Peugeot 406 1999 Test Drive - 2004 седан

Могутній лев

Існує спорт, псевдо -спортс -купе, як їх називають спеціалістами, але є просто неймовірно люті центральні машини, які також пов'язані з категорією купе. Однак є звичайні, просторі та зручні машини, пов’язані зі спортом та туристичним відсіком. Йдеться про такий спортивний та туристичний відсік - купе Peugeot 406, дизайн якого був розроблений самим Пінінфарином, ми розповімо сьогодні.
 
Насправді, 406-й відділення вже вже не пов'язане з категорією гарячих нових продуктів-автомобіль випускається вже давно, але для нього поки не потрібні рестайлінг чи модернізації. І причиною нашого тесту на цей автомобіль був дуже цікавий маркетинговий хід місцевого місцевого дилера Peugeot - нові автомобілі почали нам постачатися ... за ціною вживаних.
 
Ні, ти не думаєш, ніхто не зійшов з розуму, і Siftrans не збирається працювати з втратою, щоб забезпечити лише кожен другий житель республіки з новим Peugeot. Тільки зараз, разом з новими та останніми автомобілями, нам постачаються майже нові машини без бігу. Більш конкретно, тепер ви можете придбати новий автомобіль у дилера Minsk, без пробігу та з усіма гарантійними зобов'язаннями автомобіля, випущений не в 2002 році, а, наприклад, у 1999 чи 2000 -х роках. Такі автомобілі, особливо рідкісні модифікації, іноді залишаються на складах виробника або великих імпортерів, і через певний час вони продаються з хорошою знижкою. Це були такі автомобілі, вироблені в 1999 році, і весь цей час стояв на складі, і нам були надані нам для випробування.
 
У нас є автомобілі для тестів, які є найяскравішими прикладами, які та в якій конфігурації вважають за краще купувати автомобілі для себе.
 
Green, автомобіль, оснащений 2,0 -літерним двигуном та автоматичною машиною, -це так, що є бюджетним варіантом, коли транспортний засіб не купується заради його запущених якостей чи динаміки. Головне в цьому випадку - це, перш за все, новинка та дизайн такого автомобіля, відмінний від більшості інших автомобілів, катаючись на наших дорогах. І як його антипод - версія 3.0 - автомобіль, упакований до максимальної, динамічної та високої швидкості. Правда, це досить дорого, хоча у випадку з цими автомобілями ціна не така лякаюча. Купити новий автомобіль майже неможливо зі знижкою майже десять тисяч доларів, якщо, звичайно, ми не говоримо про такий варіант, як наші два купе Peugeot 406. Це стільки, майже десять тисяч доларів, ви можете заощадити, якщо купити версію 3.0 Aut. Випуск 1999 року, не зовсім новий.
 
Практично немає різниці: автомобіль все ще знаходиться під гарантією, абсолютно без пробігу, а обладнання для таких автомобілів найчастіше є найбільш шикарним, включаючи всі варіанти.
 
У цьому випадку найвигіднішим варіантом є Peugeot 406 Coupe 3.0 Aut. Тому що це максимальна знижка, яку вона пропонує. І ще одна 3,0-літрова версія є більш вигідною, оскільки саме з шестициліндровим двигуном 406-й перетворюється на справді спортивний відсік-динаміку, якщо не шокує, то принаймні викликає повагу. Правда, якби механічний контрольно -пропускний пункт стояв на перевіреному автомобілі, то купе перетворилося б на торпеду загалом: прискорення від місця до сотень займає лише 7,9 секунди з нього! Але машина також має свої переваги: \u200b\u200bдля того, щоб досягти максимального прискорення, водій не потребує філігранних робіт за педалями та своєчасного перемикання, достатньо лише для того, щоб підштовхнути педаль газу до підлоги. І тоді це не ваш бізнес, яку передачу ввімкнеться машина, або до того, що позначить стрілець тахометр, підніметься: прискорення в будь -якому випадку буде максимальним. Автомобіль великий, і він особливо чітко відчувається всередині. Салон дуже просторий, і єдине, що заважає цій машині називати цю машину простою, - це відсутність місця у висоту для пасажирів на задніх сидіннях. Але це платіж за стиль. Сильно похилі задні стелажі та швидкі лінії тіла просто не дозволяють автомобілю зробити машину таким же просторим, як звичайний седан або хетчбек з такими розмірами. Хоча пасажири середньої висоти також не повинні скаржитися: лише той, чиї висоти відпускаються на 190 см, спирається на стелю. Однак купе, особливо такий гарний, дорогий і швидкий, не купується для пасажирського транспорту, а це означає Що головне - це зручність інтер'єр та ергономіка робочого місця водія. З керуючими органами всіма О'Кей, але проблеми можуть виникнути з огляду. Автомобіль дуже великий, і ні передня капота, ні задній край кришки багажника з місця водія не практично не видно, а це означає, що проблеми можуть виникати на тісній парковці.
 
У його стихії, а саме на приміському шосе або просто на більш-менш вільній дорозі в місті, 406-й відчуває себе рибою у воді: машина тут-це саме шлях, а 3,0-літровий двигун здається майже ідеальним Варіант швидкого переміщення від однієї частини міста до іншої. Крім того, оригінальний дизайн, високий рівень комфорту та усвідомлення того, що ваш автомобіль не схожий на інші. Тож у цьому випадку придбання нового автомобіля з корпусом купе -це не лише показник свердловини, але й певний показник того, що ви не просто як банальний транспортний засіб ...
 
(+) Приємний дизайн, низька ціна, хороша динаміка версії 3.0.
 
(-) Недостатня прискорена динаміка у версії 2.0 AUT.
 
Текст: Павло Козловський
 

Джерело: Autogazet / n 17 (363) від 10.05.02