Тест-драйв Skoda Octavia з 2008 року -

Тест-драйв Skoda Octavia: Combinatorics

Поточне покоління моделі OCTAVIA складається з п'яти модифікацій: хетчбек, який виробляється для російських покупців на заводі в Калузі, універсальна, RS-спортивна версія, доступна в хетчбек або комбінації, а також у комплекті з повноцінним приводом Octavia Combi 4x4.
Skoda Octavia давно виграв багатьох шанувальників у Європі, і Росія на сьогоднішній день більше 800 тисяч примірників було продано в усьому світі. Консервативний, але не втрачав релевантність дизайну, просторий салон, хороші водійські характеристики та приваблива ціна змусила багатьох автомобілістів звернути свою увагу на цю машину. Це підтверджується цим днем \u200b\u200bвиробництва попереднього покоління Октавії, яка, з випуском нової сім'ї у 2004 році, отримала туристичну консоль.
Поточне покоління моделі OCTAVIA складається з п'яти модифікацій: хетчбек, який виробляється для російських покупців на заводі в Калузі, універсальна, RS-спортивна версія, доступна в хетчбек або комбінації, а також у комплекті з повноцінним приводом Octavia Combi 4x4. І найновіший представник Octavia Family позашляховика модифікації Scout.
Найпопулярнішою модифікацією Октавії на російському ринку є машина в організмі хетчбека. Про нього і буде обговорюватися. Напередодні випуску оновленої версії цього автомобіля відбувся Hatchta Skoda Octavia Hatchta Octavia. Skoda Octavia, оснащений 1,8-літровим двигуном TSI потужністю 160 к.с., який почав видаватися з вересня минулого року. У пару працює 6-ступінчаста ручна передача.
Octavia 1.8 TSI демонструє пікап вже від 2000 об / хв завдяки момент, який вражає 250 нм. Передача задоволена успішно вибраними коефіцієнтами передач та чіткістю важіль перемикання передач. З споживанням теж все в порядку. Натискання в пробку не більше 13 літрів на 100 км, а на шосе близько 10 літрів.
Що стосується появи, тут, на тлі нових футуристичних моделей, зовнішній вигляд чеського хетчбека зникає, але релевантність все ще не втрачає. Існує повністю спокійна і суворий дизайн такого широкого кола автомобілістів. Корона фронту - це передня гриль, зроблена традиційною для Skoda. Виражені крила та громіздка капот з динамічними лініями, що біжать від логотипу решітки до лобового скла, дають появу Skoda Octavia німецької тяжкості та нагадування про бренду, що належить до найбільшої європейської автострадиції. Бічні лінії та виражені колісні арки додають м'язову речовину, а сильно нахилений задній стенд завершує зображення хетчбека. Ех, ще більше дисків. У таких арках 16-дюймові колеса виглядають трохи у дитячому. Виняток - це найпопулярніша версія Laurin & Klement, на якій 17-й диск встановлюються за замовчуванням.
Що стосується салону, тут є німецька педантика та точність. Очистити прямі лінії, всі у своїх місцях. Нудний? Але зручно. Дизайн інтер'єру - це симбіоз Golf`a з Passat`. Обертові ручки контролю двошарового контролю клімату точно так само, як і на п'ятому гольфі.
Ергономіка для твердих п'яти. Відмінні місця з необхідними коригуваннями та відмінним профілем не втомлюються навіть на великій відстані. Зручна центральна підлоска має регулювання у висоту. Можна знайти помилку, якщо це не дуже інформативна панель приладу з вицвіленими зеленими вогнями та дрібним оцифруванням, а також незручні кнопки керування аудіо на рульовому колесі, які встановлюються як додатковий варіант для всіх конфігурацій. Що стосується якості оздоблювальних матеріалів, то Октавія не тільки поступається брат крові Volkswagen Passat, але також готова конкурувати навіть з європейським преміальним сегментом, Audi, BMW та Mercedes-Benz щільно розташовані в кішці.
Всі панелі встановлені чіткі, пластикові м'які та приємні на дотик, а різні вимикачі та кнопки включені з приємними німецькими зусиллями та благородним звуком.
Для задніх пасажирів пропонується зручний підлокітник, мікрокліматну систему та досить вражаюче постачання простору, при якому можна вмістити трьох дорослих з достатньою комфортом. Об'єм стовбура становить 560 літрів. Широкі п'яті двері дозволяють вам легко покласти навіть загальних речей. Ну, якщо, склавши окрему задню частину заднього дивана, ви можете взяти невеликий холодильник.
Що стосується керованості, Skoda Octavia любив чіткі та зрозумілі реакції. Жодна човен заявляє, що чеський бестселер тримає пряму лінію. Відновлення з номера підряд без проблем завдяки кермі з відмінним відгуком та оптимальною чутливістю. Октавія черги чітко пише. І якщо порушення? На граничній швидкості в мосту Skoda без азарт надійного і правильного. Якщо знесення не вдалося уникнути, щоб система стабілізації входить, яка ясно та ненав'язливо розширює автомобіль до бажаної траєкторії. Іноді ESP настільки делікатний, що його можна судити лише за допомогою індикатора оранжевого оранжевого помаранчевого оранжевого помаранчевого.
За допомогою гладкості октавія типова європейська машина. Якщо дорожні з'єднання Skoda ковтає, як насіння, то в невеликих порушеннях сідла починає струснути, і краще сповільнитись перед поліцією, благословення гальм тут відмінно.
З приємних варіантів необхідно підкреслити наявність двостороннього клімат-контролю, який контролюється трьома зручними роторними регуляторами, нагріванням передніх крісел та датчиків дощу, ксенонових фари та задніх датчиків стоянки. Всі ці приємні, як шість подушки безпеки, повна електрична машина, система ABS та стабілізація вже включені до основного обладнання конфігурації елегантності. За допомогою двигуна 1,8 Цю та механічної передачі ця версія буде коштувати 763 000 рублів. Крім того, тест Skodaoctava доповнювався передню стоянку датчиком, комбінованим шкіряним інтер'єром, люком у даху та мультимедійною навігаційною системою з 12 динаміків, дисплеєм кольорового сенсорного екрану та жорстким диском 6 Гб, який підвищить витрати 928,000.
Вже в грудні поточного року оновлено Skoda Octavia з новою решіткою, бамперами, капотом та задніми ліхтарями, повинні з'являтися в салонах російських дилерів. Центральна консоль змінилася в салоні, рульове колесо, а приладова панель отримала білу підсвічування.
Gamma Motors поповнюються 122-сильним двигуном 1,4 TSI з турбонаддувом, який може бути агрегований як з 6-ступінчастою механікою, так і з семиступеневою автоматичною машиною DSG. Така ж коробка буде встановлена \u200b\u200bв пару з двигуном, який оснащений Octavia, відвідуючи тест.
 
