Тестовий драйв Renault Laguna 2001 - 2005 хетчбек

Розум і сила

Інтелект і стиль - це загальновизнані чесноти нової Рено Лагуни. У флагманській версії з трійкою двигуном до них додається ще одна потужність.
 
Пам'ятаєте фільми за участю Алени Делона? Спочатку французький актор підкорив глядачів красою, потім чарівністю та розумом, а потім - силою м’язів. Отже, це Laguna 3.0 (точніше, фургон станції Estat). На вигляд цей витончений автомобіль - справжній гарний чоловік. Коли ви підходите ближче, його інтелектуальний потенціал починає проявлятися: бортова електроніка розпізнає власну фірмову карту, що лежить у кишені. Завдяки одній із функцій цього ключа чіпа - вільних рук - залишається просто відкрити двері і, вставляючи карту в прийом, запустіть двигун за допомогою кнопки. Після п'яти -секундної самодіагностики автомобіль готовий продемонструвати силу, про що свідчить символ O'K, який спалахнув на приладовій панелі (до речі, ви можете почати, і не чекаючи кінця тестування).
 
У холостому ході тихо, шелест V-подібного шести майже не чути. Однак вулкан -спокій під алюмінієвим капюшоном здатний розвивати бурхливу активність - це не здається мало, в будь -якому випадку конкуренти доріг (у салоні відчуття швидкістю руху ослаблене чудовою звукоізоляцією та підвіскою).
 
Могутня енергія двигуна 210 кінських сил дає один-півтонний автомобіль такий прискорений імпульс, що через вісім секунд стрілець-спідометр наближається до числа 100. Легка, з якою Renault Laguna Estate набирає темпу завдяки гігантському крутний момент. Його пік у 285 нм досягається при 3751 хв-1, а потім відбувається фаза безтурботного польоту.
 
І так до максимуму 235 кілометрів на годину.
 
Адаптивна п’яти -швидкість автоматичної ідеально перетравлює бунт електростанції. Навіть при повністю заглибленій педалі прискорювача, рівномірний, стабільний потік енергії передається на передні колеса приводу. Визначивши прагнення водія до вимірюваного ритму, автоматична скринька поспішає відновити, і через пару хвилин відповідно змінить алгоритм комутації.
 
Якщо рульове управління та гальма просто міцно виконують свою роботу, не змушуючи їх боятися поведінки автомобіля, і не напружуються контролювати, то призупинення є справжніми плюсами. Незвично енергетична -це, миттєво гасне коливання, що виникають із дорожніх недоліків, саме тому курс машини стає глянсовим і дуже впевненим. Особливо це вражає на тлі помірних рулонів у кутах.
 
Комфорт у салоні під час руху, завдяки зручності місць, широко розповсюджених просторів та відмінного обладнання, ідеально доповнює бігові якості флагманської лагуни. Служби споживачів використовуються передніми та задніми дверима, які регулюються за допомогою сервоприводів, водія та його сусіда праворуч, клімат-контроль з окремими зонами покриття, бортовим комп'ютером, круїзним контролем та багато іншого.
 
Але що особливо важливо для потужного автомобіля, Laguna має великий набір інструментів безпеки. Так, наприклад, ABS, пристрій для допомоги з інтенсивним уповільненням, системою розподілу гальмівної сили та динамічної стабілізації, шість Eirbegs. Однак про це, а також про багатство обстановки моделі, було сказано (включаючи нас) неодноразово.
 
Renault Laguna 3.0 - справжній інтелектуал з м'язами, дуже привабливим на вигляд. Таких людей цінують. Але скільки, всі вирішують себе. Якщо сума в 36 000 доларів здається вам адекватною, то цей автомобіль підходить для вас.
 
Renault Laguna Estate 3.0a
 
Тіло - вагон станції O Кількість місць, людей. - 5 o оснащена маса, кг - 1470 o Розміри (довжина/ширина/висота), мм - 4695/1772/1443 o Основа, мм - 2748 o Час прискорення до 100 км/год, S - 8,3 o Споживання палива палива , l/100 км: міський цикл - 15,1; Приміський - 7,5 o Двигун - бензин, 6 -циліндр, 24 -Вальв; Раб. Об'єм, CM3 - 2946; Влада, Л.С. - 210; Круто. Момент, NM при min -1 - 285/3751 o Передача - Автоматична, 5 -швидкість O Ціна, $ - 36000.
 
Текст: Ігор Кузнецов
 

Джерело: Журнал 5 колеса [07/2003]