Тест-драйв Nissan Qashqai с 2010 года Кроссовер

Кроссовер до 750 000 рублей. Mitsubishi ASX vs Nissan Qashqai

Еще недавно при выборе небольшого кроссовера за разумные деньги многие ничего, кроме Nissan Qashqai, и представить себе не могли. Но появился Mitsubishi ASX. Не изменятся ли покупательские приоритеты с выходом на рынок этого очень похожего по потребительским свойствам автомобиля. Попробуем узнать...

Андрей Машнин, журналист, 47 лет, стаж вождения 11 лет, ездит на Mitsubishi Galant, хочет удобный кроссовер, бюджет - до 750 000 руб


Требования к автомобилю

Имидж
Типичный кроссовер благородного происхождения.

Стиль
Компромисс между спортивным и семейным стилем.

Економіка
Умеренный расход топлива имеет значение, но не за счет динамики.

Ходовые качества
Подвеска средней мягкости, большой клиренс, быстрый, уверенный разгон.

Інтер'єр
Удобство и функциональность. Дешевый пластик не смущает.

Обладнання
Хорошего слишком много не бывает. Хотелось бы максимума, дело только в цене.

Помните ли вы те многомесячные очереди, выстраивавшиеся у дилеров Nissan, когда появился Qashqai? Его хотели все и студенты, и доктора наук, и домашние хозяйки, и даже зубные врачи. Наша семья не осталась в стороне от прогресса. Мы тоже захотели Qashqai. Только решили подождать, пока сойдет ажиотаж, к тому же хотелось услышать мнение человека, который поездил бы на этой машине хотя бы полгода. Такой человек нашелся. И через некоторое время, очень недолгое, человек этот, где бы ни зашла речь о том, кому какой автомобиль купить, всем советовал одно и то же: Купи Qashqai. Вскоре это даже стало поговоркой у нас в редакции.

Однако же ажиотаж все не спадал, и покупку кроссовера мы с женой Ольгой решили еще на некоторое время отложить. Во-первых, Кашкаев на улице стало не протолкнуться. Во-вторых, разумно стало дождаться модернизации наверняка ведь что-то вылезет у новой модели, а обновленный вариант будет уже с учетом пожеланий. В-третьих, хотелось посмотреть, чем ответят конкуренты.

І вони відповіли! Навесні мені пощастило відвідати Японію та їздити на ASX на Mitsubishi багатокутник (5 колеса, № 6, 2010). Я повернувся під враженням, вразив мій будинок. Почав чекати ASX, щоб піти до наших дилерів. Особливо не допускається дитину, Андрій Андрійович, перше слово якого, до речі, не була матір'ю чи татом у житті, але Volkswagen, хлопець у цій темі. Отже, тепер, коли стало можливим їздити одночасно на Кашкаї, а на ASX ми поїхали до всієї родини. Оскільки вентилятор ASX став до сих пір, Андрій Андрейвич вважав мене за слово, і Ольга сумнівалася, про вибір все ще залишався.

Зустріч конкурентів, нашого випробувального відділу організувалося на березі затоки. До самої води, де поточні суперники були заблоковані поруч, я не був у моєму галанті. Метрів сто довелося йти на глибокий вільний пісок. Я сиджу за колесом ASX. Взагалі, я пам'ятаю все за півріччя, я не забув. Але немає чогось: немає навігатора з камерою заднього виду, ні, наприклад, Bluetooth, наприклад.

Немає панорамного даху, і це не потрібно, ми нічого не можемо. Круглий перемикач режимів диска також немає, то це 2WD обладнання. Я уточнюю, що двигун виявився 1,8 CVT. Він найбільше сподобався в Японії в Японії, тільки там почалося з кнопки, а потім ключ.

Ольга, тим часом, досліджує володіння навігаторами. Все любить комфортно, просторі, функціонально.

Ми переходимо до Кашкай. Є найхолодніший декор в основному через шкіряну оббивку. Дах майже вся скло, а під правою рукою також привідна машина приводу. Оце Так! Так, це обладнання дорожче, ніж ще раз! (Отже, це вийшло.) Різниця в приводі Ольга була вирішена не звітувати, але вони запропонували їздити в слайд на пісок, орієнтований на колеса на іншій машині. На жаль, мій ASX відразу застряг. Оренда та прискорення, Ольга зробила деякі невдалих спроб, а потім все ще підкорив її висоту, зайнявши трохи до трави.

На цьому тлі повсякденний привід QASHQAI відчував, що король. На цьому можна було заповнити пагорб і навіть залишатися на півдорозі та продовжувати. Звичайно, я відразу поспішив відкрити мої очі до цієї жахливої \u200b\u200bнесправедливості, і подальше обговорення теми виконавчого механізму не стосуються порівняння ASX та QASHQAI, але необхідність для нас до 4WD як така. На руці швидкої допомоги вони вирішили, що на цьому ми досі прикидалися бути досить збереженими.

Загалом, кросовер нам потрібно для подорожей, а також на хороших дорогах. Влітку ми йдемо до України, у Фінляндії, тільки для міста. Ми збираємося розтягнути маршрут до Європи. Дитина росте, і на задньому сидінні у дитячому кріслі стає тісно. Якщо ви йдете більше тисячі кілометрів, руки-ноги вражають, коли спина майже пригнічена спереду, а поруч з гірським багажем. Отже, салон і багажник оцінювали в цьому відношенні.

