Тестовий драйв Nissan Tiida (Versa) Седан з 2006 року

Другий ешелон

Менші середні (або C-клас) на автомобілі припадають майже половину іноземних автомобілів, що продаються в Росії. Є близько 700 000, але найуспішніші з них Ford Focus, Chevrolet Lacetti та Toyota Corolla не включені до нашого огляду. Нас цікавить автомобілі, які займають умовний другий ешелон класу для гольфу: не лідери продажів, а далеко не сторонні люди. Просторий, комфортний і доступний.
Hyunday Elantra
Зовнішній
Непогано, дуже добре! Корейський седан все ще оригінальний і тому виглядає цілим і стильним по -своєму.
Правда, ця модель Hyundai також викликає непереборне бажання влаштуватись з олівцем та щіткою (і краще свіже видання Photoshop) та виправити деякі деталі.
Наприклад, спина. Якщо підвіконня не піднімалася вище (біля заднього вікна), але пішов паралельно пороговій лінії, а лінія багажника нижча і вертикально
Однак вони не сперечаються про смаки делікатно і накладають на них! Що стосується автомобілів, вони продиктуються та коригуються. В основному, Європа та Японія та Корея комбінує та дають свої варіанти. Судячи з Елантри, досить гідно.
Всередині
Ідентична картина з’являється в салоні Елантри. Інтер'єр викликає не менш сильні емоції за допомогою поєднання синіх дисплеїв, що підсвічують, масштабу інструментів та червоних стрілок.
Чорний пластик, хоч і не найдорожчий в Європі, але не робить неприємного запаху і не псує враження автомобіля. Загалом, пристрої можна назвати прикладом інформації та стисливості в дизайні
 
І, до речі, вам не вдається буквально провалитись: він такий м'який (особливо після твердих сидінь Тіда або Астро).
У нього достатньо коригувань, і навіть кермо рухається в чотирьох напрямках. Він також оснащений кнопками управління музикою. Правда, фрикційні властивості керма залишають бажати кращого
Ізоляція шуму - ще одна причина розладу: вона була чітко збережена на ньому.
Ціна
На автомобіль з двигуном 1,6, потужністю 122 літра. с., і п’ять -швидкісна механіка, попросіть 489 900 рублів. до 576 900 Rub. Залежно від конфігурації. За допомогою кулемета автомобіль коштує 546 900 611 900 рублів. Двигун 2.0 потужністю 173 літри. з. Агреговано лише за допомогою автоматичної коробки. З такою тандемом 684 900 рублів буде попросити машину.
Мінімальне обладнання включає дві лобові подушки безпеки, системи ABS + EBD, іммобілайзер, нагрівання передніх сидінь та адаптована підвіска.
 
В русі
На дорозі це стає повністю зрозумілим: ізоляція шуму може бути кращою. Їй явно недостатньо, але не стільки, скільки інформація та відгуки на кермі. Електрична потужність зменшила витрати на рульове управління до мінімуму, але в той же час послабила з'єднання людини-автомобіля.
Але двигун справив дуже приємне враження: 122 кінські сили вони в Африці та в Кореї
Не найінформативніші педалі зчеплення та газу трохи складно керувати автомобілем, але потужний двигун та зрозуміла робота коробки передач помітно підбадьорилися.
 
Як м'яка, але скоріше енергетична інтенсивна підвіска. Від рулонів немає, але машина добре тримає траєкторію. Завдяки двигуна та механічній коробці, прискорення Elantra виявилося вражаючим.
Загальний
Звичайно, Elantra також матиме своїх шанувальників: це стильний та оригінальний автомобіль із претензією на якість. Хоча не без недоліків, але більшість з них викликані різницею між менталітетами корейців та всіма іншими.
Отже, людина, яка не витончена більш дорогими автомобілями, буде задоволена придбанням Елантри.
Hyunday Elantra, 1.6, 5 MacPP
Технічні характеристики (дані виробника):
Розміри, мм (довжина x ширина x висота) 4505x1775x1480
Дорожній зазор, мм 160
Оснащена маса, кг 1 156
Об'єм багажника, L 415
Об'єм і потужність двигуна, л (л. П. при об/хв) 1.6 (122/6 200)
Максимальний крутний момент, НМ при об/хв 157/4 200
Прискорення до 100 км/год, з 10,0
Максимальна швидкість, км/год 190
Споживання палива (місто/шосе) л/100 км 8,0/5,2
 
