Тестовий драйв Nissan Tiida (Versa) Седан з 2011 року

Новий вид

Nissan Tiida. Ціна: 499 900 Rub. У продажу: з кінця 2007 року
Селекціонери з Nissan принесли новий тип автомобіля, який називався Тіда. Ця модель призначена для конкуренції в переповненому сегменті C. Які козирні картки виходять на ринок? Ми перевіряємо переваги та недоліки дебютанта в автополігоні Дмитрова
Лінійка Nissan розширилася за рахунок іншої Новіки, яку називали Тіда. На вигляд, це абсолютно новий автомобіль класу B, готовий конкурувати не тільки іншими брендами, але і всередині власної компанії. Ми говоримо про найближче примітка колекцій та Almera Classic. Крім усього іншого, 25% платформа, об'єднана на 25%, підключається від ноти. Чому Nissan хвилює нову модель?
Nissan Marketers вирішила не проявляти на ринку дорогі версії Note та Almera Classic. Це правда, кожен з них знайшов свого покупця, який вважав співвідношення ідеалу якості ціни. Зростання ціни може знизити попит. Тому було вирішено створити новий автомобіль, який вже буде в базі даних багатшим обладнанням і стане прямим конкурентом Toyota Corolla, Honda Civic, Renault Megane.
Поява Тіди не претендує на ідеал краси. Останні тенденції бренду в ньому були вплетені. Попереду машина - це щось на кшталт Teana, і це важко сказати ззаду, але рішення зробити задню двері хетчбеку трикутного, повинно бути визнане невдалим. Доступ до багажу погіршив. У внутрішньому оздобленні багато елементів знайомі з моделями Note та Micra. Взагалі все виглядає гармонійно. Що стосується використаних матеріалів, пластик виявився досить пристойною якістю. Налаштування додаткової прикраси дверей тканиною. Це додає комфорту.
Те, що насправді може похвалитися, - це ергономіка. Це стосується не лише великого діапазону коригувань, а й трансформації салону. Звичайно, в цьому показнику новинка поступається сучасним компактним-валютним, який, як і роботів-трансформатори, здатні радикально змініть внутрішній простір. Але серед однокласників Тійда однозначно виділяється. Наприклад, задні пасажири можуть легко збільшити простір для своїх ніг. Досить витягнути важіль, і диван буде плавно рухатися назад. Крім того, ви можете змінити кут нахилу спини. З найбільш відштовхуваним кріслом у багажнику для багажу багато місця. Так тривалі поїздки не стануть проблемою. Ми пережили це на собі, дістаючись до чотирьох автокрисних поліції та транспортуючи випробувальне обладнання в багажнику.
Як Тійда поводяться в русі? Для наших випробувань серед покупців було обрано найпопулярніше обладнання з двигуном 1,6 л потужністю 110 к.с.. і автоматична коробка передач.
Негайно відзначте посередні прискорені індикатори. Але тут нічого не здивувати. Мало хто досяг успіху, з'єднуючи двигун низької потужності та автоматичну коробку передач, досягають чудової динаміки. Як результат, до 100 км/год автомобіль прискорюється за 12,2 с. Подальше прискорення також непросте. Через довгу передачу двигун повинен тривалий час набирати обертів. Максимальна швидкість Tiida пристойна 170 км/год. Ми говоримо про реальні результати, отримані за допомогою тестового обладнання. Не забувайте, спідометр часто завищує індикатори.
Що стосується акустичного комфорту, то новий автомобіль не можна назвати галасливим. На простою мотор практично не чути, шуми вулиці майже не проникають всередину. Але варто двигун досягти 50006000 хв-1, оскільки салон заповнений жалобним гурком. Рульове управління Nissan Tiida корисно для хорошої інформації, враховуючи цивільну мету автомобіля. Помірно легке кермо має хороший відгук. Це значною мірою економить при виконанні різкого відновлення, оскільки підвіска схильна до рулонів. З боку вони виглядають страхітливо, але ви відчуваєте себе цілком впевненим у керуванні.
Перестановки TIIDA проводяться на рівні найближчих конкурентів. Приємним сюрпризом був той факт, що показники швидкості вправ у навантаженому та вивантаженому стані дещо відрізняються. На перестановці VDA швидкість введення в обох випадках становить 68 км/год, а у виводі 53 км/год у порожній версії та 51 км/год у грубому. На довгу зупинку швидкість перевищувала 120 км/год, що становить 123,4 км/год і 122,6 км/год. Різниця у проході 18-метрового слаломи, як правило, була мінімальною лише 0,4 км/год (62,5 проти 62,1 км/год). Дивовижна стабільність. Побічні ефекти з екстреним маневруванням включають швидко розвиваючу ковзку, що вимагає правильного та передчасного втручання. Така поведінка значною мірою продиктована однаковою м'якою підвіскою, схильною до рулонів і надмірних коліс.
Похвала заслуговує гальм. У більшості автомобілів з автоматичним КП вони швидко нагріваються. Тійда поводиться більш ніж гідно. Досягнувши робочої температури, індикатори гальм досягають стабільного хорошого рівня.
Nissan Tiida на відміну від інших продуктів сучасної автомобільної промисловості. У технічному плані практично немає скарг на дебютант. Чесний автомобіль за ваші гроші.
Обсяг бізнес -класу
У Nissan Tiida інженери приділяли багато уваги заднім пасажирам. Задні двері відкриваються майже дев'яносто градусів. Це не тільки дозволяє легко дістатися до заднього дивана, але й полегшує встановлення, наприклад, дитяче крісло. Tiida також відрізняється від більшість їх конкурентів - оригінальний варіант. Задній диван можна перенести на 24 см. В результаті навіть висока людина почуватиметься комфортно позаду. У ногах багато місць. Щоб дістатися до колін до задньої частини передніх сидінь, вам ще потрібно спробувати. Ця трансформація дозволяє мінімум зусиль для досягнення комфортного часу для пасажирів у довгу подорож. У той же час, департамент багажника хетчбека досить великий. Це 272 літри з розкладеними задніми сидіннями. Для порівняння: У ноті Nissan багажник становить більшість 8 літрів. Вантажний відсік Tiida забезпечує розроблену систему кріплення вантажів. Від виправлення гачків до сітків.
Наша оцінка
Nissan Tiida має збалансовану підвіску, просторий салон. Автомобіль поглинав все найкраще від своїх найближчих братів у модельному діапазоні. У цьому випадку ціна повністю відповідає вмісту.
Тіло
+ Просторий салон
+ Зручне перетворення
+ хороша звукова ізоляція
- Невідома форма дверей багажника
Комфорт водіння
+ Просторий салон
+ зручні місця в задньому ряду
- Великі помилки спідометра
Живлення
+ Економічний двигун
+ Низький рівень шуму
- продуманий кулемет
Вишневі властивості
+ Великий дозвіл на дорогу
+ Енергетична -інтенсивна підвіска
- рулони з гострим маневруванням
Безпека
+ Eirbegs надається кожним із пасажирів
Екологічна доброзичливість
+ Споживання палива на прийнятному рівні
+ Відповідність токсичній
Автор: Максим Егоров
Фото: Сергій Крестов
 

Джерело: Журнал 5 колеса [квітень 2008]