Що стосується просторого в задньому рядку, велика різниця негайно помітна: сидіння в ASX значно коротше, тому тут тут більше ноги. Наведений нижче Кашчай - це масивний пластиковий приплив, крім того, до дверей, викидає великий динамік, який при від'їзді не підлягає його. Існує підозра, що в слизовій решітці цієї динаміки буде називатися брудом з взуттям, і це буде стикатися. У ASX динамік лестить, посадка не заважає.

На закінчення, Андрій Андрійович переслідував велику радість на величезній калюжі. З розгоні, обидва автомобілі однаково легко впоралися з цим завданням. Зрозуміло, що на QASHQAI може знову зупинитися в будь-який час, а потім піти далі, а ASX навряд чи. Але ми мали б інші конфігурації, будуть інші результати. Поки ми розважали запуск фонтанів, Ольга прокатується поблизу плоский щільний пісок, оцінюючи виклики.

І тепер момент голосування. Я розумію, для ASX. Ну, він любить мене. Ольга все ще залишалася вірною старої мрії: Кашкай! Син, не залишайте! Що ви вибираєте? Кашкай, тато. Але чому?! Від нього бризки більше!


Nissan Qashqai. 753000 р. *
Споживчі властивості цього автомобіля знаходяться на самому рівні, що вважається золотим середину.


Стиль
Не можна сказати, що зовнішній автомобіль дуже красивий, але в сенсі стилю дизайнери не відмовляться. Гідний

Ходовые качества
На асфальті автомобіль майже бездоганно. Він відчуває себе добре на позашляховику, але не варто вважати, що бар'єри не існують для цієї машини. Те що треба


Інтер'єр
Я люблю, коли все в наших місцях, і це саме цей варіант. Одна річ погана, що ізоляція задніх колісних арків недостатня. Я думаю, що це потрібно змінити, а потім буде щастя. Правий

Економіка
10 літрів у місті цілком прийнятне споживання для кросовера. Прийнятний

Обладнання в стандартному
Майже все. На досить прийнятному рівні та безпеці. Більше того, як активні, так і пасивні. Я радий і наявність закріплення дитячого сидіння.
Гідний


Гідності й недоліки
+ Стильний вигляд, пристойні динамічні характеристики,
це просторий і зручний інтер'єр у міру, він відчуває себе добре на позашляховику.
- недостатня шумоізоляція.


Технічні характеристики
Бренд та модель - Nissan Qashqai 2.0 4WD
Розміри - 4315x1785x1605 мм
Двигун - бензин, 1997 см3, 141 к.с. / 6000 хв-1
Передача - CVT.
Динаміка - 181 км / год; 11,3 с до 100 км / год
 


Mitsubishi ASX. 699 000 r. *
Нова модель, перспективи якого на нашому ринку досить обтяжуються. Крім того, це дуже схоже на споживчі якості з QASHQAI.

Стиль
Хижацька Мордаха дуже сильно йде до цього кросовера. У його появі це відчувається певна. І сміливість і кашель сьогодні на честь. Взагалі, мені це подобається. Чітко

Ходовые качества
Незважаючи на те, що в цій конфігурації не було чотириколісний привід, це не вплинуло на характеристики їзди за межами доріг. На трасі машина поводиться дуже гідною. добре

Інтер'єр
Ех, тому, якщо матеріали трохи було! І так як і раніше, здається, що виробник врятував щось. Terepimo

Економіка
Я думаю, що згідно з цим індикатором ASX дуже схожий на QASHQAI. Прийнятний

Обладнання в стандартному
Майже все. Навіть багатократ у базовій конфігурації. Безпека також на високому рівні. Достатньо


Гідності й недоліки
+ Досить відстежений двигун, прийнятна динаміка, пристойний кліренс, прийнятні розміри стовбура. Дуже хороше обладнання в базі даних.
- якість оздоблювальних матеріалів.


Технічні характеристики
Двигун - бензин, 1798 см3, 140 к.с. / 6000 хв-1
Передача - CVT.
Динаміка - 186 км / год; 13,1 с до 100 км / год


Мій вибір
Це одна річ, щоб порівняти автомобілі інших людей, інша річ, щоб оцінити свій власний. Я впевнений, якщо ми все ще купуємо ASX, ніхто не влаштовує бойкот. Крім того, якщо ви вважаєте, що я сиджу на колесі, головним чином, мій голос може бути розрахований для двох. У той же час я не хочу сказати, що мені не подобається QASHQAI. Зрештою, я також збирався купити цей автомобіль назавжди, мені вдалося звикнути до цієї думки. Особливо, оскільки модель була оновлена, як ми очікували. Hm. Або, можливо, чекати, доки ASX оновлено? ..


Вибір редакції
Автомобілі були оцінені виключно на принципі споживача: як не подобається, це зручно незручно. Який привід був обладнаний Nissan Qashqai або Mitsubishi ASX, клієнти почали турбуватися лише тоді, коли один автомобіль потрапив у пісок. Що стосується вибору редакційної колегії, то, безумовно, на користь Nissan Qashqai. З точки зору обладнання в базі даних та якості матеріалів, він все ще стоїть над Mitsubishi ASX, хоча і трохи.


Автор: Андрей Машнин
Фото: Игорь Кузнецов

 

Джерело: Журнал 5 Колесо [октябрь 2010]