Тестовий драйв Nissan Teana з 2008 року седан

Тестовий проїзд Nissan Teana: справжній бізнес -клас

Nissan Teana 2008 з модельного року був побудований на новій платформі D, яка використовувалася на американських моделях Altima та Maxima, а також на новому кросовер Мурано.
 
Прихід до Росії першого покоління Nissan Teana, що відбулася влітку 2006 року, змусила конкурентів у бізнес -класі бути настороженими. І якщо бренди преміум-класу, такі як Audi, BMW та Mercedes-Benz, мають власну касту потенційних клієнтів, то японський бізнес-седан Toyota Camry явно втратив частину своїх шанувальників.
Випуск Nissanteana був зумовлений падінням продажу колись популярної моделі Maxima, нове покоління якого було вирішено впровадити лише на ринку Північної Америки. Для нас була розроблена абсолютно нова модель, побудована на одній платформі з кросовер Мурано, а верхній двигун з обсягом 3,5 літра був запозичений у спортивному автомобілі 350Z. Минула Теана відрізнялася хорошим рівнем комфорту, високоякісною внутрішньою прикрасою, але вона мала досить непримітний вигляд.
 
Через два роки Nissan випустив нову Teana. Так, так, не оновлено, а саме новий, хоча на перший погляд, здається, це просто рестайлінг. Форми тіла, зовнішні розміри та загальна стилістика залишалися однаковими. Однак, найближче знайомство, ви починаєте розуміти, що перед вами був відданий інший автомобіль.
Так, Nissanteana 2008 року побудований на новій платформі D, яка використовується на американських моделях Altima та Maxima, а також на новому кросовер Мурано, який відбувся на міжнародному московському автосалоні. Що стосується зовнішнього вигляду, завдяки використанню нової головки головної оптики, яка сильно встановлюється на передніх крилах, модифікованому передньому бампері, інших задніх світлодіодних світильників, масивної решітки радіатора та нового заднього бампера Тані почав виглядати набагато свіжим і сучасним. Достаток хромових деталей лише додає появи бізнес -колекції та блиску. Все, чого не вистачало зовнішності попереднього покоління, було реалізовано в нових Nissan Teana, повинно віддати належне дизайнерам Nissan, робота над помилками була виконана ідеально.
 
Nissan Teana зросла завдовжки 5 мм, висота залишалася однаковою і додала аж 30 мм завширшки, що вплинуло на простір у салоні. Крім того, кліренс збільшувався на 5 мм. Використання нової D-платформи було спрямовано на покращення комфорту та зменшення вібрацій для тіла. Модернізована передня підвіска, задня частина мульти -посилання отримала нову конструкцію, жорсткість для скручування покращилася, завдяки якому контроль за автомобілем став більш впевненим, а поведінка щодо порушень покращилася.
Салон Nissanteana зазнав більш радикальних змін. Скрізь використовуються лише матеріали високої якості. Приємний пластик на дотик, тверда шкіра - це вказує на те, що ви перебуваєте в кабіні автомобіля ділового класу. Виняток -прикраса на основі псевдо, що відверто зменшує загальний погляд на внутрішній простір Nissan Teana. Що стосується дизайну, непросвітлена людина може легко плутати інтер’єр з розкішною Infiniti M.
Передні сидіння дозволяють пасажирам відчути справжній комфорт, а кількість електричних правил достатньо, щоб знайти зручне положення за кермом. Ви можете поскаржитися на недостатню бічну підтримку передніх сидінь та відсутність поздовжнього регулювання рульового стовпчика. Брендований чіп Nissan Teana Electro Retail підставка під передньою передньою пасажиром, яка називається Османом, дуже зручною чіпкою для тривалої поїздки. Ви також повинні виділити наявність нагрівання та вентиляції не тільки передніх сидінь, але й заднього дивана. Однак розташування кнопок опалення та вентиляції може бути зручним для того, щоб використовувати їх, щоб їх використовувати, потрібно відкрити передню підлокітку.

