дебірах або ущільнених програмах. Бажання мати не просто машину, але престижний автомобіль цілком нормальний. Отже, це, звичайно, відсутній Понте Ссангйонг. Незважаючи на те, що заради справедливості слід сказати, зараз корейські автомобілі сприймаються досить нормально. Але якщо для кого-то понте є дійсно дорожче, ніж гроші, то ви навіть не можете подивитися на Rexton.

Чому нам потрібно дерево з пластику?
І, до речі, якщо ви все ще дивитесь на Ssangyong Rexton, виявляється, що це досить цікавий автомобіль, така думка була виражена трьома людьми з п'яти років або іншим чином беручи участь у тесті. Ще один ніколи не зміг вирішити, кажучи, що лише те, що Rexton не був Freak, але мені не сподобався цей автомобіль у п'ятій (хоча один важливий момент - це незадоволений третій день поспіль, щоб кинути палити). Погодьтеся, Rexton виглядає агресивно і достатньо вражаючим. І, що дуже важливо, це не має цього неприємного замішування та почуття пародії, що виникає кожен раз, коли корейські компанії намагаються зробити свій автомобіль на основі деяких престижних моделей. У той же час, навіть хромована підкладка на колісних арках і потужний задній спойлер не псує зовнішній вигляд (до речі, корейці відповіли на дизайн, але з італійської студії Italdesign).

Добрі слова заслужений салон. Загалом, всередині автомобіля виготовляється майже в європейці з добре продуманою ергономікою і пристойним чорним м'яким пластиком. Правда, негайно скажемо приблизно один момент, який псує все погане враження, абсолютно нікчемний у цьому випадку, пластикові панелі, які безуспішно намагаються зобразити дерево. Як це часто трапляється з корейцями, ці вставки виглядають дешево, і, мабуть, якщо замість цього було такий же пластик, як у верхній частині передньої консолі, то Rexton виграв би тільки з нього. Ну, крім цього псевдодерева в кабіні автомобіля все більш-менш нормальне. Чи може система опалення може працювати в умовах нестабільно в зимових задніх пасажирів, доведеться бути недоліком. І клімат-контроль для таких грошей може бути окремим (такий зараз зустрічається навіть на автомобілі для гольфу), а подушки безпеки на такій машині повинні бути більше двох частин. Ви все ще можете знайти музику для музики, звук регулярного рекордера радіозв'язку не є досконалим, але те ж саме можна сказати практично про всі автомобілі, що варті до 50 тисяч доларів.

На задньому сидінні і в багажнику достатньо місця. Якщо ви складаєте задні сидіння, то є слона середнього розміру слона. Це було ще приємно, що пасажири заднього ряду мають можливість регулювати кут нахилу спинки. Шкода, що в Росії, поки вони не збирають Rexton з третіми стільцями в Кореї, такі автомобілі продаються протягом тривалого часу. Погодьтеся, 7-місна Rexton буде виглядати набагато привабливішим.

Головний козир
Під капотом, Ssangyong Rexton приховує одну з головних переваг двигунів. Вони зроблені в Кореї, але, увагу під ліцензію та під контролем фахівців Mercedes-Benz. І всі двигуни цього корейського були встановлені на Mercedes M-Class минулого року.

Як ви повинні відчути варіанти бензину для Rexton, ми не досягли успіху в цьому випадку (представники "Северсталь-Авто", пообіцяв надати такі автомобілі на тест наступного разу), але дизель зробив прокляття гарного враження! Ні, однак, 2,7-літровий двигун потужністю 165 к.с. (Більше того, дизельні коні дуже хороші, особливо в місті, де немає можливості йти на надзвукові швидкості. Навіть з автоматичною коробкою передач (це не найдосконаліший тут, але під час їзди практично не дратує) велика і важка рексн досить енергійна вперед. І, найголовніше, паливо трохи відходить! Зрештою, якщо 3,2-літровий бензиновий пристрій їсть 15-17 літрів. на 100 км. Дизель займає лише близько 11 літрів. І це підлягає більш-менш активному приводу!

