Тест-драйв Peugeot 308 SW з 2008 року Wagon

Турбосолярний

Як відомо, автомобілі з універсальним типом тіла найпопулярніші в європейських країнах, або, як любить автомобілістів у Росії, сараї. Однак Сарай Сараджа Мейн, так Мкмебіл із задоволенням прийняв пропозицію французького концерну PSA Peugeot-Citroen, щоб провести три дні на прекрасному острові Сардинії в новітній Peugeot 308 SW та Peugeot 308 THP 175.
Насправді, ви повинні почати з того факту, що кожне поважне турбот автомобіля має власне позначення універсального. Наприклад, Audi є avant, у VW Variant, BMW Touring тощо. Отже, Peugeot називав його універсали, це не інакше, як перерва, але кілька років тому було 307 SW (станція Wagon), а погляди багатьох росіянських покупців звернулися до нього. Продовжуючи традицій і називається, щоб стати новим Peugeot 308, і негайно в двох варіантах перерви і СВ. Я зазначаю, що зовнішньо розрізняє дві модифікації, щоб не відразу ж виглядати як брати близнюків, однак версія SW має величезну скляну дах і більше можливостей для трансформації кабіни. Деякі представники французької турботи навіть називають його небом вагоном (небесний вагон), тому що з цього року обсяг скляної даху збільшився на 27% за радість, перш за все, пасажирів.
Цікаво, хоча і далеко не нова пошук, ви можете безпечно читати склянку задніх дверей, яка відкривається окремо за допомогою кнопки на брелок. Це і справедливо, чому відкрийте всю двері до всієї дверей, якщо вам потрібно кинути тато з документами у стовбурі, наприклад?
Взагалі, накази для Peugeot 308 вже були розміщені понад 190 000 (наприкінці квітня), і було виготовлено близько 1 мільйона копій 307-ї моделі. Таким чином, виявляється, що французький знак знаходиться в Європі 4-е місце для продажу в класі M1, тобто серед тіл типу хетчбека. Згідно з найбільш скромними розрахунками, планується, що в цьому році 350 000 європейців стануть власниками цієї міської моделі. Очікувана кількість виробництва 308 SW 160 000 штук, а 75% турбо-дизельних автомобілів.
У порівнянні з його попередником Peugeot 307 SW 308TH став довшим на 224 мм, вище 13 мм, колісна база збільшилася на 100 мм. Величезна область скління (5.58 м2) дозволяє сонячному світлу проникати майже у всіх куточках кабіни, але однією з найважливіших моментів збільшення місця для задніх пасажирів, тому що автомобіль є сім'єю. Таким чином, якщо ми візьмемо перші конкуренти, які приїхали, наприклад, VW Golf Plus або, скажімо, Toyota Corolla Verso, Peugeot 308 SW буде більш помітним та більш придатним.
Ключовим елементом Peugeot 308 SW слід розглядати численні варіанти трансформації інтер'єру. Відтепер автомобіль може бути замовлений у 7-місній версії, але ви можете просто переставити задні крісла на третьому ряду і сидіти на другому ряду у гордістю самотності в середині, як би на престолі. І ви, як правило, можуть скласти всі місця, включаючи передній пасажир, а потім сума корисної площі збільшиться до фантастичних 2149 літрів принаймні холодильника. До речі, згідно з поточними вимогами пасивної безпеки, датчики керування поясом безпеки розташовані у всіх місцях без винятку, так що навіть якщо ви не закріплені ззаду, комп'ютер до цих пір. Для задніх пасажирів надаються складні столи (як у літаках) з виїмками для окулярів з напоями. До речі, самі місця, які дуже важливі, дуже зручні і мають гарну бічну підтримку, а спина не втомлюється навіть після багатьох годин рухів.
Універсальна турбота про екологію, настільки актуальна сьогодні в країнах Західної Європи, призвело до встановлення французьких шин шин Michelin. За словами виробника, з цими шинами, споживання палива зменшується на 0,2 літра, а випуск CO2 в атмосферу на 5 г / км. Як кажуть, дрібниця, і приємна
Що стосується гами двигунів, основний бензиновий блок з об'ємом 1,4 літра та потужністю 95 к.с. Це не буде поставлено до Росії. На думку французів, росіяни не люблять мляві та спокійну їзду. Але всі інші підрозділи, створені у співпраці з баварським концерном BMW, вже знайомі власникам поточного Peugeot 308. Тепер потужність 1,6-літрового блоку може варіюватися від 120 до 175 кінських сил. Крім того, також пропонуються дві дуже відповідні турбодизель та 136 сил.
В принципі, з усіма електростанціями, французька їзда досить розриваючи і впевнено, однак, для активних пілоттів на вузьких профільних зміях, а не сімейний універсал, найкращий підходить, але потужний спортивний гарячий хетчбек, як вони люблять називати такі машини Європейці. Пріоритет близнюків цього класу слід вважати VW Golf GTI, мабуть, колись продає гарячий люк на ринку. Через коротку базу, низькопрофільні шини, нижчий кліренс та гострий керування Peugeot 308 THP 175 можна вводити в кров деяку кількість адреналіну на обмотуванні гірської дороги. Неможливо не відзначити лояльне ставлення до місцевих жителів та карабінів до порушень дорожнього руху, таких як прискорення та обгону через тверду лінію: багато випробувань проводяться на Сардинії, і італійці звикли до такої повороту подій.
Врешті-решт, як ви знаєте, фотографії нової автоіндустрії, що з'являються на сторінках модних питань автомобілів, будуть залучені до острова тисяч туристів, і це є одним з основних джерел доходів місцевих жителів.
Взагалі, французи не будуть реальними французькими, якщо вони тут не були вишукані. Щоб змінити THP 175 з турботровим двигуном, дизайнери злегка модифікували передню частину, додавали деякі хромовані елементи, а також антикваріат та алюміній у кабіні. Вони закінчують важіль коробки передач, торпеди та педалі. Крім того, машина отримала нову 6-ступінчасту коробку коробки з смаком та жорсткою, але з чітким перемиканням. Очищення впав на 10 мм, а діаметр гальмівних дисків, навпаки, збільшується. Так, і система стабільності курсу можна вимкнути, натиснувши відповідну клавішу. Всі ці модифікації дозволили досягти гарної динаміки та керованості від малого міського автомобіля. Однак назва суперкара 308 THP 175 не претендує
Ми вивчаємо російські ціни на нові продукти лише наприкінці серпня на московському автосалоні.
Олексій Гусєв
Фото автора та фірм виробника
 

Джерело: MKMobile Magazine [July / 2008]