 
Задній диван з великим підлокітником надає пасажирам комфорт та комфорт
У внутрішньому прикрасі використовувались лише високоякісні матеріали

Панель інструментів з приємною підсвічуванням має чудову інформативність. На кермі є зручні клавіші управління для всього, що можливо, за винятком клімату. У верхній частині центральної консолі було розташовано сенсорне інформаційне відображення навігаційної системи та джойстик, оточений розсіюванням клавіш, взятого з моделей Infiniti. Кліматичне управління керується за допомогою трьох зручних поворотних ручок із приємною гумовою текстурою. Задні пасажири також не позбавлені комфорту. Диван, який був оштрафований на два місця, може легко розмістити трьох дорослих без особливого дискомфорту. У задньому підлокітнику, нагрівання, вентиляція, мікроклімат, аудіосистема та заднє електричне зберігання, приховані клавіші управління.
Панорамний дах з двома розсіченням оснащений великим любителем електрики. Однак аеродинаміка з відкритим люком погано відпрацьована, як наслідок, сильні сторонні шуми проникають зі швидкістю понад 60 км/год. Стовбур досить містка, його обсяг становить 488 літрів. У підлокітнику є люк для транспортування довгих метрів.
 
Nissan Teana, що постачається на російському ринку, оснащена двома шести -циліндровими бензиновими двигунами 2,5 та 3,5 літра на вибір. 2,5-літровий двигун на 182 кінських сил розроблений спеціально для нової Teana. Завдяки збільшенню робочого діапазону системи CVTC, цей двигун видає крутний момент у широкому діапазоні революцій. Крім того, цей пристрій розроблений для роботи на 92 -му бензині.
Ми отримали модифікацію з 3,5-літровим двигуном потужністю 249 к.с. на тесті. і 326 нм крутного моменту, 80% з яких вже доступні з 1600 об / хв. Усі двигуни оснащені новою несприятливою передачею з електронною керованою з системою адаптивних змін у співвідношенні передач. Завдяки чудовій передачі, яка також знає, як адаптуватися до ритму водіння, реакція на преси на педаль акселератора покращилася, а ефективність палива також зросла.
Натисніть кнопку «Пуск/зупинка», селектор передачі до положення приводу починається гладке прискорення, яке відчуває не більше 1-2 секунд, стрілка тахометра перевищує позначку 1600 об/хв, її слід підібрати, і після пари З секунд тахометр вже 5000 близько /хв, а 3,5-літровий двигун працює на весь його потенціал. Добре потужне прискорення, щоб відповідати суцільному седану. Через чудову звукоізоляцію, яка є порядок, що покращується порівняно з попередньою моделлю Teana, що ви абстракуєте із зовнішнього світу, занурюючись у плавність і комфорт, що цей автомобіль надає настільки низький рівень шуму та вібрацій.
Nissanists вдалося досягти таких налаштувань підвіски, щоб пасажири Nissan Teana склали враження, що автомобіль плаває на поверхні води. Незважаючи на зручні налаштування підвіски, поперечного гойднення насправді немає. Рульове управління більш налаштовано для комфорту, ніж інформація. Це трохи заважає на шосе, але, рухаючись у місті, це отримує задоволення.

   
Екран навігаційної системи та джойстик мігрували з моделей Infiniti
Стілець ТКОРМКА не дозволить передньому пасажиру втомитися в довгу подорож

 
У задньому підлокітнику клавіші керування кліматом аудіосистеми та нагрівання
Що стосується поводження в динамічному режимі, заради комфорту та плавності, Teana платить трохи великих рулонів у кутах, ніж ми хотіли б. Однак цільовою метою цього автомобіля є не дорожні перегони та ковзання у Віхі.
Початкова ціна Nissan Teana з двигуном 3,5 літрів становить 1,108 500 рублів. Ця вартість включає шість подушок безпеки, ABS з системою розподілу зусиль гальм, динамічної системи стабілізації, датчика світла, двозонної системи кліматичного управління, система доступу до числа, повний електричний пакет, круїз-контроль, контроль Аудіосистема, 7-дюймовий екран, шкіряний салон, шкіряний салон, шкіряний салон, шкіряний салон ксенонові фари, передні сидіння електричні привід, а також нагрівання та вентиляція всіх сидінь.