Інтер'єр є втіленням німецької жорсткості. Ергономіка на висоті.
 
Відмінним двигуном 1.8 TSI демонструє пікап вже з 2000 об / хв.
Skoda Octavia знову підтвердив свою приналежність до класу високоякісних європейських автомобілів. Октавія - це свого роду сполука, яка була сформована з елементів певного набору, таких як хороші звички водіння, ергономічний та просторий салон, класичний вигляд та приваблива ціна. В результаті ця комбінаторика термін походить від латинського слова Combina, який перекладається на російські засоби для поєднання, підключення - перед чеським бестселером є однією з найбільш вигідних пропозицій у класі. Наступне оновлення, яке помітно освіжилося екстер'єром Octavia, повинна лише стимулювати інтерес до Skoda Octavia, якщо, звичайно, цінова політика заводу та дилерів залишатиметься на тому ж рівні.
Руслан Галимов

Ціна випробуваного автомобіля - 928 256
Повний набір перевірених автомобілів
3-точкові ремені безпеки попереду і ззаду
Абс
Закріплення ізофікса для дитячого сидіння (на задньому сидінні)
Бічний електрозахисний
Гідропідсилювач керма
Датчик зовнішньої температури
Задні бруд
Іммобілайзер
Кондиціонер
Косметичне дзеркало у водійських і пасажирських козир'ї
Мікроліфт передніх сидінь
Опалення скляних водних форсунок
Охолоджена рукавичка
Пакет для куріння
Пакет для поганих доріг
Передні електроніки
Поперекова підтримка передніх місць
водій і передня пасажирська подушка безпеки
Налаштування рульового колеса та від'їзд
центральний замок
ESP - включаючи MABS, ASR, EDS, HBA
Maxi-dot.
Активні передні підголівники
Підготовка до установки радіо + 4 динаміків у кабіні
Необов'язкова 4 динаміка
Заднє сидіння з центральним підлокітником
Датчик задніх паркування
Маленька шкіряна упаковка (шкіряне кермо, шкіряна кабельна контрольна точка, ручна ручка з ручним гальмом)
Ксенонові фари
Шайби фари з індикатором рівня рідини
Пакет Chrom (дефлектори повітря, всередині. Дверні ручки, внутрішня прикраса)
Клімат-контроль подвійна зона з електричним регулюванням
Безпечні штори
Сплав 16 дисків
Задній склоочисник з шайбою
Багатофункціональне кермо
Luke з електроприводом
Круїз контроль
Задні вікна сонцезахисний крем
Датчик дощу
Фронтальні датчики паркування
Комбінований салон шкіряної тканини
Система навігації на жорсткому диску + аудіосистема з 12 динаміків
Забарвлення металевого

Технічні характеристики
Тіло
Тип хетчбека тіла
Кількість місць 5.
Об'єм багажника, L 560/1350
Вагова вага, кг 1400
Повна вага, кг 1970
Довжина, мм 4572
Ширина, мм 1769
Висота, мм 1463
Колесная база, мм 2578
Дорожный просвет, мм 140
Двигун
Тип Рядный, четырехцилиндровый, бензиновый с турбонаддувом
Расположение Спереди поперечно
Расположение и число цилиндров 4 в ряд
Рабочий объем, см 1798
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 82,5 х 84,1
Степень сжатия 9,6
Число клапанов на цилиндр 4
Максимальная мощность, л.с./об/мин 160/4500-6200
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 250/1500-4500
Спосіб передавання
Коробка передач Механиечская 6-ступенчатая
Привод Передний
Передняя подвеска Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Шины 205/55 R16
Динамика
Максимальная скорость, км/ч 223
Время разгона 0-100 км/ч, с 8,1
Споживання палива, L / 100 км
городской цикл 10,1
загородный цикл 5,9
смешанный цикл 7,4
Емкость топливного бака, л 55
Топливо Бензин АИ-95

 
 
 
 
 
 

Джерело: CarClub.ru