Тест-драйв Skoda Octavia з 2008 року -

Тест-драйв Skoda Octavia Combi: Семінар

Наприкінці минулого року на міжнародному автосалоні в Парижі Skoda представив оновлену модель Octavia. Є кілька змін, але вони все ще мають.
Подорожуючи по дорогах Європи, ви розумієте, як практичні люди є європейцями. І якщо у нас є автомобілі в тілі седана, то на Заході навпаки: якщо машина невелика, то це обов'язково хетчбек, але, якщо більше, то в 80% випадків це вагон. Зрештою, насправді не поступаючись ціні, універсали часто недійсні седани. Крім того, європейці люблять подорожувати по свої автомобілі, а здатність машини для них відіграє одну з визначальних ролей.
 
Європейці люблять подорожувати по свої автомобілі, а здатність машини для них відіграє одну з визначальних ролей. Фактично, не поступаючись ціні, універсали часто недійсні седани. Може бути, прийшов час взяти з прикладом?
У Росії ситуація відрізняється. Навіть на світанку вітчизняного автомобільного, ми любили седани. Тому, з початком літнього сезону, перевантажені машини з повними стовбурами на даху кожну п'ятницю, несуть своїх пасажирів та їх багажу в місто. Виникає питання: чи не легше придбати вагон, зберігання багажу якого можна легко перетворитися на невелике тіло (якщо ви складаєте задні сидіння) і занурюйте всі речі, саджанці і постійно незадоволені матері?
 
Наприкінці минулого року на міжнародному автосалоні в Парижі Skoda представив оновлену модель Octavia. Є кілька змін, але вони все ще мають. Перш за все, це нова, більш виразна форма головної оптики, радіаторної решітки та переднього бампера.
Наприкінці минулого року на міжнародному автосалоні в Парижі Skoda представив оновлену модель Octavia. Є кілька змін, але вони все ще мають. Перш за все, це нова, більш виразна форма головної оптики, радіаторної решітки та переднього бампера. Тільки ліхтарі і форма бампера були оновлені ззаду. У салоні Skoda Octavia 2009, новий дизайн був отриманий рульовим колесом, центральною консоллю, а панель приладів отримала новий підсвічування. Крім того, нові матеріали інтер'єру стали доступними.
Зовні, Октавія помітно піднялася, вона стала сучасним і більш динамічним, хоча, бути чесним, мені це подобається, ніж попередній варіант презерватива. Тіло тіла Skoda має динамічну лінію задньої дверниці. Зроблено в кращому BMW та Mercedes традиції. Потужність багажного відсіку становить 580 літрів, і якщо ви складаєте задній рядок сидінь, то цей показник збільшується до 1620 літрів записів показника в класі! Низька висота завантаження та широке відкриття задніх дверей полегшують завантаження великих розмірів. У лівій стороні стовбура була приєднана просторий відсік, який легко розміщує дві п'ятилітрові пляшки для води.
 
Тіло тіла Skoda має динамічну лінію задньої дверниці. Зроблено в кращому BMW та Mercedes традиції.
На задньому дивані місця, принаймні, налагодження. Це не буде тісно і трійка тут. І за запасом Octavia ноги простір, точно в очолюванні водій висотою 185 см сидить сама по собі з матеріальним запасом.
Посадка передніх пасажирів також без скарг. Широкі сидіння з хорошим профілем та розвиненою бічною підтримкою мають великий асортимент коригувань. Як додатковий варіант, вони можуть бути обладнані електрично регуляторними. Нове рульове колесо оснащене зручними ключами аудіо керування та бортовий комп'ютер. Нарешті, панель приладів позбулася нудної зеленої підсвічування. Тепер циферблат виділяється з стильним білим світлом, який позитивно вплинув на інформативний.
 