Крім того, дизель також сподобався і для того, що шум його роботи повністю дратує! Звичайно, дизельна місцевість робить свій шлях до салону, потім таке відчуття, що ви сидите в деякій старій вантажівці, немає. Повірте мені, деякі більш видатні і дорогі позашляховики дизельні роботи голосніше!

Диск на швидкості більше 120-140 км / год і не хочуть. Тим не менш, варто визнати, що Rexton не створюється для швидкої їзди, особливо за допомогою обмотки. Якщо ви їдете в такі ситуації, то машина починає вести себе найкращим чином, і водій не має жодної ідеї, що зараз роблять колеса. Але це докору Rexton має щось об'єкт - машина включена до машини, яка поєднується з системою перекидання ARP. Отже, якщо це не повинно дозволити Pryudulagnant Rexton (або, скоріше, це буде жахливо), то для безпеки несе відповідальність, тому ми настійно рекомендуємо вам відключити ESP, навіть якщо ця функція надається тут.

Є ще кілька недоліків. Наприклад, призупинення виявилося трохи суворо, хоча неможливо сказати, що автомобіль - козла під час проходження будь-якої нерівності, це неможливо. Я хотів би мати більш м'яку суспензію? Можливо, але в цьому випадку обробка, мабуть, стало б ще гірше. Тому, нехай все залишиться на своєму місці (насправді, знайдений компроміс не найгірший).

Але що таке Ssangyong Rexton з себе як позашляховик, як позашляховик повністю і не вдалося. Справа в тому, що цей автомобіль не має механічних перегонів диференціалів, але немає особливої \u200b\u200bдовіри до електроніки. Хоча на тестовій машині та існувала нижча передача, здавалося, не достатньо, щоб лестити в нехарних глибинах. До речі, в основній конфігурації заднього автомобіля, а фронт слід підключити вручну у більш дорогих версіях, передня вісь автоматично включається (і робить це з невеликою затримкою).

Через багато додати
Який результат? Якщо ви думаєте, виявляється, що Ssangyong Rexton - це дуже хороший автомобіль, особливо з дизелем. Правда, довірчі параметри автомобіля пристойні близько 40 тисяч доларів, але для таких автомобілів це нормальна ціна. Зрештою, більш престижні конкуренти аналогічних розмірів коштують 10 тисяч доларів, або навіть 15 тисяч доларів дорожче. І якщо ви можете додати ці 10-15 штук, то ви вже можете подумати про найбільш різних варіантів. Однак у цьому випадку він не збирається додати трохи більше. Додати гідну суму.

Якщо взяти до уваги прості модифікації Rexton, яка буде коштувати близько 30-32,5 тисяч доларів за автомобіль з кондиціонером та з 2,3-літровим бензиновим двигуном, виявляється, що приблизно така ж кількість інших корейських позашляховиків у простому обладнанні, який менше рекстон за розміром! Тому Ssangyong Rexton заслуговує позитивної оцінки. І якщо ви хочете придбати позашляховик за 30-40 тисяч доларів. Ми настійно рекомендуємо відвідувати дилера Ssangyong.

Бог забороняє Богу, ніхто не каже, що Ssangyong Rexton - найкращий автомобіль для ваших грошей. Ні в якому разі! Багато хто має 30-40 тисяч доларів, вважають за краще взяти використаний Lexus RX300 або Toyota Land Cruiser 100. І, можливо, правильно зробити. Але якщо мова йде про нові відносно недорогі позашляховики, то Rexton виглядає дуже добре.

Він, мабуть, недостатньо дешевої програми розрахунку на 5% річних протягом 5-7 років. І якщо Severstal автомобілі не будуть жадібними і придумають щось таким чином, то продажі Ssangyong підуть.

Джерело: Auto.mail.ru.