Renault Sandero Sted Test Drive з 2010 року хетчбек

Renault Sandero - хетчбек для 319 000 рублів

Я хотів, щоб моя дружина придбала Renault Logan. Мовляв, іноземний автомобіль надійний, і крім того, всередині є багато місця. І вона не в жодному. Їй не подобається Логан, і це все. Вона, бачите, хоче їздити в прекрасній машині і бути королевою короля. І я хочу зберегти! Але наступну сімейну проблему незабаром можна вирішити Renault, нарешті, Sandero Hatchback його ввів. Мабуть, найважливіша модель 2010 року для російського ринку.

Для багатьох покупців буде важливо, щоб гарантія на Renault Sandero становила 3 \u200b\u200bроки або 100 000 км. Залежно від того, що настане раніше. Технічне обслуговування повинно проводитись один раз на 15 000 км. Велике, що за допомогою заміни ременів доведеться бути кожні 60 000 км

Той факт, що Сандеро почне робити в Росії, знає давно. Також було відомо, що Сандро буде розташований трохи інакше порівняно з Логаном. І в цьому плані я особисто побоювався, що хетчбек 5-дверей буде помітно дорожчим, ніж Логан. Прогноз Sandero навіть був зроблений на 30 000 рублів. Більше. Але, на щастя, ці припущення не здійснилися. Основна ціна Sandero починається з 319 000 рублів. Це лише 10 000 рублів. Дорожчий, ніж Логан.

Renault впевнений, що внутрішнього канібалізму між Логаном та Сандро не буде, коли одна модель з'їдає покупців від іншого. За словами французів, седани та хетчбеки мають різних покупців. Любителі седана - це серйозні сімейні люди, але хетчбек віддає перевагу молодим людям

Найцікавіше - це детальна розмова про ціни та конкурентів, які ми трохи відкладемо. Спочатку потрібно зрозуміти, що таке Сандеро, і чим він відрізняється від Логана. З технічної точки зору, обидві моделі майже однакові. Якщо колісна база Sandero на 40 мм коротший, а сама машина була меншою через відсутність величезного стовбура позаду. Немає змін у салоні Сандро, повністю копіює модернізований логан. Тобто, він також має звичайні ручки для відкриття дверей, які замінили незрозумілі пластикові виїмки. Але людські ручки, на жаль, лише задні двері попереду все ще не мають.

Найдорожчі варіанти Sandero - кондиціонер (є в конфігурації престижу) та пакет безпеки, що складається з ABS та другої подушки. Конде коштує 22 000 рублів, а безпека - 19 800 рублів. (19 300 руб. Для конфігурації престижу). Особисто я вибрав би безпеку. Серед інших варіантів, музика для 9000 рублів, опалення сидінь (5600 рублів), туманні фари (4300 рублів). Шкіряне рульове колесо (2200 рублів) та сплави з 15 дюймів (10 500 рублів) доступні лише для клієнтів Sander Prestige. Що стосується металевої фарби, то вона коштує 5500 рублів.

Матеріали фінішу задоволені. Пластик повністю схожий на м'яку, яку ви, очевидно, не очікуєте від одного з найбільш бюджетних іноземних автомобілів на нашому ринку. Блок управління кондиціонером тут, як і в Логан, розташований низьким, але ви можете використовувати його без проблем під час руху. Але деякі проблеми з ергономікою все ще залишаються: кнопки управління Windows на центральній консолі та джойстик регулювання дзеркал між передніми сидіннями. Досі не надто зручно використовувати обох зайчиків, хоча злочину немає. Питання звички.

Офіційний початок продажів Sandero 1 березня. Однак таємно, ми можемо сказати вам, що хетчбеки вже мають дилерів, які готові продати їх хоча б зараз. Більше того, деякі також дарують подарунки у вигляді зимової гуми

Стовбур - головна відмінність між Сандро та Логаном. Через відсутність величезного багажника машина виглядає зовсім інакше. І особисто хетчбек здається мені набагато красивішим за седан, хоча, звичайно, це питання смаку - ти любиш Логан, ти не будеш дурнем у нашому редакційному кабінеті.

Задня частина другого ряду викладена в частинах лише в автомобілях у найдорожчій конфігурації престижу. Але Сандеро у версіях аутентиці та виразу не отримає цього простого варіанту

Деякі можуть сказати, що Сандро набагато практичніший, ніж Логан. Але я б сперечався. Зрештою, об'єм багажника хетчбека становить 320 літрів. Це нормальний показник для класу В відповідно до європейської класифікації, але знайте, що там велика дитяча коляска не підійде. Для цього вам доведеться скласти другий ряд сидінь. Складіть другий ряд, завантажив коляску? Де дитина? Візьміть його в багажник теж? Це воно. Але в Логана коляска спокійно розміщується в гігантському шафці, об'єм якого становить 510 літрів. Хетчбек, який вказаний вище, вирішує задній диван, складений частинами, але в найдорожчій конфігурації престижу є такий варіант. А решта автомобілів отримає цілу спину сидіння.

