Тест-драйв Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

В іншому вимірі

Пропускна здатність, рівень комфорту і рух цього незвичайного автомобіля можуть позаздрити більшість представників бізнес-класу.

Від прекрасного далеко
Ви бачили куртку, за дві секунди приймаючу потрібну форму і стиль? І взуття, зменшуючи або збільшуючи до потрібного розміру? І плащі зміна кольору в залежності від навколишнього ландшафту? Нє? І не дивно, всі ці чудові речі придумали наукову фантастику. Але якщо деякі з них були прикріплені до нової Opel моделі, як варіант, я б не дуже здивувався. Велика кількість цікавих і корисних новинок, які я знову і знову відкрили в Signum, був вражений. Для того, щоб почати принаймні з тим, що від того, яке сидіння ви тут, ви можете налаштувати його так, як ніби це було тільки для вас і зробив це.
 
Не в останню чергу саме тому я хочу розпочати знайомити вас з цим дивовижним автомобілем не з крісла водія, але від пасажира.
  
Гнучкий внутрішній світ
Твердий шифер зачинив більш задні двері. Я не очікував, що в машині, так схожий на вагон, я зустрінуся зручний шкіряний трон. Здається, що його профіль продуманий до найменших деталей. Чи немає електричний привід, як на передніх сидіннях. Інша частина пісні. Кожні з пари розділених крісел має нагрів, кожен з яких може бути зрушений на 130 мм в подовжньому напрямі, звільнивши місце для ніг, відрегулювати до 30 нахилу спинки. Зручний і затишний.
 
Хіба це не фантастичний набір подорожі яка сприятиме. Насправді, це велика, покритий з коробкою шкіри, які можуть бути встановлені між сидіннями. Він має дві складні столи, охолоджуваний контейнер для напою, містка контейнер, два підстаканники, 12-вольта роз'єм і підставки для DVD-плеєра. Крім того, якщо є близнюк аудіо музична система в автомобілі, задні пасажири можуть слухати компакт-диски, коли радіо грає попереду. Чудова річ.
 
   
Більше танків в консолі на стелі не ще доводилося
 
Подорожі, яка сприятиме набір встановлюються на місці скромної середньої інвалідного візка
 

Замовити помічник у подорожі або не залежить від вашого бажання. Але навіть основний автомобіль підписання надзвичайно зручний. Скажімо, друга кількість стільців, незважаючи на те, що це, здається, розроблено для двох, а підліток також може взяти. Він буде сидіти над дорослими, надійно закріплений пару ременів безпеки. І якщо ніхто не займає маленький диван, його можна перетворити на зручний стіл з парою тримачів чашки.
 
Інший хороший приклад - це стовбур. На перший погляд, це невеликий для такого великого автомобіля 365 літрів. Але не поспішайте з висновками. Не забувайте, не можна підійти до знаку з звичайними стандартами. І тоді переваги негайно стануть помітними. Дизайнери повністю свідомо пішли, щоб зменшити обсяг вантажної гілки. Завдяки цьому ви ніколи не почуєте дому невдоволення, який через два-три години шляху по галереї знищить ноги. Але якщо вам потрібно носити великий вантаж, достатньо зробити задні крісла вперед (місця для ніг пасажирів все одно залишаться більш ніж у інших седанах середнього розміру), а стовбур збільшиться до 510 літрів. І зі складеними спинами, як швидко і зручно, ви можете це зробити! На вашу службу вже 1410 літрів. Мало? Складіть передню частину, а також у своєму розпорядженні без невеликої триметрової платформи. Вам потрібна пара гірських велосипедів у салоні, щоб прикріпити що-небудь, штори приїжджають до котеджу. І динамічно переходять до мети. Вантаж, завдяки великій кількості кріплення петлі, не буде ходити по кабіні на будь-якій швидкості.
 
   
Signum легко перетворюється на носій великогабаритних довгих

Нагрівають крісло задніх крісла опціону, яка найкраще оцінюється взимку

Гачки для надійного монтажу вантажу не тільки в багажнику, але і на внутрішній стороні порогів
 

І ви можете йти так, як горезвісний Kinher - сказав: Бог заборонив усім! Німці не корисні, щоб оснащувати своїми найпотужнішими двигунами.
    
Що там, у темному повороті?
Починаючи з жовтня, можна замовити підпис з адаптивною системою освітлення голови. Фарами такого автомобіля можуть бути повернуті під кутом до 15, залежно від обертання рульового колеса та швидкості автомобіля.
 
Ця функція буде особливо корисною під час подорожі до невідомого шосе. Винайдено і як захистити рух вночі через перехрестя. Якщо швидкість автомобіля становить менше 40 км / год, то при включенні обертання покажчика і повертаючи рульове колесо перед лінзами підрозділу, буде витягнути додатковий рефлектор. У цьому випадку освітлений сектор буде майже 90 по відношенню до напрямку руху на відстані 30 метрів від автомобіля.
 
Секрет нової геометрії
Введено на дороги Московської області, я поступово звик до цього 140 км / год для Signum тільки розмилка. Здається, що всі інші машини, які проходять через те, що вийшло, живуть десь в іншому, мляві вимірювання.
 
