Краш-тест Opel Signum 2003 - 2005 Хетчбек

Захист водія та пасажира

Лобовий удар, водій

Лобовий удар, пасажир

Бічний удар, водій

- відмінно - добре - задовільно - погано - Дуже погано

Дитячі утримуючі пристрої

Дитина до 18 місяців	Kiddy, спиною до напрямку руху
Дитина старше 3-х років	Kiddy, спиною до напрямку руху

Безпека пішоходів

- відмінно - добре - задовільно

Коментарі:

Міцний кузов і багатоступінчасті подвійні передні подушки безпеки Signum забезпечили хороший захист сідокам. Однак на грудну клітку водія впливала щодо велике навантаження, більше, ніж для пасажира. Також водій ризикував отримати пошкодження колін і ніг від удару об жорсткі елементи в передній панелі. Дитячі крісла захистили своїх сідоків, проте залишили неоднозначне враження. Захист пішоходів дуже погана.

Лобовий удар:

Кузов автомобіля добре переніс удар. Поглиблення для ніг і дверний отвір деформувалися не сильно, а педалі гальма і газу змістилися вгору на невелику відстань. Як і у «родича» Vectra, у Signum педалі спроектовані таким чином, щоб від'єднуватися від кріплень при серйозному ударі, зменшуючи ймовірність пошкоджень ніг. Однак поглиблення для ніг деформувалося недостатньо сильно для активації цього механізму. Жорсткі елементи торпедо погрожували колін передніх сідоків. Центральне місце заднього ряду сидінь оснащено триточковим ременем безпеки, що забезпечує кращий захист у порівнянні з поясним.

Безпека дітей-пасажирів:

На стороні пасажира передній панелі закріплена піктограма з порадами по безпеці. Однак вона не згадує небезпеку установки дитячого крісла «проти напрямку руху» навпроти подушки безпеки. Обидві дитини були поміщені в крісла Opel «у напрямку руху». У задньому ряді сидінь є кріплення ISOFIX, проте обрані виробником крісла даних кріплень не мають, фіксуючи за допомогою ременів безпеки. Крісло захистило молодшого пасажира, хоча при лобовому ударі був певний ризик отримати травму шиї. Однак старший ризикував отримати пошкодження грудної клітини при лобовому ударі і голови - при бічному.

Бічний удар:

Хоча в комплектацію автомобіля входили бічні подушки безпеки в спинках крісел, навантаження на грудну клітку виявилася відносно високою. Шторка безпеки добре захистила голову водія при бічних ударах про перекриття і стовп. Вона оберігає також і сідоків другого ряду.

Безпека пішоходів:

Лише одна контрольна точка з 18 забезпечила деяке пом'якшення удару. Це поганий результат для автомобіля сучасної конструкції. Виробник повинен більше піклуватися про таку вразливою групі учасників дорожнього руху, як пішоходи.

Загальна інформація про автомобіль

Розташування керма	зліва
протестована модель	Opel Signum 1.8 SE
Тип кузова	5-дверний хетчбек
Рік публікації даних	2003
Споряджена маса	1480

Комплектація системами безпеки:

Переднатягувачі передніх ременів безпеки	є
Обмежувачі навантаження передніх ременів безпеки	є
Передня подушка безпеки водія	є
Передня подушка безпеки пасажира	є
Бічні подушки безпеки	є
Бічні подушки безпеки голови	є
Подушка безпеки колін і ніг водія	немає