У Москві на фабриці Autofmos зроблено дві моделі: Логан і Сандро. А через два роки кросовер Дастер також приєднається до них. Французи зможуть щорічно виробляти в Росії до 160 000 автомобілів урочистих заходів з нагоди двома збільшенням потужностей на 1 березня. Що стосується 7-місного фургона станції, який давно проводиться в Румунії під брендом Dacia, його доля відома тим, що ця модель почне випускатись у Togliatti та під брендом LADA

Але є ще одна сторона монети Сандеро дозволяє транспортувати, скажімо, великий телевізор, стіл, пральну машину та далі по списку. Для хетчбека.

Дивно, але на другому ряду стільців у Сандеро це досить просторо! На колінах достатньо місця, але навіть у плечах. Завдяки цьому, троє не здаються там тортом

Скорочена колісна база та нижня довжина практично не впливали на поведінку автомобіля в дорозі. Сандерро, як і Логан, має таку ж чудову гладкість, тому дуже приємно їздити по середньо розміщеними дорогами на цьому автомобілі. Так, і брехливі поліцейські рухаються без особливих проблем, щоб пробити підвіску на весь час випробування і не досягли успіху. Так, я зізнаюся, особливого бажання не було, тому що для гладкості курсу ми не раз хвалили той самий Логан.

На жаль, у Sandero не є контрастна система навіть у списку варіантів. І тут немає бічних подушок в принципі. ABS та друга подушка безпеки доступна лише для доплати

У той же час, Sandero не схожий на найгірші твори американських інженерів з автоіндустрії вдалося підтримувати керованість з відмінною плавністю. Не дай Бог, ніхто не каже, що Сандро може сперечатися тут із Renault Clio Sport. Зовсім ні. Важливо зробити щось інше для плавності руху, що інженери не забували, що водій іноді керує автомобілем, а іноді навіть у кутах. Ось чому в Сандеро є зворотній зв'язок, і реакція машини на рух ягня передбачається. Навіть під час руху по снігових звивистих доріжках, куди можна було поставити машину в ковзання на відносно низькій швидкості і легко повернути її на справжню стежку (тест Сандро проводився в Естонії, де місцеві гарячі хлопці та часткову час Ралісти проклали дуже гідний маршрут).

 
Поки що Сандерро оснащений виключно механічною коробкою передач, яка, до речі, немає скарг на роботу. Але ми можемо догодити кулеметникам - до кінця цього року Sandero та Logan отримають автоматичну коробку передач. Орієнтовно машини з кулеметами коштуватимуть 30 000 рублів. дорогий

Що ви говорите? Krains? Ах, Volkswagen Polo цікавіше? Ну, друже, ти забуваєш. За кошти поло зовсім інших грошей. Драматично інші. Зрештою, якщо ціни на найпростіший поло починаються з 472 000 рублів, і більш -менш пристойні автомобілі коштують 520 000 - 550 000 рублів, то Сандро коштуватиме набагато дешевше грошей (хоча зауважимо, що якість матеріалів, рівнів Поло та обладнання , звичайно, вище).

Ми не були занадто ледачими і порахували, скільки Сандеро коштуватиме в середній конфігурації з 1,6 -літровим двигуном. Отже, базова ціна моделі - 364 000 рублів. Додайте металеву до цього (5500 рублів), пакет безпеки (ABS+друга подушка) за 19 800 рублів. Всього вийшов 389 300 рублів. І це без кондиціонування, музики, нагрівання сидінь і туман, якщо ви хочете все це, краще негайно взяти престиж. І тепер, до цієї ціни, вам потрібно додати витрати на доставку автомобіля до певного регіону (покупець також платить за цю послугу). Для жителів Москви це приблизно 4000 рублів, для Petersburgers 6000 рублів, а доставка Sandero коштуватиме 12 000 рублів до UFA.

1,6-літровий двигун потужністю 102 к.с. Також вже знайомі з Логаном. Цей верхній блок знову задоволений досить швидким і витонченим, він швидко крутиться до червоної зони і дозволяє впевнено починати на світлофорі. Відповідно до технічних даних, максимальна швидкість 102-сильної сили Sandero становить 180 км/год. Напевно, в ідеальних умовах ви також можете набрати таку швидкість, але коли автомобіль прискорюється швидше, ніж 120-130 км/год, то перебування в салоні вже не надто комфортно. Шумна ізоляція в Сандеро дуже посередній, хоча ми не забудемо про клас класу та його ціну.

Говорячи про ціни. Сандерро з 1,4-літровим підрозділом (75 к.с.) можна придбати лише за 319 000 рублів! Хто може назвати більш -менш приємним і відносно сучасним хетчбеком, що дешевше? Зрештою, навіть крихітна іскра Chevrolet обійдеться більше 300 000 рублів! Звичайно, 319 000 рублів. Це основна ціна автомобіля у версії автентики, де немає нічого, навіть гідропідсилювача керма (хоча є подушка безпеки водія та нагрівання заднього вікна).