Завдяки впевненим хвостом 211 конями цієї славної шість і душі 5-ступінчастого Айзін Вернера (Aisin-Warner), фірми Signum з будь-якої швидкості. Враження, як би під капотом, набагато велика в обсязі восьми. Це те, що в режимах обмеження двигуна не називаються тихоні. Приблизно 5000 об / хв у кабіну проникають на відмінні нотатки баритону. Але мені дуже сподобався такий соковитий голос.
 
Але незалежний фронт на стійках MAC-FERSSON, за багатовимірним дизайном щільної підвіски, як ніби нічого особливого не може здивувати. Те ж саме встановлено на всіх нинішніх підприємствах. На низькій швидкості вона навіть трохи жорсткою. Але справжній символ показує вже на 110120 км / год. Оптом - це соска серйозні вибоїни в асфальті. Автомобіль зібраний і безперервно висушується швидкістю. Ти йдеш швидше і швидше, але не виникає найменша лайка, не потрібно збиратися. Даючи знаку до додаткового порівняно з 13 см основи (2830 мм), дизайнери досягли не тільки гарної гладкості курсу, але і найвищої стійкості курсової роботи. Я буду говорити більше, без будь-яких натяжних, автомобіль цілком може грати роль спортивного автомобіля, знаменито крутистості найхолодніших поворотів.
 
Допомогти, що не є зайвим
Тільки в управлінні вони не мають сюрпризів. У свою чергу, як і личить великій автомобіль, Signum спочатку трохи лінивий, але я додаю швидкість, і він відразу стає швидким і азартні ігри. Інженери Opel не можуть бути оцінені для успішного вибору коефіцієнта передач у керуванні рульовим керуванням (15.2: 1, як на Hatchback GTS), для відмінної роботи електрогідро-гідроцератора, для жорсткого тіла та легкого та тривалого суспензії ( Стійки виготовлені з армованої екструдованої сталі, а також багато компонентів шасі з алюмінію). Нарешті, для гармонійної роботи електроніки. Шасі "ВАТ" оснащена системою так званих інтерактивних водійських ідентифікаторів ще однієї майбутньої технології, яка перейшла до серійної машини. Це симбіоз абс, систем управління гальмуванням у поворотах та допомозі в надзвичайних гальмізації, а також проти тестування. Найбільш талановитий водій гоночний автомобіль не можна розплавити у повороті одного, двох-трьох коліс, що впливають на них з різними зусиллями. Електроніка Wonder-Opel з цим легко справляється.
 
Крім того, він втручається тільки в крайніх випадках. І я відразу кажу, я ніколи не шкодував, що це не вимикається. Так швидко штурмувати пристрої без її допомоги, я б не смію.
  
Вниз з стереотипами
Автомобіль замінює тиснення боковців до спекотного липняного сонця, і навіть після чотирьох днів спілкування з ним, я не звик до свого незвичайного розуму. Символ за визначенням творців, хетчбек бізнес-класу здається дуже великим, але насправді це лише 4 см довше, ніж Vectra (4636 мм). Він має як більш знайомі деталі потужних спойлерів, так і V-подібних підводних човнів, подібних до тих, що знаходяться у спортсмені GTS. І в той же час, Signum майстерно кладе на шоу розмірів, які з'явилися два роки тому.
 
Але якщо ви бачили в новому Opel, просто ще один дорогий вагон, це означає, що він не для вас. True Signum Покупці Ті, хто шукає машину з унікальним набором якостей: видатним простором та високим комфортом, відмінна стабільність та обробка, міцність оформлення та гнучкий внутрішній світ.
 
Пам'ятайте знаменитий американський Лі Yakokku, який одного разу врятував Chrysler банкрутства? Чи не зависати на місці, зробити хоч щось, сказав він. Тоді у вільному суспільстві зможе досягти видатних результатів. Зіткнувшись з падінням популярності свого флагмана Omega, на Opel не побоялися відступити від звичних стереотипів і зуміли створити у багатьох відношеннях просто фантастичний автомобіль. Чи зможе він завоювати серця покупців? Головний суддя відповість на це питання найближчим часом. Зрештою, і з ціною Signum сміливо зробила крок в інший вимір. $ 43 850 Навіть за видатний Opel ще дорожче. Ви скажете, що є автомобіль в базовій комплектації за $ 30290. Хороша машина, не суперечка. Тільки з 2,2-літровим мотором буде абсолютно інша знакова.
 
Opel Signum 3,2 (2,2)
Загальні дані
 
Довжина х ширина х висота, мм
4636x1798x1466.
 
Обсяг багажника, л
365/1410.
 
Радіус розвороту, м
5,6
 
Швидкість, км / год
235 (211)
 
Час розгону 0-100 км / ч, з
8.5 (9.8)
 
Витрата палива, л / 100 км
7,8 / 15,7 (6,6 / 10,6)
 
 
двигун
 
Робочий об'єм, СМЗ
3175 (2198)
 
Потужність, к.с. при оборотах в хвилину
211/6200 (155/5600)
 
Крутний момент, kgmm в оборотах в хвилину
30,6 / 3400 (22,4 / 3800)
 
ціна
$ 43 850 (базова Signum- $ 2,2 $ 30 290,
SIGNUM- $ 3,2: $ 38 790
 
Олексій Сергєєв, Максим Гончаров
 
 

Джерело: Лімузин журнал [10/03]