Тестовий драйв Renault Laguna з 2007 року хетчбек

Мрія про дегустатор

Renault Laguna. Ціна: 885 425 Rub. У продажу: з червня 2008 року
Skoda Superb. Ціна: 940 000 Rub. У продажу: з серпня 2008 року
На нашому ринку нещодавно ці машини. Вони мають подібну ціну, подібні динамічні показники і навіть тип тіла однакові. Хоча, підтверджуючи останнє, ви можете бути дуже помилковими. Нова лагуна Renault - це лише як седан, в той час як залишається хетчбеком, але Skoda Superb може бути і тим, і цим однією людиною
 
Рено Лагуна
Збільшена колісна база, а також решта розмірів Лагуни III дозволила дизайнерам значно розширити простір для пасажирів. Крім того, у внутрішній прикрасі використовуються лише дорогі матеріали, які в автомобілях цього класу вперше знаходяться. Початківці для нашого ринку - дизельний двигун.
Водіння
Автомобіль став набагато більше зібраним, тоді як підвіска, як і раніше, є розумним компромісом між комфортом та керованою.
   
Салон
Особливо до очей і порадує з дорогими оздоблювальними матеріалами.
   
Комфорт
Просторий інтер'єр та хороша звукова ізоляція мають довгу подорож.
   
Безпека
Основна конфігурація складається з шести подушок нового покоління, ABS та системи допомоги в аварійному гальмуванні.
   
Ціна
Доступний.
  
Skoda Superb
Шукайте щось спільне у вигляді нового та старого чудового бізнесу є невдячним. Модель повністю оновлена. Однак машина не примітна для єдиного автомобіля. Повний привід, новий двигун, а також Skoda, запатентований інженерами, дизайн обкладинки багажника далеко не повний перелік відмінностей у старому версії від нової.
Водіння
Динамічна, з досить прогнозованою поведінкою автомобіля. Окремі похвали заслуговують на гальма. Вони не тільки ефективні, але й досить інформативні.
   
Салон
Це не просто велике, це величезне, особливо якщо ми говоримо про другий ряд місць. Стовбур також вражає.
   
Комфорт
На високому рівні список додаткового обладнання не вразить, можливо, лише шейха.

  
Безпека
Відповідає класу автомобіля.
   
