Renault Sandero Sted Test Drive з 2010 року хетчбек

Renault Sandero. З 319 000 рублів.

В Естонії, тести Pretty Hatchback Renault Sandero, виробництво якого було запущено в Москві після моделі Логана. Французька компанія розраховує, що новинка повторить успіх популярного попередника

Новинка, побудована на основі Логана, яка вже виробляється під брендом Dacia в Румунії, отримала дозвіл на проживання на московських фабричних автофраммосах. Представники Renault вважають, що Сандро залучатиме молодих покупців, які не були готові придбати седан з естетичних причин. Дійсно, хетчбек виглядає об'єктивно гармонійно та сучасним.

Салон був розвинений з приводу практичності та здатності. Інтер'єр повністю копіює оновлений логан з усіма його ергономічними особливостями. Наприклад, нещодавно з'явилися зручні повні ручки, що виводяться на двері, та низькозмірений блок регулювання кондиціонера. Але, як правило, перебувати в салоні комфортно: щільні сидіння, відмінна видимість та пристойні матеріали для прикрас для рівня цін не залишають причин для смутку. Ну, що з у дорозі?

Вибір трьох бензинових двигунів з об'ємом 1,4 та 1,6 літра (75, 84 та 102 к.с.) представлений клієнтам. Топ -16 -клапан у поєднанні з 5 -швидкісною механікою (автоматична машина, згідно з чутками, з’явиться наприкінці року) залишила приємне враження. Автомобіль швидко прискорюється, і момент у природі двигуна дозволяє комфортно котитися з низькими швидкостями. Під час обіг, стрілка тахометра легко знімається до 6000 хв-1, але звуковий супровід викликає бажання якнайшвидше перемикатися. Потрібно звикнути до дуже легкого зчеплення та керма, але це не викликає сильного дискомфорту.

На разбитой дороге Sandero радует энергоемкой и в тоже время собранной подвеской. Ни раскачек, ни жестких ударов. Хетчбэк как влитой стоит на прямой, без уводов в сторону и рысканья, послушно прописывает повороты и легко уходит в занос под сброс газа. Renault Sandero на российском рынке попадает в уникальную нишу, где у модели нет прямых конкурентов. Лады Калина и Приора дешевле, но не такие технологичные, а Skoda Fabia и Chevrolet Aveo в схожих комплектациях ощутимо дороже. Поэтому Sandero отличный выбор для тех, кто ищет современный и недорогой хетчбэк.

Москвич
Sandero стал второй после успешного Logan моделью французской компании, собираемой на Автофрамосе. С началом производства хетчбэка мощности завода в Москве выросли до 160 000 машин в год, а инвестиции достигли 380 млн евро. Уровень локализации на сегодня составляет 44%, которые в идеале планируется довести до 75%. В конце 2011 года ассортимент завода расширится за счет компактного кроссовера Renault Duster, который встанет с первенцами на один конвейер.


Водіння
Автомобиль явно не располагает к гонкам, но при этом отлично держит прямую и ухабистые дороги.

Салон
Внутри очень просторно, но расположение электростеклоподъемников и кондиционера не оптимально.

Комфорт
Sandero отлично едет по разбитой дороге, а тяговитый мотор позволяет избегать повышенных оборотов.

Безпека
В базе имеется только подушка безопасности водителя. Маловато на сегодня!

Ціна
Вполне в зоне доступа.


Гідності й недоліки
+ Приемистый мотор, понятная управляемость, просторный салон, доступная цена.
- Отсутствие автомата, неудачное расположение блока кондиционера, бедная базовая комплектация.


Технічні характеристики
Марка и модель - Renault Sandero
Габариты - 4020/1746/1534 мм
Двигатель - бензиновый, 1598 см3, 102 л. с./5750 мин-1
Трансмиссия - механическая, 5-ступенчатая
Динамика - 180 км/ч; 10,5 с до 100 км/ч
Конкуренты - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina



Автор: Сергей Крестов
 

Джерело: Журнал 5 Колесо [апрель 2010]