Тест-драйв Peugeot Partner minivan з 2008 року Мінівен
У руслі партнерства
Простота не виключає індивідуальності. Оновлений Peugeot Partner підтверджує цю нехитру істину.По суті, вищевказана істина підтверджена ще шість років тому - а саме тоді гучно заявив про себе родоначальник нового напряму універсалів Peugeot Partner. Будучи за своєю природою банальним що розвозять фургоном, він ризикнув зазіхнути на ширшу сферу застосування.
Результат перевершив найсміливіші очікування. Незвично просторий, компактний, економічний, простий і надійний Partner швидко завоював серця тих, хто потребував недорогому багатоцільовий транспортному засобі. З літа 1996-го по вересень 2002 року вироблено 583900 таких машин.
На останньому Паризькому автосалоні був представлений оновлений Peugeot Partner (в парі зі зведеним братом Citroen Berlingo). Автомобіль капітально перелицьований. Змінилися передні крила і радіаторні грати, бампер у позашляховому стилі, величезні очі головної оптики і підвищена лінія капота створюють мужній образ. Нинішній Партнер виглядає куди більш рішуче, ніж попередник.
Модель зберегла відносну компактність - довжина машини при колісній базі 2693 мм становить трохи більше чотирьох метрів. А ось висота кузова як і раніше захмарна, завдяки чому салон здається величезним і наповненим повітрям.
У машині п'ять повноцінних місць; багажник, на заздрість легковикам, - 624 літри. Склавши два з трьох задніх сидінь, отримуємо величезний вантажний відсік з рівною підлогою і зручною вантажною висотою 570 мм. Якщо задній ряд прибрати повністю, за водієм і його сусідом утворюється справжній ангар місткістю 2800 літрів.
З точки зору тих, хто сидить попереду, автомобіль не тільки зберіг, але і примножив свою дружелюбність. Наприклад, за рахунок переосмисленої передній панелі, акценти в якій зроблені на ергономіці, практичності, безпеки. Щиток приладів став набагато наочніше, а новий, що зменшився в діаметрі кермо краще лежить в руках.
Центральна консоль не просто покращала зовні - вона обзавелася підстаканниками і боксом для аудіоносіїв. Над лобовим склом, як і раніше, розташована речова антресоль, а на дверях - місткі кишені. 60-літрова подушка водія безпеки і 100-літрова пасажирська доповнені двома бічними.
На широких м'яких кріслах Партнера сидиться по-домашньому. Огляд, завдяки величезній площі скління, винятковий. До речі, при проектуванні нового торпедо велика увага приділялася відсутності різного роду відображень в лобовому склі. І правда, жодного відблиску не виявилося.
Двигуни колишні: пара бензинових - 1,4 (75 к.с.) і 1,6-літровий (в нашому випадку 109 к.с.), а також два дизеля - простий 1.9 (69 к.с.) і турбований 2.0 (90 к.с.).
З запуском мотора між автомобілем і водієм встановлюються партнерські відносини. Машина нехитра і чесно демонструє, на що здатна. Легкий старт, пристойний розгін, впевнений рівний біг - ось основи її характеру.
Намагаючись зобразити еластичність силового агрегату, Partner конфузиться. Так що потрібну передачу краще встромляти вчасно, благо важіль п'ятиступінчастою механіки податливий і охочий до маніпуляцій. Одне погано - закоротка, до нього доводиться тягнутися. Зате підвіска знатна - ковтає все, що завгодно, і не дозволяє кузову надто кренитися в поворотах. Кермо порожненький в нульовій зоні, хоча, якщо не вередувати, цілком відповідає даному транспортному засобу. Головне - тримати кермо міцніше при сильному вітрі, адже парусність у Партнера - ого-го!
Гальма - добротні, без дурнів, особливо в компанії з антиблокувальною системою, наявність якої, як і інших електронних помічників, залежить від комплектації. До слова, модифікаційний ряд XR, XS, XT і XT Pack досягає апогею оснащеності в комплектації Ushuaia Grand Raid. Така машина відрізняється від інших і зовнішнім виглядом. А в передньопривідною трансмісії використовується диференціал обмеженого тертя.
Втім, екзотична версія - тема для окремої розмови. Що ж стосується оновленого Partner взагалі, то він став краще і не втративши безпосередності, яка визначає його індивідуальність.
Технічні характеристики Peugeot Partner 1.6
Кузов - 5-дверний універсал
Число місць, чол. - 5
Габарити (довжина / ширина / висота), мм - 4137/1724/1810
База, мм - 2696
Максимальна швидкість, км / год - 170
Час розгону до 100 км / год, с - 13,1
Контрольна витрата палива, л / 100 км:
- міський цикл - 9,5
- заміський - 6,2
- змішаний - 7,4
двигун:
- тип - рядний, 4-циліндровий
- робочий об'єм, см3 - тисяча п'ятсот вісімдесят сім
- потужність, л.с. при хв-1 - 109/5750
- крутний момент, Нм при мін-1 - 147/4000
- система живлення - багатоточкове впорскування
Трансмісія - механ., 5-ступінчаста
Розмір шин - 185 / 65R15
Підвіска коліс:
- передніх - незалежна, McPherson
- задніх - незалежна, торсіонна
гальма:
- передні - дискові
- задні - барабанні
Рульове управління - шестерня-рейка, з гідропідсилювачем
Текст: Ігор Кузнєцов
джерело: Журнал 5 Колесо [02/2003]