Машини у версії виразу, швидше за все, виглядають трохи краще, саме такі машини будуть користуються найбільшим попитом. Вже є гідрик, передні електричні вікна, центральний замок, кермо, що регулюється висотою, обмеження задньої головки та ремені безпеки можна регулювати у висоту. Сандерро в цій конфігурації можна придбати за допомогою одного з трьох двигунів:
1,4 л (75 к.с.) 349 000 руб.
1,6 л (84 к.с.) 364 000 руб.
1,6 л, 16 клапанів (102 к.с.) 386 000 руб.

У верхній частині автомобілів у престижній конфігурації. Вони відрізняються дещо іншим зовнішнім виглядом (накладки на порогах, дзеркала в кольорі тіла, задні грязі, 15-дюймові колеса), а також мають бортовий комп'ютер, туманні світильники, освітлення рукавички, кондиціонер, регулювання Сидіння водія в висоті, повний набір електричних приводів (4 двері + дзеркала, останнє з нагріванням), нагрівання передніх сидінь, задня частина заднього дивана, викладання частинами. Але абс і друга подушка не будуть тут - їм доведеться платити за них. Sandero Prestige коштуватиме 406 000 рублів. Для версії з двигуном 84 кінських сил та 428 000 рублів. Для автомобіля з 16-клапанною одиницею 102 кінських сил. Ціни дуже цікаві. Зрештою, конкуренти дорожчі.



Конкуренти
Представники Renault не були сором'язливими і зізналися головним суперникам Сандро на російському ринку, будуть Лада Каліна та Пріора. Зрештою, хетчбек Каліна коштує від 256 490 рублів, а для більшої пріори в задній частині хетчбека їх уже просять з 293 рублів 193. Але не забувайте, що в основній версії Каліни немає рульового колеса, подушок, і тут є 13 дюймів коліс. А ціна Каліни в наборі оснащена 16-клапанним 1,6-літровим двигуном, кондиціонуванням, литими дисками, електричними приводами всіх окулярів і дзеркал, дві подушки та абс-323861 рублів. Тобто, Каліна в подібній конфігурації становить приблизно 100 000 рублів. дешевший Сандеро. Звичайно, 100 000 рублів. Це сума. І значно. Але Лада не є для вас Renault.

Skoda Fabia. Наші тести показали, що Чеський хетчбек дуже врівноважений, має пристойну якість збірки та перевірену ергономіку. Але, що б там не було, Фабіа дорожча, ніж Сандеро. Ціни на цю модель розпочнуться з 389 000 рублів. Для автомобіля з 3-циліндровим двигуном 1,2 літра, який виробляє 60 к.с. (Є ще 70 кінських версій цього підрозділу з 404 000 рублів). Основний класичний пакет включає подушку безпеки, підсилювач керма, опалення задніх вікна. Автомобілі з 1,4-літровим підрозділом у кращій конфігурації Ambiente продаються за 459 000 рублів. (Є ABS, передні електричні вікна, задній стілець, складений частинами, дзеркала з нагріванням, центральним замком). Версія Fabia 1.6 коштує від 499 000 рублів. Але великий плюс Skoda Fabia - це наявність автоматичної коробки передач. Правда, він доступний лише з 1,6 -літровим двигуном. Ціна автоматичної Fabia починається з 534 000 рублів.

Chevrolet Aveo в задній частині 5-дверного хетчбека, згідно з даними офіційного сайту, коштує від 395 860 рублів: 1,2 л, кермо, одна подушка, 14-дюймові колеса, електричний привід передніх окулярів, Складені в частинах заднього дивана, музика з MP3 -плеєра, Центральний замок. Aveo з 1,4 л 16 клапанів, кондиціонер та ABS коштують щонайменше 452 860 рублів. Aveo 1.4 з автоматичним - від 507 040 рублів.

Сучасний Hyundai I20 помітно дорожчий, ніж Сандеро. Мінімальна ціна 5-дверного хетчбека з 1,2-літровим двигуном (78 к.с.) починається з 429 900 рублів. Правда, набір i20 не поганий для класу B: дві подушки, абс, регулювання керма у двох напрямках, радіо з компакт -дисками та 4 динаміками, складання в частині другого ряду. 5-дверна машина з 1,4-літровим двигуном (100 к.с.) коштує від 521 900 рублів. (Вже є кондиціонер, електричні пакети, гідна музика, 15-дюймові диски тощо).

Вже в середині Hyundai Getz помітно дешевше, ніж I20, особливо враховуючи знижки на минулорічні автомобілі. 5-дверний getz з 1,4-літровим двигуном (97 к.с.), враховуючи знижку, коштує 390 900 рублів. Як тільки знижки закінчуються, це вже буде близько 430 900 рублів. Обладнання просте: одна подушка, підсилювач керма, заднє вікно з опаленням, електрична упаковка, центральний замок. Знижка на 2009 рік з кондиціонером можна взяти за 423 900 рублів. Але все ще залишається автомобілів 2008 року на 391 900 рублів. Ви можете придбати Getz 1.4 за допомогою кондиціонування.

Денис Смолянов
Фото автора та Renault

 

Джерело: Auto.mail.ru