Тест-драйв SEAT ALTEA з 2009 року Minivan

SEAT Altea Freetrack: Надзвичайний Кросовер

У той час як більшість формальних конкурентів класно знімати вершки з нагрітим і продовжує зростати ринок швидко, він тільки починає боротьбу за місце під російським сонцем. Його успіх або невдача буде визначити, чи буде виробник зможе донести до нас, для яких головне - хто потребує такої моделі. SEAT Altea Freetrack.
Він не був у місці лінії кросовера. Тепер є. В якості основи, іспанці взяли розширену версію версії Altea, забезпечену потужний двигун, повний приводом і, нарешті, збільшення кліренсу. Таким чином, з'явився новий гравець в популярному сегменті.
Але так як він просто не викликає автомобільної преси: як спортивний компактний, і сімейний кросовер, і навіть мінівен. Хоча друга частина імені, здається, досить чітко характеризує мета машини: Freetrack означає, вільно переміщається по дорогах різної якості. І основна розмірна характеристика дорожнього просвіту становить 185 мм. 40 мм більше, ніж міська Altea XL.
Чому це важко назвати кросовером? Лінія капота майже продовжує лінію лобового скла, разом вони створюють зовнішній вигляд, характерні скоріше для мінівена. З стереотипу, не посперечаєшся: врешті-решт, кросовери ми знайомі нам висловити термінологію вантажів з capatoes. А потім все змішалося! СИДІННЯ створили майже один додаток, і навіть спортивні змагання, і навіть сім'я - іспанці позиціонують свої моделі, як спортивна сім'я
Відмінності у відкритому дизайні Freetrack і інших місцях важко знайти. Такий кросовер Толедо, трохи в стороні Leon, ще більше донорів Altea XL. Zamilkni Це чотири повз вас в місті, ви не зрозумієте, що один автомобіль призначений не тільки для асфальтових доріг.
Особливості інтер'єру в інший. Незважаючи на приладовій панелі і відрізняється Freetrack центральній консолі від аналогічних в Altea XL або Toledo в основний колір. Плюс відмінності в дрібницях, таких як форма ручки коробки передач. І в конфігурації максимальної (вона досі єдиний в Росії) кросовер має цілий набір коробок під стелею, а останній приховує екран задніх пасажирів на дорозі можуть дивитися DVD.
FREETRACK сподобалося місця з матеріальною бічною підтримкою (адже, 200 HP позовувала агресивну їзду). Рульове колесо дуже пухнане, і навіть з товщиною під грименем для мене не найзручніший варіант. Консоль з аудіосистемою та окремим кліматичним контролем є успіх дизайнера, хоча було б ще краще продовжувати її, щоб вона плавно витікала в центральний тунель.
Altea FreeTrack Drive забезпечує електротехнологічну муфтул-гідравлічне з'єднання Haldex. У випадку ковзання передніх коліс, задня вісь підключена, у звичайних дорожніх умовах автомобільний привод потрапляє на передні колеса. Система Haldex встановлюється на багатьох сучасних моделях, включаючи. Кросовери - Freelander II, Ford Kuga, повнопривідні машини VW Group.
Технічне наповнення Altea Freetrack Volkswagenovskaya. Наприклад, двигун 2.0-літровий 200-сильний TFSI; Напевно, з десятковими моделями VW група однакова. Шість швидкості механічної коробки передач також не дивно. До речі, вона (або, скоріше, відсутність автоматичної трансмісії) є очевидним мінусом для моделі. Crossovers переважно з автоматичними машинами
Однак, на тестовому та механічному повнопривідному сидінні залишається тверде враження. Соковитий, твердий автомобіль; і 200 л. з. Для машини вагою менше півтора тонну більше, ніж достатньо. Прискорення в широкому діапазоні оборотів виявляється вражаючою, оцінить і сидить у машині, а ті, хто їде в сусідніх рядах.
Але ми підемо з гладкою дорогою попереду гравійних ділянок. На стандартному Альте, ви не будете крутитися тут, але ви не забули від тіла до землі 185 мм!
Електричні потужні роботи дуже розумно і контролюють навіть у крутих поворотах на граничній швидкості, не викликає чистих проблем. Призупинення нерівномірно нерівномірно, значно пом'якшує неприємні удари на тілі. І розмахування невелика, хоча рулони, звичайно, більше, ніж міські версії! Чіткий зміщення передач, чіткі гальма, Freeatrack не є що добре, але дуже добре! Яскравий автомобіль!
Але це один двигун, одна коробка, одне обладнання, коли все одно буде машинами з кулеметом, 140-сильний дизельний двигун, загнаний на передні колеса? Остання версія не може бути настільки актуальною в Росії, але перші два, мабуть,.
І головне. Altea Freetrack дебютант у сегменті кросоверів. Перше покоління моделі. Місце і великий новачок на нашому ринку. Це дивно, що мої співрозмовники (ентузіасти автомобілів з досвідом, але не шанувальниками автоіндустрії). Навчання, яке я тестував на цей раз, вилив мені питання. Перший був: Що це?

Текст: Філіп Березін
Фото: Роман Стуннін

 
 
   
   
 

Джерело: Журнал "Колесо" [серпень 2008]