Тест-драйв Nissan Teana с 2008 года Седан

Как японец фантазировал про Nissan Teana

Почему Nissan не продавал на российском рынке новую Maxima с современным и даже несколько футуристическим дизайном совершенно непонятно. Вместо автомобиля, который был впервые показан в США еще в 2003 году, нам усиленно навязывали автомобиль под названием Maxima QX. Машина тоже не самая плохая, хотя всем понятно, что она уже гость из прошлого. Но Nissan усиленно продолжал втюхивать нам старую Maxima, которую в каждым днем покупали все хуже и хуже.

И вот, наконец-то, в главном офисе Nissan в Японии кого-то вдруг озарило. И этот кто-то начал ходить по своему кабинету на черт знает каком этаже и говорить примерно следующее: А почему мы продаем в России, которая становится по-настоящему крупным автомобильном рынком, какие-то старые модели сомнительного дизайна. Ведь эти чертовы русские не только отказываются отдать нам Курильские острова, но еще из-за своей вредности, беспробудного пьянства и постоянной встречи с огромными страшными медведями не хотят покупать морально устаревшие автомобили. Конечно, хорошо бы их за это как-нибудь наказать, но желание заработать побольше денег еще сильнее.

В общем, пора бы начать продажу в холодной России нормального седана класса D, который бы конкурировал с Toyota Camry. Ведь наши заклятые конкуренты продали в прошлом году в России аж 12 860 Camry, и в этом могут достигнуть отметки и 20 тыс. автомобилей жителям 1/6 части суши очень понравилось новое поколение Camry. А когда этот автомобиль начнут делать в Санкт-Петербурге в месте со страшным названием Шушары, вообще кранты будут. Цена Camry и сейчас довольно интересная от $30 900, а после начала сборки в России она может сократиться примерно до $25-28 тыс.

Через 30 минут во время поедания суши с острым лососем японец вспомнил, что в России его любимое блюдо часто называют также как хлебобулочные изделия сушки. И мысль о том, как бы на россиянах заработать побольше йен, опять заработала на всю катушку

Загалом, настав час розпочати постачання якоїсь великої пристойної моделі в Росію замість Maxima QX. Автомобіль під назвою Teana чудовий, тим більше, що ми продаємо його не лише в Японії, але й на інших азіатських ринках, включаючи Китай. До речі, у середньому Королівстві у нас є власна рослина, де виробляється Teana, і в досить великій кількості. Дешевше, звичайно, полягає в тому, щоб поставити китайські збори до Росії, але є одна велика. Поки що тільки китайці можуть їхати без приниження з навколишніх автомобілів у Китаї. І в боротьбі з Toyota Camry той факт, що автомобіль зібрався в комуністичній країні, не буде обслуговувати найкращу послугу. Тож ми не будемо заощадити на дрібницях до Росії, Теана піде виключно в Японію.

Цікаво, чи хотіли б росіяни та українці Nissan Teana поставити цей великий седан до інших європейських країн. Я мушу, тому що машина має справді стильний вигляд з виразними великими передніми фарами. Теана схожа на американські максимуми, і я чув, що росіяни значною мірою схожі на янкі. Принаймні, зрештою, Володимир Путін та Джордж Буш подружилися. І я думаю, що так - оскільки Путін знайшов про що поговорити з найяскравішим американським президентом, росіянам повинна сподобатися Теана.

Ну, я навіть задоволений салоном Teana. Хоча їжа постійно на абсолютно нових японських автомобілях вже стала зіпсованою та похмурою. І все -таки, зрештою, передня консоль виглядає дуже вражаючою і справді стильною, особливо якщо ви не розчиняєте руки, слід постукувати зачаровуючими очима величезними дерев'яними дошками, стає зрозуміло, що це просто підробка. Ви не можете викопати якість виробництва нутрощів, це факт. Так, і самі прикраси, які ми використовуємо дуже добре, принаймні, вони не гірші, ніж Камрі. Навіть псевдо -бридінг проводилось дуже добре, дивлячись на це, дешевого відчуття, як це часто трапляється з корейцями. Навіть житель Японії, що сидить у Nissan Teana, розуміє, що це дорогий і серйозний автомобіль, який ви не можете назвати бюджет. Тож росіянин, все ще купуючи трохи модернізований Fiat 124 з 60 -х років випуску, це повинно бути приємно всередині машини. Зрештою, подібний стиль лише нещодавно ввійшов у моду, і можна з упевненістю сказати, що він буде актуальним ще десять років.

Отже, давайте подивимось, що входить до обладнання найпростішої Toyota Camry, ну, ми також не останні дурні. Ми зробимо простий пакет Teana, щоб було все найбільш необхідне, але без надмірних (ми ставимо двосторонній кліматичний контроль, електрична обмотка окулярів та дзеркал, компакт-диск тощо). Звичайно, за даними автомобіля, принаймні чотири подушки безпеки і навіть бічні штори, а також система контрасту ESP тепер надягаються на автомобіль цього класу. Ну, давайте збережемо. Більше того, як я чув, що купувати свіжу рибу на ринку, багато російських водіїв не піклуються про безпеку. І, кажуть, вони навіть проходять без кріплення ременями! Я сам не вірю, що такі ботаніки все ще залишаються в сучасному світі, але, кажуть, в Росії майже 80%! І вони навіть будуть дуже задоволені тим, що майже обов'язкові для європейських машин дорожче, ніж 20 тисяч доларів. Немає тривог щодо нестабільних ременів.