Що стосується салону, тут є німецька педантика та точність. Очистити прямі лінії, всі у своїх місцях. Нудно? Але зручно. Ергономіка для твердих п'яти. Відмінні місця з необхідними коригуваннями та відмінним профілем не втомлюються навіть на великій відстані. Зручна центральна підлоска має регулювання у висоту.
На центральній консолі, опціональний аудіосистема Bolero з сенсорним дисплеєм і CD-чейнджером на 6 дисків був випущений. В якості опції для 73 тисяч рублів, вона може бути замінена навігаційною системою Columbus. Трохи нижче, магнітний дисплей з'явився новий блок клімат-контролю запозичені зі старої Superb моделі.
 
На задньому дивані місця, по крайней мере команд налагодження. Це не буде тісно і втрьох тут. І запас OCTAVIA футів простору, точно на висоту водія призводить 185 см сідають сам по собі з відчутним запасом.
Для тестування ми отримали Skoda Octavia Combi, оснащена вже знайому з 1,8-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом і 6-ступінчастою механічною коробкою передач. При інтенсивному розгоні до 2000 оборотів в хвилину, двигун спить, і тільки з переходом цього повороту Octavia починає демонструвати досить хорошу динаміку розгону. Передачі передач передач включені в німецьких туго, але вибірковість важеля особливо проявляються, коли третій включений.
 
Ємність багажного відділення становить 580 літрів, а якщо скласти задній ряд сидінь, то ця цифра зростає до 1620 літрів рекордного показника в класі! Низька навантажувальна висота і широке відкриття задніх дверей полегшують вантаження великогабаритних речей.
Skoda не вдалося чітко і ясно, ніяких претензій chantiness. Проходження поворотів супроводжується невеликим креном, але не більше. Обрана траєкторія пишеться чітко, і гарний зворотний зв'язок і інформативність на таран виключити додаткові руху водіння.
OCTAVIA підвіска жорстка, в салоні з усіма подробицями інформації про нерівностях дорожнього полотна передається. Але шумоізоляція тут відмінно! З закритими вікнами, навіть попутний транспорт замовкає, і на високій швидкості світу в салоні ненав'язливо розбурхує приємну іржу шин. У граничних режимах на допомогу водія, система стабілізації завжди готова прийти. Як і в разі dorestayling моделі, вона настільки тонка, що часто можна дізнатися про неї працювати тільки на контрольної лампи на приладовій панелі.
 
OCTAVIA підвіска жорстка, в салоні з усіма подробицями інформації про нерівностях дорожнього полотна передається. Але шумоізоляція тут відмінно! З закритими вікнами, навіть попутний транспорт замовкає, і на високій швидкості світу в салоні ненав'язливо розбурхує приємну іржу шин.
У салонах російських офіційних дилерів, основна версія Skoda Octavia Combi в Ambient обладнання оснащений 1,4-літровим двигуном з потужністю 80 к.с. і механічною коробкою передач коштує 639 тисяч рублів. Найпопулярніша версія в Росії з 1,6-літровим 101-сильним двигуном і MCPP буде коштувати 705 тисяч.
Більш сучасне обладнання Елегантність з клімат-контролем, автоматично складаються дзеркала заднього типу, повний електричний автомобіль, круїз-контроль, 15-дюймові легкосплавні диски, протитуманні фари і систему запобігання викраденню додасть до вартості ще 44 тисяч рублів.
 
Новий кермо оснащений зручними клавішами управління аудіо і бортового комп'ютера. На центральній консолі, опціональний аудіосистема Bolero з сенсорним дисплеєм і CD-чейнджером на 6 дисків був випущений. В якості опції для 73 тисяч рублів, вона може бути замінена навігаційною системою Columbus. Трохи нижче, магнітний дисплей з'явився новий блок клімат-контролю запозичені зі старої Superb моделі.
Крім того, з виходом моделі рестайлінг, Октавія стала оснащуватися новим турбінним блоком 1.4 TSI з потужністю 122 к.с. Така Octavia Combi буде коштувати 755 тисяч рублів. Надбавка про передачу DSG буде інший 60 тисяч чоловік.
Тест Октавія комбі з 1,8-літровим двигуном TSI потужністю 160 к.с. З Elegance з додатковими опціями, включаючи протитуманні фари з функцією Corner, передові аудіо системи Болеро, литі 16-дюймові диски, шкіряний багатофункціональний кермо, підігрів передніх і задніх сидінь, система стабілізації, задні датчики паркування, тоновані стекла і поворотні ксенонові фари, витрати 945 390 руб.
 