Renault Megane Sedan
Зовнішній
Пам'ятна поява, мабуть, стосується Renault Megana Sedan. Кутові форми тіла - це не пік моди, але визнання автомобіля становить сто відсотків.
Кілька штрихів на портрет: гострих передніх фарах і легких облич бічних стін, хоча, порівняно з Меганом, одягненим у тіло хетчбека, седан виглядає дещо утилітарним тригром, що витягнув чітко виразний початок, покладений на вигляд машини дизайнери.
Хоча, мабуть, це головна місія тіла з трьома боббінгами: це практично і дешево. Принаймні більшість власників автомобілів (за статистикою продажів) вважають це саме.
Всередині
Простота може бути вимушена і може бути фундаментальною. У Renault Megan простота салону досить незрозуміла. Ну, скажи мені про милість, зробіть так багато елементів того ж кліо?
Екран Kutsy на бороді передньої панелі - це єдине, що може зачепити погляд у цьому світі сірого пластику.
 
У той же час Меган Флакерс із зручними, схопленими сидіннями та всілякими зручностями, такими як численні коробки для дрібниць, розповсюджених по всій салоні.
Маленькі речі тих же можна зібрати в 48 літрів корисного обсягу для автомобіля класу C-це своєрідний запис. А багажник - рекордсмен.
Ціна
У основі для Меганського седана вони просять 428 850 рублів. За ці гроші покупець отримує автомобіль з двигуном 1,4 та п’ять -швидкісною механікою.
Мінімальна ціна для автомобіля з кулеметом (двигун 1.6) починається від 446 900 рублів.
Верхня версія з двигуном 2.0 та 4 ACPP коштує від 701 050 рублів.
Основна версія оснащена адаптивним імпровізованим рульовим електроенергією, ключем мікросхеми, ABS, EBV Systems (розповсюджувач електронних гальмівних сил), AFU (система гальмування аварійного гальмування). Усі машини оснащені російським пакетом захисту двигуна та посиленою підвіскою.
 
В русі
Адаптивний підсилювач рульового колеса з індукційною котушкою (просто електроенергією) явно робить свою роботу інакше, ніж його гідравлічний аналог. Особливо не на найменшій машині.
Здається, що інженери добре працювали над налаштуваннями рульової системи, але немає пробудження (що притаманне, наприклад, Опель). Це якось насправді не вписується з налаштуваннями шасі, тому що підвіска Мегана чудова для нерівномірного ковтання на один -два, і на прямих лініях не дратує поперечне накопичення.
 
Краще було б поставити двигун 1,6 механікою, машина не має часу для швидко мінливого дорожнього середовища. Однак для спокійної їзди в міських пробках це те, що вам потрібно.
Загальний
Французи обирають із серцем, в якому іноді немає місця для точних розрахунків та оцінки коефіцієнта ціни/якості. Renault може запаси в душі довгий час і взагалі не впливати на це.
Але якщо ви не звертаєте уваги на дратівливі та незначні недоліки, що Меган Седан не позбавлений, ми визнаємо, що автомобіль може стати хорошим сімейним варіантом. Ну, або просто куточок французької чарівності у світі безперервної індустріалізації.
Більше того, співвідношення цінового комплексу Renault є чудовим!
Renault Megane Sedan, 1.6 Автоматична коробка передач
Технічні характеристики (дані виробника):
Розміри, мм (довжина x ширина x висота) 4498 x1777x1460
Дорожня кліренс, мм 175
Оснащена маса, кг 1200
Об'єм багажника, L 520
Об'єм і потужність двигуна, л (л. П. при об/хв) 1.6 (115/5 200)
Максимальний крутний момент, НМ при об/хв 152/4 200
Прискорення до 100 км/год, з 13.1
Максимальна швидкість, км/год 193
Споживання палива (місто/шосе) л/100 км 10,7/6,0
 