Тому ми залишимо лише дві подушки безпеки в базі даних, ми встановлюємо просту сталь сталь замість пристойних литних дисків. Так, відшліфуйте цей коктейль із ще слабким двигуном 2,0 літра. з потужністю 136 к.с. Взагалі, завдяки моєму геніальному плану, машина за 29 990 доларів здасться пристойною, але не такою гарячою.

У той же час ми запропонуємо альтернативу за 33 100 доларів, ми вже дамо 2,3-літрові подушки V6, разом із шторами безпеки та красивими 16-дюймовими колесами. А за 34 400 доларів США вже буде шкіряний інтер'єр, прикраса дверей та центральний підлокітник з деревиною (на центральній консолі, прикраса для деревини також становитиме 29 990 доларів), сидіння з електричними правилами. А для нових росіян ми зробимо повний набір, де все буде, включаючи витончене крісло з підтримкою та масажем ніг, камерою заднього перегляду тощо. Крім того, додайте до цього 3,5-літровий двигун і напружений варіатор. Нехай вони похвалиться перед друзями. Правда, для всіх цих шоу -ми вже заберемо багато грошей близько 45 тисяч доларів.

Після обіду, знову в його кабінеті, диявол знає, яка підлога

Отже, ми не повинні забути дати завдання навчити продавців у Росії належним чином завантажувати людей. Наприклад, я дуже добре знаю, що звичайна автоматична скринька на Teana не є найкращою (і в принципі механіки не буде). Це чотириступінчаста, і до того ж без звичайної функції ручного перемикання, що стає нормою навіть для автомобілів класу для гольфу. Але публічно не визнати, що ми поставили престижну модель стару автоматичну машину, нехай продавці скажуть, що Nissan спеціально встановлює таку передачу на Teana. Чому? Нам потрібно подумати ... ну, вони кажуть, що це така початкова ідея. Нібито, Teana виготовляється як автомобіль для комфорту (цікаво, чи є автомобілі розміру, які створюються для незручного водіння), і тому їй просто не потрібна коробка передач, яка працює швидко і чітко. І нехай дилери ставляться до людей, які ручні передачі змінюються на машині, як правило, є повною дурницею, ця функція часто ламається тощо. О! А ще краще, додайте, що Teana - це автомобіль для серйозних людей, які подорожують з водієм (клієнту сподобається, що його порівнюють із багатими), а найманий водій не повинен балуватися вручну перемикання швидкості. Йому нічого не відволікати від дороги.

До речі, кажучи слова про комфортних продавців шасі, не потрібно буде боятися, що після смерті вони згорять у пеклі. Підвіска Teana дійсно дуже гладка, і водій просто не помічає всіляких неприємних маленьких дірок (по телебаченню вони кажуть, що в Росії є якийсь дивний асфальт, який складається з цих найменших ям). Так, і серйозні вибоїни Теани досить спокійно ковтають. Крім того, до цього додається відмінна звукова ізоляція, для якої Теану потрібно знову похвалити, хвалити та хвалити. Більше того, розрахунок на комфорт не стільки на високій швидкості на шосе з так званими хвилями (я також не розумію, як росіянам вдається зробити такі дороги) машина починає гойдатися більш-менш значно. Але не надто багато.

... і ці думки відвідали наших японців вдома, коли його дружина принесла російські пельмені, зроблені на його прохання

Цікаво, який двигун найкраще підходить для Teana? 2,0-літровий з 136 конями якісь мертві. Особисто це мені не підходить, щоб така серйозна машина, як Teana, могла зробити звичайні мікро -лінії. 3,5-літрові дороги V6, а крім того, 245 к.с. Зрештою за Теану (зрештою, цей автомобіль не можна назвати спортом). Загалом, моя думка є особистом, найбільш оптимальним варіантом є 2,3 -літровий двигун. Її 173 коней недостатньо, але не дуже, і ціна є більш -менш адекватною (навіть шкіряний салон буде за 34 400 доларів).

Вже засинання

Тільки по телебаченню вони показали історію про російський ринок автомобілів, який росте швидкими темпами. Виявляється, що в колишньому Радянському Союзі люди зараз вишикуються в черзі для автомобілів, а не лише на дешевому фокусі Ford, зібраних десь поблизу Ленінграда, але і для престижної Toyota Camry з нового покоління. І журналіст сказав, що лінія на Камрі досягає сім місяців! Якщо це правда, то нічого прекраснішого, і ви не можете придумати. Зрештою, поява серйозного конкурента змусить людей, які вже націлилися на седан від Toyota, повернути очі на користь нашого автомобіля. Більше того, це коштує приблизно однаково, має приблизно той самий образ (Nissan звучить краще, ніж Kia або Hyundai), і скарг на якість Teana не повинно бути.

Заснув, почав хропати

Думки японців записали Денис Смол'янов.

Джерело: Auto.mail.ru