Тест-драйв Renault Laguna з 2007 року хетчбек
Мріяти про літо
Взимку, коли холодно і сумно, часто ми закриваємо очі і намагаються заохотити себе спогадами про літню. Хто б думав, що автомобіль міг би зігріти душу?!Renault Laguna третього покоління повністю під владою ефективно підігріти власника та пасажирів. По-перше, є затишний хетчбек і вагон, що нагадує теплі будинки з каміном; По-друге, модельний діапазон включає в себе запальний купе, прив'язування фантазій про європейські курортні міста. Який автомобіль вибрати? Ми пропонуємо інформацію для роздумів у цій статті.
Портрет
Чесно кажучи, зовнішній хетчбек не так мило, що б не може бути. Машина попереднього покоління відрізнялася реальною красою, і тим більше дивовижним, що, розвиваючись, зовнішній вигляд змінився на гірше. Відсік виявився струнком і милою, хоча це теж розчаровує: концепція виглядала яскравіше.
Інтер'єр висвітлення французького сімейного автомобіля: міцність, зручність у використанні, високоякісні пластикові, зручні крісла, пристойний обсяг позитивних якостей кабіни може бути доступний протягом тривалого часу. Щоб розглянути це, мабуть, набагато приємніше, ніж дивний зовнішній вигляд автомобіля.
Властивості їзди викликають суперечливі почуття: у звичайних режимах модель демонструє більш-менш пристойну поведінку, але енергійна їзда стукає француза, викликаючи поведінку занадто адекватно. Ну, з гладкістю руху все в порядку: на зламаних дорогах Лагуна ідеально тримається, не доставляючи пасажирів турботу.
Вибір тіла
Найдешевший автомобіль Laguna в організмі хетчбек (від 830 800 руб.). Універсальний, з іншими речами рівним, дорожче на 42 тис. (Ціни починаються з позначки 872800 рублів). Купе дешевше, ніж 1293 500 рублів. Купуйте не вдасться.
Джерела руху
Основна сильна причіска 140-сильна 2-літрова двигуна, підключена до 6-ступінчастої ручної коробки передач (від 830 800 рублів). Динаміка розгону та максимальна швидкість висока середня: 9,1 с до сто і 210 км / год, а споживання палива становить 10,7 л / 100 км у місті та 6,3 літра на трасі. Зауважте, що цей пристрій не встановлений на Coupe.
Наступний етап 170.Силій турбогу, той же об'єм поєднується з автоматичною коробкою передач 6-метро, \u200b\u200bщо збільшує вартість хетчбеку Лагуна щонайменше до 866 550 рублів. У той же час за додаткову плату за цей двигун становить 83 450 рублів. (Сутність очевидних невідповідностей буде показана нижче). Динаміка приблизно порівнянна з молодшою \u200b\u200bверсією, але максимальна швидкість - 10 км / год вище, як це, на жаль, і споживання палива: 13 л у місті та 6,6 літрах на шосе.
Верх (на позиціонування цін, а не характеристик) Силовий блок 2-літровий дизельний двигун потужністю 150 к.с., а також турбо-двигун, прикріплений до 6-ступінчастого автомата (доплата 39 750 рублів). Прискорююча динаміка цієї модифікації скромна: трохи менше 10 с до сто, максимальна швидкість становить 210 км / год. Скромні та витрати на паливо: 9,6 літрів у місті та 5,6 літра на трасі.
Базові рівні обладнання
Найпростіша лагуна, виконана вираженням (з 866 550 рублів). Негайно відзначаємо, що купе та універсальний у цій конфігурації не відбувається в принципі. Французи повинні віддати данину: вони не похвалили з основним обладнанням. Вже в стандарті експресії Laguna, він пропонується з дощовими та світловими датчиками, нагріваними передніми сидіннями, стабілізаційною системою, автоматичним ручним ручним ручним ручним ручним ручним ручним кермом, двосторонньою клімат-контролем та досить високоякісну аудіосистему.
Далі йде динаміка. Мінімальна вартість хетчбека в цій версії 830 800 руб. Чому багатший обладнаний лагуною в базі даних дешевше? Справа в тому, що вираз з звичайним атмосферним 2-літровим двигуном у природі не існує, тоді як динаміка Laguna доступна з таким двигуном. Тому з іншими речами дорівнює динаміку дорожче вираження на 47,700 руб. Для цих грошей, покупець отримує комбінований інтер'єр (тканина та шкіра), автоматично потемніння внутрішньочому дзеркало заднього виду, круїз-контроль, фільтр кабіни та здатність змінювати висоту пасажирського сидіння.
Доповнення для автомобіля у верхній версії привілеїв (тільки хетчбек) набагато суттєвий: 79 500 рублів. Цей пакет включає в себе активні фари Біксенону, 17-дюймові колеса, датчики паркування, безконтактну систему запуску автомобіля, шкіряний інтер'єр, а також складні зовнішні дзеркала.
Добавки?
Для різних версій пропонуються різні варіанти. Наприклад, основний вираз для 1500 рублів. Ви можете додати пакет міста, який включає парковку, чорнило з розкладними бічними дзеркалами, за 4350 рублів. Аудіосистема з MP3-плеєром, а також для 10 тисяч безконтактної системи двигуна.
Laguna Dynamique доступна для деяких варіантів від тих, які пропонуються для виконання бідних виразів, таких як міський пакет та MP3-плеєр, але є деякі унікальні позиції. Давайте скажемо фари "Біксенон" (18800 рублів), сонцезахисні штори (5300 рублів), панорамний люк (35 тис. Рублів), а також більш просунута музична установка CD-чейнджер (16 500 рублів).
Значна частина того, що таке варіант для динаміки вважається таким для Top Laguna (люк, музика, сонцезахисні штори). Проте багатошарові бічні вікна також призначені для нього, недоступними для молодших версій (9 тисяч рублів).
Конкуренція
Peugeot 407.
Інший французький автомобіль, і знову незручний. З переваг варто відзначити наявність двигуна V6, а також трохи нижчої базової вартості. Недоліками у порівнянні з Renault також достатньо: зокрема, 407-х років зробив свій дебют протягом тривалого часу (Laguna є ідеальним інтер'єром).
Volkswagen Passat.
Німецька сімейна машина майже зразковий представник свого класу: чудовий інтер'єр, велике поєднання гладкості та керованості, широкий вибір першокласних двигунів, наявність повноприводного передавача, низька базова ціна моделі класу з мінімальним недоліком.
Mazda 6.
Друге покоління цього автомобіля, хоча це виглядає занадто ретельно, залишається одним з найбільш спортивних представників сегмента. Крім того, Mazda 6 відрізняється інтер'єром класу з відмінною ергономікою. З помітних пропусків ми відзначаємо відсутність потужних двигунів.
Джерело: Журнальні автомобілі та ціни від 08 лютого 2010 року.
Відео тест-диски Renault Laguna з 2007 року
Відео крах тести Renault Laguna з 2007 року
Тестові диски Renault Laguna з 2007 року
Renault Laguna Crash Test з 2007 року
Тест з краху: деталі36%
Водій і пасажири
10%
Пішохід
41%
Діти-пасажири