   
Клімат -контроль здійснюється за допомогою трьох поворотних регуляторів
Панель пристроїв з приємною підсвічуванням має чудову інформативність
 
У верхній версії, яка була на нашому тісті, навігаційній системі з сенсорним екраном, аудіосистема DVD Bose з 11 динаміками, додається панорамний дах з електричним лупою та протоколом Bluetooth. Такий набір коштуватиме 1,233 000 рублів. З такою багатим конфігурацією експерти Nissan не прислухалися до молитов багатьох власників минулого покоління, не додаючи датчика дощу та електричного дзеркала ззаду.
Завдяки своєму виробництву, Nissan Teana встановив нові стандарти у сфері співвідношення цін, комфорту, якість прикрас та обладнання автомобілів бізнес -класу. Тепер конкурентам доведеться дуже постаратися перевершити нову Teana.
Руслан Галімов
 
 
Ціна перевіреного автомобіля - 1,233 400 рублів
Пройдіть тест на випробуваний автомобіль
Лондові подушки безпеки для водія та пасажира
Бічні подушки безпеки для водія та пасажира
Штори безпеки
Динамічна система стабілізації esp
ABS Anti -Flock System
Система розподілу сили гальма EBD
Аварійна гальмівна система Nissan Brake Assist
Активні обмеження передньої головки з регулюванням висоти
Автоматичне повернення фари (датчик світла)
Окремий клімат -контроль для водія та переднього пасажира
Інтелектуальний ключ (ключ чіп)
Передні та задні електричні вікна
Бортовий комп'ютер
Круїз контроль
Дистанційне управління аудіосистемою та круїз -контроль на кермі
опалення передніх сидінь
Шкіряний салон
Регулювання поперекової опори та кута нахилу подушки сидіння водія
Bluetooth руки вільно
Bluetooth з руками пульт дистанційного керування на кермі
Вентиляція передніх сидінь
Пам'ять налаштувань сидіння драйвера
Османська підтримка з електричним переднім пасажирським сидінням
Двопвеве опалення задніх сидінь
Вентиляція задніх сидінь
Іонізатор у системі клімату
Автоматична рециркуляція повітря в системі кліматичного управління
ДЕОДОРІЗАЦІЙНИЙ ЕЛЕМЕНТ в системі фільтрації повітря
Скляний дах з люком
Плакат DVD (VCD) у рукавичці
Аудіо-відео-роз'єм для зовнішніх гравців (VTR)
7 '' VGA сенсорного екрану дисплея в центральній консолі
Камера заднього виду
Bose 5.1 Digital Durry: Radio та 6CD-зміна підтримка за підтримкою MP3
Управління аудіосистеми та клімат -контроль для задніх пасажирів
10-канальний підсилювач з цифровою обробкою сигналів
11 ораторів
Навігаційна система DVD (Москва, Санкт -Петербург, регіон)
Дзеркала в кольорі тіла з поворотними індикаторами
Електричний привід регулювання та складання кривих
Підігрів дзеркал
Передні туманні вогні
Шайби фари
17 '' сплави з гумою 215/55r17
Фари ксенона
Повне -16 сталевих запасних колеса

Технічні характеристики
Тіло
Тип седана тіла
Кількість місць 5
Об'єм багажника, L 488
Оснащена маса, кг 1581
Повна маса, кг 2060
Довжина, мм 4850
Ширина, мм 1795
Висота, мм 1475
Колісна основа, мм 2775
Зміна дороги, мм
Двигун
Тип басейну з розподіленим впорскуванням палива
Розташування попереду поперечно
Розташування та кількість циліндрів V6
Робочий об'єм, CM 2496
Діаметр циліндра/поршневий інсульт, мм 95,5 х 81.4
Ступінь стиснення становить 10,3
Кількість клапанів на циліндр 4
Максимальна потужність, L.S./RPM 249
Максимальний крутний момент, нм/об/хв 326
Спосіб передавання
Коробка передач Бриндс -Варіатор
Передній привід
Передня підвіска незалежна, наприклад, Макферсон, зі стабілізатором рептилії
Задня підвіска є незалежною багатопохваткою зі стабілізатором стабільності рептилії
Передні гальма дискотека
Задні гальма - це диск
Шини 215/55 R17
Динаміка
Максимальна швидкість, км/год 210
Час прискорення 0-100 км/год, з 7.2
Споживання палива, л/100 км
цикл міста 13.8
цикл країни 8.2
змішаний цикл 10.2
Ємність палива, L 70
Паливний бензин А-95

 

Джерело: Carclub.ru