Ціна
Він виправданий на рівні конкурентів.
Що сказати там, седан завжди виглядав і буде виглядати більш репрезентативним. Одна погана річ: практичності недостатньо. Скільки разів вам довелося побачити, як нещасний власник суцільного автомобіля намагається стиснути коробку з телевізором або пральною машиною у невеликому отвору відкритого багажника. Що там побачити. Саме це було заручником до такої ситуації. І о, як я хотів у такі моменти, так що кришка багажника перетворилася на п'яту двері. Але, на жаль, не всі машини здатні на це, не всі. Однак є винятки: Renault Laguna, в якій обкладинка багажника не велика, але візуально присутня, і Skoda Superb, що однозначно сприймається як седан. Хоча, звичайно, було б правильніше називати їх не хетчбеками, а з підйомниками. Зрештою, саме такий термін означає тип тіла, коли, коли схожий із седаном, у машині не є кришка стовбура, а задню двері.
І перший, і другий автомобіль на нашому ринку порівняно нещодавно. Офіційний продаж Лагуни розпочався в червні, чудово трохи пізніше, у вересні. Обидві машини стосуються D-сегмента і щодо того, як розміщується Лагуна, немає питань, але з ким розміщувати чудово з одним рядом, це не ясно. Це все про колісну базу. Саме вона дозволила моделі бути однією з її роду, тому що жоден з однокласників не забезпечить такий простір на другому ряду сидінь.
Але не тільки велику колісну базу вибивається чудовим із кліпу однокласників. П'ята дверцята - це ще один нюанс, який змушує вас дуже думати, коли ви намагаєтесь розташувати цю машину. Справа в тому, що чудовим може бути ліфт, або седан. Якщо багаж невеликий, відкрийте лише кришку багажника. Була потреба влаштувати щось об'ємне відкриття дверей у машині. Зручно, ви нічого не пишете.
З Лагуною така хитрість не пройде. Але навіть незважаючи на те, що його п'ята дверцята не має можливості перетворитись на так фантастично, використовувати її не менш зручно. Справа в тому, що полк, який охоплює багажний відсік з відкритими дверима, насправді повністю перекриває салон і тим самим запобігає клімату в ньому, що особливо актуально в холодному сезоні. Але одним із повідомлень для того, щоб зробити задню двері на чудовій частині, було також цим завданням захистити тепло. Тим не менш, 560 літрів чудового обсягу стовбура проти 450 літрів Лагуни, результат вражає. І якщо ви також складете задній ряд сидінь
Область, яку Skoda Superb надає пасажирам другого ряду, також вражає. Ви можете розтягнути ноги тут дійсно повністю. Що ж, для тих, хто не вийшов, є спеціальні зупинки, які можна легко перемістити на підлогу і закріпити в потрібному місці через кріплення Вілкро. Рено Лагуна, звичайно, не може похвалитися такою просторою на галереї, але тут є достатньо місця, щоб сидіти, якщо не нога на нозі, то в будь -якому випадку це досить комфортно.
Що стосується зручності посадки на місце водія, то в цьому індикаторі Лагуна та чудові насправді однакові. Про це свідчать числа, оскільки ширина ширша, ніж француза лише на 5 міліметрів. Але що стосується дизайну інтер'єру, автомобілі зовсім інші в цьому індикаторі. Чудовий інтер'єр схожий на класичне чеське пиво, розроблений і смачний. У ньому немає нічого зайвого, і будь -який елемент, будь то приладний щит чи блок управління кліматом, не може існувати один без одного, оскільки хмель і солод не можуть існувати один без одного. Лагуна в цьому плані не така сувора. Тут будь -який елемент також логічно доповнює іншого, але вже немає суворості, як у чудовій. Це як молоде вино бойового смаку, трохи терпкий і свіжий. Що, в принципі, цілком очікується від француза.
Але той факт, що Лагуна стала набагато більш зібраною і ще більш жорсткою рухом, було, якщо не одкровенням (воно керувало ним раніше), то приємне підтвердження висновків, зроблених раніше. У будь -якому випадку, з точки зору стабільності поведінки на дорозі Лагуна, мало відрізняється від SuperB, і це передбачає, що колісна база тут не є значною, але меншою. Якщо ми говоримо про динаміку, то відповідно до цього показника, машини трохи різняться. Що, однак, є досить логічним, враховуючи різницю у вазі та потужності двигунів. Лагуна, хоча і простіша, ніж чудовий, її двигун слабший.
Однак відсутність потужності легко компенсується вибором автомобіля з більш потужним двигуном. Перевага - це як Renault Laguna, так і Skoda Superb.

База даних
Renault Laguna - Skoda Superb
Розміри, вага
Кількість місць 5 - 5
Оснащена маса, кг 1369 - 1455
Повна маса, кг 1919 - 2075
Довжина, мм 4695 - 4840
Ширина, мм 1811 - 1815
Висота, мм 1445 - 1460
База, мм 2756 - 2760
Об'єм багажника, L 450 - 565
Об'єм паливного бака, L 66 - 60
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 210 - 220
Час прискорення до 100 км/год, з 9,1 - 8,6
Гальмування відстані зі швидкістю 100 км/год, з 37,7 - 37,2
Контроль споживання палива, l/ 100 км:
цикл міста 10.7 - 10.4
цикл країни 6.3 - 6.0
змішаний цикл 7.9 - 7.6
Техніка
Тип двигуна-бензиновий, в режимі 4-циліндровий
Робочий том, CM3 1997 - 1798
Power L.S. на Min -1 140/5500 - 160/5000
Крутний момент у Min -1 195/3750 - 250/1500
6-ступінчаста передача, механічна
Передній привід - передній
Підвіска передніх коліс є незалежною - незалежною
Підвіска задніх коліс залежна від незалежної - незалежна
Передні гальма, вентильовані - диск, провітрювані
Задні дискові гальма - диск,
Керування з підсилювачем - з підсилювачем
Розмір шин 195/60R16 - 205/55R16
Радіус повороту, м 11.05 - 11.5

Автор: Олег Калаушін
Фото: Ігор Кузнецов
 

 

Джерело: Журнал 5 колеса [жовтень 2008]