Nissan tiida
Зовнішній
Tiida щось між Мурано, NOW та Almera Tino. Ще один автомобіль заляканого класу: або хетчбек, або компакт -диск, або обидва відразу
Все залежить від кута. Якщо подивитися на Tiida під гострим кутом, щоб його висота здається більш ніж довжиною, Nissan виглядає непропорційно високим і навіть комплексним нестабільним.
Якщо, навпаки, милуючись ним до профілю, машина здається присіданням і в місцях гарячого хетчбеку.
І взагалі ви повинні погодитися: Тійда виглядає набагато приємніше в задній частині хетчбека, ніж седан. Наче спочатку її задумали, а потім хтось недоброзичлився і зварував багажник.
Однак це буде справедливо і щодо Тійди, і щодо Астри. Тільки з Меганом, здається, все вийшло абсолютно навпаки ...
Всередині
Якщо компактний фургон Tiida дме лише з деяких зовнішніх кутів, то всередині є 100%. Це стосується не лише посадки на високому автобусі, але і до широти (і висоти) простору навколо водія та пасажирів. Є стільки вільного місця, що здається кримінально невикористаним
 
Виняток із теорії про надлишок простору - це лише регулювання сидіння водія в довжину: люди будуть тісні на 190 см у висоту ...
Згадуючи переваги хетчбека над седаном: задній диван Тійда може рухатися вперед і назад, а його спина змінює кут нахилу. На седані можна зробити лише останнє.
Великий плюс радіо Tiida з можливістю підключення мобільного телефону через Bluetooth. Не так давно подібні системи були доступні лише на автомобілях Premium.
Ціна
Чотиридверний седан з 1,6-літровим двигуном та п'ятиступінчастою ручною коробкою передач на суму 499 900 рублів вважається основою. Той самий варіант з корпусом хетчбека коштує 508 500 рублів. Виберіть колір зі списку металів, коштуватиме ще 10 000 рублів. Стандартний пакет комфорту включає передні та бічні подушки безпеки, ABS, EBD, Nissan Brake Assist, нагрівання передніх сидінь, підсилювач електроенергії, регулюйте кут рульового управління, всі електричні вікна, кондиціонер та радіо-дин радіо .
Ціни на TIIDA з автоматичним пропускним пунктом починаються з 530 900 рублів. (Седан) або з 539 000 рублів. (хетчбек). Більш потужний 1,8-літровий двигун доступний, починаючи з конфігурації витонченості, яка коштує від 565 900 рублів.
 
В русі
Двигун 1,6 л має мінімальну еластичність, що не робить його нудним. Двигун простий, і те саме вимагає водія: вам потрібно прискорити газ Даві на підлогу, помірно вибачте, тепер прискорення займе певний час.
Сама машина без сюрпризів: переміщення передач не приховані від водія, але автоматичні штрихи також не дозволяють автоматичним прогалинам.
 
Еластична підвіска впевнено гасне порушення дороги і в той же час тримає тіло в хорошій формі при проходженні поворотів. Однак високий центр ваги під час гострих маневрів все ще впливає: глибокий ковзання легко спричинити змішування перед поворотом.
Але варто віддати належне Тійді: тяжкість та чуйність рульового управління в Nissan на найвищому рівні. Згідно з цим параметром, автомобіль, можливо, є лідером у представленій чотирьох.
Загальний
Автомобіль з найбільш незвичайною назвою та з нетривіальним виглядом виявився найдорожчим з усіх представлених.
Однак рівень його основного обладнання компенсує високу вартість. Та високі характеристики та відмінна якість складання Tiida пояснюють швидко сформовані черги для нього.
Nissan Tiida, 1.6, автоматична коробка передач
Технічні характеристики (дані виробника):
Розміри, мм (довжина x ширина x висота) 4303x1695x1525
Дорожня кліренс, мм 165
Оснащена маса, кг 1 224
Об'єм багажника, L 289
Об'єм і потужність двигуна, л (л. П. при об/хв) 1.6 (110/6 000)
Максимальний крутний момент, НМ при об/хв 153/4 400
Прискорення до 100 км/год, з 12,6
Максимальна швидкість, км/год 170
Споживання палива (місто/шосе) л/100 км 10,0/5,9
 
