Тест-драйв Peugeot Partner minivan з 2008 року Мінівен

Свій серед чужих

Peugeot Partner Tepee. Ціна: від 515 000 руб. У продажу: з липня 2008 року
Весь той час, що Peugeot Partner сходив з конвеєра, він незмінно користувався популярністю. І ось через дванадцять років йому на зміну прийшов Peugeot Partner Tepee, який не тільки увібрав в себе все найкраще від попередньої моделі, але і примножив її якості
Тест-пілот
Олег Калаушін, 39 років, авто журналіст, досвід водіння 21 рік, особистий автомобіль Renault Logan
Безсумнівно, в порівнянні з попередньою моделлю, новий Partner виглядає куди більш виграшно. У його зовнішності вже немає тієї утилітарності, яка змушувала дивитися на цей автомобіль лише як на фургон для розвезення квітів. Більш того, навіть в шоу-румах офіційних дилерів він вже не тулиться в дальньому кутку, соромлячись своєї пролетарської зовнішності, а повноправно ділить площу з більш дорогими моделями. І хоча красивим на все сто Tepee не назвеш, все ж його вигляд здатний зачепити. Зокрема, мова йде про передній частині машини. Виконана в одному корпоративному стилі з іншими моделями Peugeot, вона мимоволі робить Tepee своїм серед чужих. Погодьтеся, адже раніше динаміка, виразність і індивідуальність автомобілів такого класу була не тільки не властива, а й просто чужа. Зате тепер Загалом, очей не відірвати. Не менш цікавий Tepee і в профіль. Величезні серпи колісних арок, серйозний молдинг на дверях, нетрах-Діціон форма вікон другого ряду сидінь і багажного відсіку також не пройдуть повз погляду стороннього спостерігача. Підкачала лише корми. Плоска і абсолютно невиразна п'яті двері якось зовсім не в'яжеться з загальним виглядом машини. Відчуття таке, що, захопившись опрацюванням передка і профілю, дизайнери про неї зовсім забули, а потім, цілком ймовірно, коли час вже підтискав, вирішили спростити все по максимуму.
Нічого такого, на щастя, не скажеш про інтер'єр. Величезний, навіть за мірками развозного фургона, салон дозволив художникам не зациклюватися на збільшенні простору, а втілити в життя всі свої фантазії. У підсумку вийшло досить мило. Наприклад, додаткові отвори під воздуховодами на центральній консолі не що інше, як місця для зберігання пляшок з водою. Дотепне рішення. Взагалі, з місцями для зберігання мелочовки в Tepee проблем немає, вони розкидані по всьому салону, починаючи зі стелі і закінчуючи підпілля. Так, саме підпілля. Причому це стосується не тільки відсіку в багажному відділенні, а й тих невеликих схронів, що знаходяться під ногами пасажирів другого ряду.
А як складаються відносини у Tepee з серйозним тягарем? Як з'ясувалося, і тут все в повному порядку. Так, обсяг багажного відсіку лише по рівень стекол у нього дорівнює 675 літрам. Якщо ж вантажити під стелю, то вже можна сміливо говорити про 1350 літрах корисного об'єму. Однак найбільше вражає обсяг багажного відділення при прибраних сидіннях. У цьому випадку він дорівнює 3000 л. До речі, самі сидіння трансформуються або зовсім прибираються досить легко. Правда, в залежності від комплектації, на задньому ряду їх може бути як два, так і три. І з останнім варіантом, як ви розумієте, справлятися легше.
На сьогодні Peugeot Partner Tepee може бути оснащений або бензиновим, або дизельним двигуном. Нам на тест дісталася машина з 1,6-літровим, 90-сильним бензиновим мотором. І потрібно сказати, жодного разу за час тесту ми не поскаржилися на брак потужності. Звичайно, видатних результатів від машини з цим двигуном чекати не варто. З місця в кар'єр на ньому не рванешь, та й сотню машина набирає не скоро, але ... Але для того щоб цілком впевнено почувати себе на міських вулицях або ж на заміській трасі, його вистачає цілком. А якщо ще й згадати про те, що на сотню пробігу по місту цьому немаленькому, в общем-то, автомобілю потрібно близько 11 літрів бензину, то і зовсім стає приємно. На шосе ж Partner Tepee задовольняється 7 літрами.
До речі, саме на шосе було помічено, що при всіх стараннях конструкторам так і не вдалося перемогти специфічний для автомобіля такого класу гул. Нічого не поробиш: чим більший об'єм, тим більше шуму. І компромісу, мабуть, бути не може. Хоча, якщо згадати, що це мало неєдиним недолік, який нам вдалося помітити, (трохи незручно по-началу було користуватися стоянковим гальмом, з огляду на близьке розташування рукоятки
до водійського сидіння), то на нього можна сміливо закрити очі. Адже достоїнств у Peugeot Partner Tepee куди більше.
комплектації
Сьогодні Peugeot Partner Tepee пропонується в двох комплектаціях. Базова Confort має на увазі, що автомобіль оснащується всього лише одними зсувними дверима другого ряду сидінь, двома подушками безпеки, ABS і електросклопідйомниками. Комплектація Confort Pack розширена електродзеркалами, регулюванням водійського сидіння по висоті, протитуманними фарами і другий зсувними дверима. В якості опції автомобіль також можна оснастити дахом Zenith. Остання не тільки наповнює салон світлом і забезпечує додатковий приплив повітря через повітроводи, а й істотно розширює можливості з розміщення дрібних речей, так як має додатковим боксом над пасажирами другого ряду. Крім цього, дах Zenith доповнена релингами витримують навантаження в 80 кг, що відкриває додаткові можливості при перевезенні різних вантажів і багажу.

водіння
Автомобіль бездоганно поводиться на дорозі, але потрібно бути готовим до того, що в зв'язку з велику парусність при бічному вітрі можна потрапити в бовтанку.
   
салон
Просторий і досить зручний, і, звичайно, підкуповує можливість перетворення в принципі легкового автомобіля в повноцінний фургон.
  
комфорт
Автомобіль має всіма благами цивілізації.
   
Безпека
Дві подушки і АБС в базовій комплектації.
   
Ціна
Цілком відповідає класу і рівнем оснащення автомобіля.
   
Достоїнства і недоліки
+ Місткий салон. Велика вантажопідйомність, тяговітий двигун, Можливість трансформації салону в повноцінний вантажний відсік.
- Недостатня шумоізоляція.

Технічні характеристики
Марка і модель - Peugeot Partner Tepee
Габарити - 4380x1810x1801 мм
Двигун - бензиновий, 1584 см3, 90/5500 к.с. / хв-1
Трансмісія - механічна, 5-ступінчаста
Динаміка - max 159 км / год, 17,5 с до 100 км / год
Конкуренти - Ford Transit Connect.
наша думка
Безсумнівно, нова зовнішність викличе великий інтерес у потенційних покупців Peugeot Partner. Не варто скидати з рахунків і те, що коло любителів активного відпочинку у нас рік у рік дедалі ширше і ширше, а значить, і автомобілі такого класу у нас будуть все більш затребувані.

Автор: Олег Калаушін
Фото: Ігор Кузнєцов
 
 

джерело: Журнал 5 Колесо [листопад 2008]