У салонах російських офіційних дилерів, базова версія конфігурації Skoda Octavia Combive з Ambient, оснащений 1,4-літровим двигуном з потужністю 80 к.с. і механічною коробкою передач коштує 639 тисяч рублів. Найпопулярніша версія в Росії з 1,6-літровим 101-сильним двигуном і MCPP буде коштувати 705 тисяч.
 
Руслан Галімов
 
 
+
просторий салон
відмінний двигун
хороша звукоізоляція
-
Fuzzy поворот на руку
жорсткі підвіски
  
Ціна тестованих автомобіля - 945 390 рублів
Комплект випробування автомобіля
Бортовий комп'ютер
Мультифункціональний дисплей Maxidot
Climatronic - двозонний клімат-контроль
Круїз контроль
Датчик дощу
підігрів передніх сидінь
Mikrolift передніх сидінь
Водія і пасажира подушки безпеки
Передні і задні електричні склопідйомники з функцією комфортного закривання
Автоматично складаються дзеркала заднього типу
Задній склоочисник з шайбою
Front Fog Lights
Легкосплавні диски
Пакет Chrom
Підготовка до установки стовбура покрівлі
Системний легкий помічник.
ESP + підйомник
Задній парконік
Readrorder Bolero CD + MP3, CD-чейнджер
Електричне регулювання сидіння водія з функцією пам'яті
Нагріті задні сидіння
Багатофункціональний 4-співний рульовий колесо з радіоуправлінням
Бокові електроустановки з функцією пам'яті та анти-відбиваюче покриття
Ксенонові фари з динамічною регулюванням кута нахилу та фари шайб
Маленька шкіряна упаковка (шкіряне колесо, шкіряна коробка, манжета, ручна ручна ручка, пакет хром) Третій задній підголівник
Туманне вогні з кутовою функцією
Світло-сплавні колеса Crateris 16 ''
Тонування скляного заходу сонця.
Срібні помилки

Технічні характеристики
Тіло
Тип тіла універсальний
Кількість місць 5.
Обсяг багажника, L 580/1620
Вага бордюва, кг 1395
Повна вага, кг -
Довжина, мм 4569
Ширина, мм 1769
Висота, мм 1468
Колісна база, мм 2578
Дорожній кліренс, мм -
Двигун
Тип бензину з прямим ін'єкцією палива та турбонаддувом
Переднє розташування поперечно
Розташування та номер циліндрів 4 підряд
Обсяг робочого, див. 1798
Діаметр циліндра / поршневий інсульт, мм 82,5 x 84.2
Коефіцієнт стиснення 9.6
Кількість клапанів на циліндрі 4
Максимальна потужність, HP / RPM 160/4500
Максимальний крутний момент, NM / RPM 250 / 1500-4500
Спосіб передавання
Коробка передач механічна 6-швидкість
Приводний фронт
Фронт підвіска Незалежний тип Макферсон з поперечним стабілізатором стабільності
Задня суспензія Незалежна багатовимірна, з поперечним стабілізатором стабільності
Вентиляційний гальмовий диск
Задні гальма диска
Шини 205/55 R16
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 222
Час прискорення 0-100 км / год, з 7.9
Споживання палива, L / 100 км
міський цикл 9.6
country Cycle 5.6
змішаний цикл 7.0
Ємність паливного бака, L 55
Паливо бензин AI-95

 

Джерело: Carclub.ru.