Тест-драйв Renault Laguna з 2007 року хетчбек

Ми часто думали про диво

Комфортабельний, безпечний і щедро обладнаний, через 6 років в Росії, лагуна ніколи не отримала популярності. Наступна машина покоління, яка навесні приходить до зміни, змінилася поза визнанням. Але чи буде вона затребувана великим питанням.
 
Зовнішній вигляд
Знайти в дизайні лагуни III, принаймні, одна деталь попередника не зможе. Відтепер, не існує гладких ліній та округлених форм, які здаються художниками, працювали лише гострими штрихами та гострими краями. Форма фантазії фари, вузька повітрования стрічка над бампером, як би злегка шиття фрезерних колісних арків, кутові задні ліхтарі тут - портрет нового Рено середнього класу.
Це добре чи погано, ми не будемо сперечатися. Одне ясно: автомобіль став яскравішим, екстравагантним, кидком. Крім того, в основному через масивний задній розбух, це майже 10 см довше, а річка та тіло протягом декількох сантиметрів ширше.
Інтер'єр, зручність посадки та потужності
Новий салон, на наш погляд, був однозначно досягнуто. З попередніх частин, це кнопка запуску двигуна та безконтактний слот для доступу, а також пару покірних джойстиків. Решта інтер'єру помітно багатше і благородні. Хвилі над інформаційною панеллю та великим екраном у центрі французів не є іншим способом дивлячись на дизайнерів баварських машин. Але обидва власні родзинки в інтер'єрі достатньо: оригінальна консоль керування клімат, яка була виявлена \u200b\u200bміж дефлекторами центрального каналу, стильним пухким рульовим колесом, трохи розлитою в нижній частині, джойстиком комп'ютерів дошки та навігації на найбільш дорогі версії. Краще бути шумоізоляцією, поліпшується система фільтрування, введена в повітряний інтер'єр.
Що стосується розмірів, диван є найбільш вражаючим, який зараз ширше 10 см. І випереджає сидячі місця: ширина на рівні ліктях плюс 58 мм.
 
  
2000/2005

2008 рік
 
   
2008 рік

Габарти.
2000

2008 рік
Динаміка та економіка
Особливо для лагуни розвивалася стільки ж чотирьох нових дизельних двигунів. Але ми не побачимо жодного будь-якого випадку. І бензинові двигуни всі колишні. 1.6-літрові здібності в 115 літрах. з. Для автомобіля недостатньо. Хоча організм став легшим, ніж 15 кг, але численні нове обладнання все ще збільшило вагу бордюру 80130 кг.
Найбільш популярною після 2-літрової версії тепер дещо потужніше. Збільшений крутний момент, кроки в MCP ще один, і вони краще обрані. В результаті Laguna-2.0 прискорюється до 100 км / год на 0,8 з швидшим, а паливо споживає менше. Тільки тут машина більше не спирається. Двійні літери турбонаддувні двигуни також не змінилися. Ні нової 6-ступінчастої автоматичної, ні більш досконала аеродинаміка зробили машину більш суворим або економічним.

Безпека
Сім років тому Лагуна вперше була нагороджена п'ятьма зірками в тестах EuroNCAP. Нещодавно відмінний, набравши на 3 пункти більше, 36 з 37 можливих. Її передні Airbagi має двоступеневі, більш сучасні ремені безпеки.
База даних ще шість подушок, але тепер ви можете замовити задню сторону. Крім того, задні ліхтарі, розміщені вище для кращої видимості, використовуючи світлодіоди у своєму дизайні. Була можливість замовити поворотні біксинонні фари та датчик тиску в шинах.
Бюджет
Laguna-1.6, який раніше не був прийнятий перед охоче, він піднявся за ціною від 587 550 рублів. до 694,625 рублів. Навіть найкраще обладнання навряд чи може виправдати відчутне збільшення. Автомобіль з 2-літровим двигуном був проданий у єдиній щедрі версії динаміка за 713 400 рублів. Зараз для її трьох рівнів обладнання: вираження для 758 225, топ-вакцина для 885,425, а також оптимальний динамік 805,925 рублів. Цікаво, що вираження є біднішим оптимальним на сплатях колеса, автоматичний ручний та клімат-контроль, але багатший на esp.
Альтернативи 2-літрової версії з ACP на 747,800 руб. взагалі ні. Якщо вам потрібна машина, вам доведеться купити Lagoon-2,0T: 841 700968 900 рублів. Залежно від обладнання. Перед тим, як такий, запропонований у динаміці 836,650 рублів.
    
Ми вирішили:
Лагуна стала яскравішою на вулиці, благородство і простора всередині і ще безпечніше. Однак зростання ціни на 92 500107000 рублів. І відсутність доступних версій з ACP робить покупку автомобіля, м'яко кажучи, невигідним. За допомогою таких запитів до французького хетчбека, ви повинні бути на чолі таланету японських та європейських конкурентів середнього класу. І шанувальники Renault залишаються лише на диво. Може бути, Асамблея лагуни буде поставлена \u200b\u200bв Москву або Тольятті.
 
Олексій Сергєєв, фото Renault та Максим Гончаров
 

Джерело: Журнал Купити Авто [03/2008]