Тест-драйв Peugeot 206 CC 2001 - 2007 Convertible

Вгору менше.

Красивий автомобіль повинен служити собі як жінку - мінімальний одяг та максимальний шарм. Ми знімаємо Peugeot 206 CC, Jeep Wrangler та Volvo C70 кабріолет.
Слово кабріолет викликає благословенні коней і солодкий тремтіння в даному знамеченні. Зрештою, це повернення до витоків, до бази, до світанку моторизму. І хто буде сперечатися? Коли Седокі не ховався за тонованими або дзеркальними окулярами салонів, і з гордістю замінювали сміливі вивітрювання обличчя, що сонце не є автомобілісти? Поїздка на машині викликала відчуття захоплення і нескінченну радість. Нижня інша. На жаль, сучасні драйвери, первинна радість є наявними половиною даху.
А що, по суті, це необхідно відродити інстинкти первісного автомобіліста? Маленький вітер в обличчя, щоб дати аромат природи навколо вас. Трохи швидкість, так що адреналін, що входить до крові, збуджував життя життєвих соків організму. Розширення чоловічих гормонів. Для того, щоб зустріти дівчат обертатися, а очі супутника спалили справжнім захопленням і гордістю для свого водія.
Але це все лірика. На практиці власник використовуваного Mercedes W140 позбавлений використовуваних Mercedes W140 буде не розібраний через напівверсот тоноване скло. З його точки зору, сплачуючи гроші на машину без даху - не за концепціями. Особливо в країні, де зима триває більше шести місяців, а кислотні дощі випадають на місяць. Який конвертований - це просто іграшка, яка буде розірвати швидше, ніж у вас є час, щоб грати. І веде цілий важкий аргумент.
Наприклад, що неможливо працювати цілий рік. Але забувається, що взимку холодно, і конвертований може бути використаний як резервний холодильник або, наприклад, всі кабріолети є винятково невеликим стовбуром, і це практично не адаптується до транспортування плазмових телевізорів та EURVAGRA.
Крім того, процес складання даху та повернення його машини безпосередньо у верхній частині важкого часу займає занадто багато часу та зусиль.
І, нарешті, їздити на кабріолеті просто небезпечно, і якщо ви перебудуєте, то надається перелом шийних хребців, і ваш труп маскування буде виглядати жахливо.
Автопілот довести, що це не нескінченна та добре відома заява. Що, купуючи автомобіль цього класу, ви можете вибрати автомобіль з стовбуром будь-якого розміру - залежно від стилю та способу життя. У гіршому випадку подумайте, як часто ви дійсно використовуєте весь корисний обсяг вашого стовбура?
Що таке кабріолети, дизайн якого дозволяє притискати від будь-яких дратівливих факторів зовнішнього середовища. Це в більшості сучасних кабріолетів, процес складання вершини автоматизований так сильно, що ви навіть не маєте часу, щоб відкрити пляшку шампанського, як у склянці вашої подруги у мене є фластувальна птиця.
Нарешті, виробники кабріолетів дуже серйозно ставляться до систем безпеки таких автомобілів і роблять вуха на кабріолет трохи гіршим і більш небезпечним, ніж на тих самих Mercedes W140. Особливо, оскільки водій кабріолету завжди використовує ремені безпеки.
До речі, кожен з запропонованих кабріолетів може безпечно застосовувати епітет.
Найбільш доступним. Парадокс нашого часу - найсуворіший кабріолет останніх років, який завоював назву кабріолет на Женевському автосалоні 2001 року, виявився найбільш доступним автомобілем цього класу в нашій країні.
Перевірка автомобіля Ми почали з кінця, в сенсі спини. Відмінно компетентний на 206 CC розроблений багажник - найслабшим місцем будь-якого конвертованого! Отже, на цій моделі виявилося майже 200 літрів більше, ніж донор, звичайний 206-й. Тільки точно посередині, він поділяється на знімну шторку. Якщо ви розтягнуте це, багажник зменшується до розміру матчу, і за винятком того, що портфель для документів розміщується під завісою. І весь зовнішній простір займе складний дах. До речі, поки завіса не буде розтягуватися, даху не буде. Система зроблена, до речі, не на Peugeot, а ремісники з студії Heuliez.
Отже, для того, щоб Ларчік відкрив, вам потрібно зняти два пробки, розташовані в районі сонячних козирок. Трохи незручно, щоб дістатися до пасажира, але подальше задоволення виправдовує це. Після того, як дах є безкоштовним, достатньо просто натиснути кнопку на центральній консолі - тоді все буде автоматично. Весь процес займає рівно 35 секунд.
Peugeot 206 CC був створений в якості спортивного автомобіля - це досить, щоб уявити собі, що 130 кінських сил. на неповної тонну маси. Від того місця, він ламає як очманілий - під хрипкий, спорт спів мотора. Задоволення intimateable, в той час як швидкість не проходить позначку в 110 км / ч. Після цього, вітер починає отруювати в салон з такою силою, що навіть радіо не чули. Можна виправити ситуацію, тільки повернувши машину в акваріумі - ліфтинг всі бічні вікна.