Opel Astra Sedan
Зовнішній
Як розігріти інтерес до не останньої моделі? Наприклад, ви можете поповнити лінію тіл іншим варіантом. Ті, які вважаються найпопулярнішими в нашій країні: седан.
У той же час вам все одно потрібно намагатися не перетворювати нову модифікацію на будівлю банальної форми. Це вийшло?
З великим ступенем впевненості можна сказати: Так, виявилося. Основна особливість Astra Sedan полягає в тому, що автомобіль став копією старшого брата Векра. І багатьом сподобається це, адже, порівняно з хетчбеку, седан виглядає набагато міцніше.
У його зовнішності не існує особливої \u200b\u200bважкої ваги автомобіля перевіряється на міліметр.
Можливо, хтось знайде навмисно правильні форми невиразного седана Astra, але іноді відсутність легковажних рис у зовнішньому вигляді стає ключовим фактором стабільної популярності.
Всередині
Якщо словом, то суворо. Якщо кілька якісно, \u200b\u200bстислі і, знову ж таки, строго. Салон седана не зазнав фундаментальних змін порівняно з хетчбеком, за винятком того, що він придбав передній підлокітник та додаткове регулювання задньої частини переднього крісла, що дозволяє відхилити його подушкою.
Важко знайти помилку з інтер’єром. Кабіна збирається щільно, пластикові панелі м'які, основні кнопки управління функціями зручні.
 
Інтер'єр радує можливість змінити свою архітектуру більше, ніж банальна спина спини. Наприклад, легкий (добре, або майже легкий) рух руки, переднє сидіння викладається в елегантному, а головне, навіть столу.
Перемикає кермо з відсутністю фіксованих положень, які стали традиційними для моделей OPEL, хвалять і лаяться, здається, з тим же ентузіазмом.
Це зручно? Для когось на кшталт, але з плавною реструктуризацією самостійно, сигнал повороту незалежно не хотів вперто вимикатися. Може, це питання звички?
Ціна
Автомобіль з найскромнішого двигуна 1.6 потужністю 115 літрів. з. А механічна п’ять -швидкість у конфігурації Essentia коштує 497 000 552 000 рублів. З тим самим двигуном, але легкою коробкою, Astra Sedan просить 548 000 572 000 рублів, залежно від конфігурації. Ціна автомобіля з п'яти -швидкісною механікою та двигун 1,8 (140 к.с.) встановлюється на позначці 558 000 582 000 рублів. З кулеметом цей автомобіль коштує 598 000 622 000 рублів.
У базі даних Sedan Opel Astra дві лобові подушки безпеки плюс бічні штори, а також 15-дюймові сталеві диски та повноцінний запас. Також машина оснащена ABS, BA Systems (аварійне гальмування) та EBD (розподіл гальмівних зусиль).
 
В русі
Можливо, у Німеччині між світлофорами на вулицях міських вулицях набагато більше відстаней, ніж наша. В іншому випадку, як випробувати радість червоної зони, яку водій надає водієві чотириступінчасту машину в поєднанні з двигуном 140 кінських сил 1,8 літра?
Автомобіль посилюється при інтенсивному русі: при динамічному керуванні автоматична коробка передач тримає стрілку тахометра в червоній зоні, що дозволяє водієві відчувати себе максимально комфортно при обганні.
 
Те саме стосується рульового управління: у наших тестах з дисципліною змії, седан Astra, впоражена ідеально ковзанням задньої осі, і переднє знесення абсолютно мінімальне.
Загальний
Opel Astra Sedan - хороший універсальний. Серйозний автомобіль унісекс: і тендітна панночка, і поважний батько сім'ї виглядають однаково органічно в машині. І сама сім'я, до речі, теж.
Головне, що технічна частина не виходить з тягового двигуна (1,8 л), і логічна скринька хороша. Це лише ціна седана Astra розташована у верхній зоні для цього класу. Хоча де ви виділяли дешеві німецькі машини?
Opel Astra Sedan, 1.8, автоматична коробка передач
Технічні характеристики (дані виробника):
Розміри, мм (довжина x ширина x висота) 4587 x1753x1458
Зазор дорожнього руху, MM 130
Оснащена маса, кг н.д.
Об'єм багажника, L 490
Об'єм і потужність двигуна, л (л. П. при об/хв) 1,8 (140/6 300)
Максимальний крутний момент, нм при об/хв 175/3 800
Прискорення до 100 км/год, з 11.4
Максимальна швидкість, км/год 188
Споживання палива (місто/шосе) л/100 км 10,5/6,2
  
Автомобілі були надані компаніями: AutoProdix, офіційний дилер Renault, Atlant-M Baltika, офіційний дилер GM, ADR, офіційний дилер Nissan та Dakar Autocenter, офіційний дилер Hyundai

Текст: Олександр Коробченко Олександр Михайлов,
Фото: Римський останін
 
 

Джерело: Журнал Wheel [№ 124/2008]