Офіційно в 206 CC чотири сидіння. Але це де-юре. Вони тільки два з них, так як тільки новонароджена дитина може бути розміщений в задній частині, профільованого диван - і потім вздовж, а не поперек. І це незважаючи на те, що передні сидіння нахиліться вперед так, що через результаті розриву може зламати два метри горло. З одного боку, це специфічне кокетство виробника. З іншого боку, це досить практична річ, як багаж для невеликого романтичної подорожі ідеально укладаються на задньому сидінні. А завдяки металевим дахом і відмінною установки клімату, ви можете подорожувати в зимовий період. Як успішно експлуатувати цей автомобіль круглий рік під керівництвом небо нашої Батьківщини.
НАЙБІЛЬШИЙ. Для кабріолета, побудованого на базі купе Volvo C70, цілком застосовується епітет найбільше. По-перше, він дійсно найбільший кабріолет від серійних європейських автомобілів. На задньому сидінні вільно, підкреслимо, вільно можуть розміститися два дорослих пасажирів.
По-друге, це єдиний кабріолет з м'яким дахом, де процес роздягання автоматизований повністю - немає внутрішніх проток або засувок, які вам потрібно вручну розстібати кнопки. Досить просто перевести коробку передач в нейтральне положення, поставте автомобіль на ручне гальмо і вимовляють випадково: дорогою, через тридцять секунд ви будете бачити зірки. По крайней мере, дві зірки - в її очах - ви гарантовано ...
Volvo C70 Convertible проводиться тільки з верхньої тканиною. У деяких тюнінгових фірмах, Ви можете замовити додаткову металевий дах, але це не має ніякого сенсу в цьому. М'який верх на цьому купе два шари. Це є гарантією чудового звуку і теплоізоляції. І якщо сторонні шуми можуть повністю компенсувати гучний звук вашого радіо, то для додаткового тепла в нашому кліматі, я хочу сказати, інженери Volvo великий Росія спасибі.
Красивий оригінальний, побудований на C70 конвертованих складаних передніх сидінь. Для того, щоб пропустити пасажирів назад, вам просто потрібно натиснути на невеликий важіль на спині. Крім того, електричний двигун потрапляє в бізнес, і всі місця є повільними, з безодні гідності, рухаються вперед, відкриваючи прохід до галереї. Операція, доступна навіть трирічна дитина.
Об'єм стовбура, природно, невеликий. Це, якщо ви порівнюєте його з C70 Coupe. Але дорожній чемодан середнього розміру, а також пару спортивних мішків повністю підходять. Для багатьох кабріолетів це майже рекорд для потенціалу.
Дизайнери Volvo C70 думали про аеродинаміку автомобіля. На конвертованому водії відчувається комфортно зі швидкістю близько 200 км / год. В принципі, за відсутності задніх пасажирів, забезпечується встановлення спеціальної полиці з невеликою сіткою, яка гасить аеродинамічні потоки, які виливають у салон зі швидкістю. Але з повністю зниженням передніх вікон і за відсутності цієї полиці нічого не спотворює попіл вашої сигари та зачіску вашої леді.
Але ми настійно рекомендуємо їй дати їй шовковий щит від Гермеса - це ідеально підходить для стилю цього дорогого автомобіля, по-перше, і демонструє вашу турботу про неї, по-друге.
Найбільш могутні. З іншими учасниками нашого тесту, Jeep Wrangler тільки той факт, що це легко і приємно використовувати у суворих умовах російської реальності. Тверда пластикова вершина захищає власника від будь-яких недружніх погодних явищ, і, як показала практика, вона легко передає суворі заморозки та кислотні дощі. Швидше за все, металеве тіло розвалиться і розвалиться, ніж пластикова верхівка. Але ..
Для того, щоб перетворити Wrangler в елегантний кабріолет, необхідно витратити таку низку калорій та м'язових зусиль, які я хочу зробити це лише двічі - на початку літа та в кінці зими. Щоб почати з того, треба вигнати незмінну кількість болтів зсередини - скільки точно, у цьому випадку це не має значення. Рука втомилася вже на п'ятому, і є там - як гачки на корсет леді. Тоді зусилля декількох здорових селян дах видаляється, а питання негайно виникає: де його покласти? Будинки на балконі такий сарай не підходять. Отже, тільки в гаражі, якщо такі є, у списку вашої нерухомості.
В принципі, ви можете видалити рамку бічних окулярів з дверей водія - за чистоту експерименту. Але ми не зробили цього, втомилися від даху. Достатньо просто, щоб знизити скло - і відчуття вільного місця завершена. Правда, у цьому випадку він не буде працювати, щоб стрибати на водійське місце через закриту двері А-Ла Джеймс Бонд. Але Джип пропонує інші можливості самообслуговування.
Основною перевагою Wrangler як кабріолету є наявність дуже потужної рамки безпеки, яка гарантує сто відсоткового захисту водія та пасажирів. Оскільки філософія цього автомобіля є джип, як - ніяким чином - передбачає їздити не стільки в швидкісних доріжках, але в місцях, не настільки віддаленим. На широких піщаних пляжах (це в Каліфорнії) або для тіньових лісових доріжок (це в районі біля Московської області). І малоймовірно, що хтось вирішив піти на джип до довгих подорожей - це ускладнюється мікроскопічним об'ємом стовбура та нездатності взяти важку вершину з собою. Крадіжка, як відомо, у Європі. Тому Wrangler можна розглядати виключно, як весело, розваг на один день.

Текст Микола качурін, фото Олексій Ільїн
   
 

Джерело: "Автопілот"