Тест-драйв Nissan Qashqai з 2010 року кросовер
Подросток
Лучшее, согласно канонам народной мудрости, находится в многовековой вендетте с хорошим Однако на то оно и правило, чтобы при первом же нестандартном стечении обстоятельств спрятаться за ширму исключений В случае с Nissan Qashqai и Nissan Qashqai+2 именно так и получилось: исключение, понимать надо!
Главные различия между этими авто четко прописаны в названии модели, оказавшейся в руках редакции: +2, именно на столько посадочных мест обычный Qashqai отличается от большего. В багажнике появился третий ряд сидений. Сразу заметим, что эта пара кресел, как и практически во всех авто, оснащенных такой опцией, предназначена исключительно для перевозки грудных детей. Или цирковых карликов. Чаще всего наличие дополнительных сидушек становится не более чем поводом для автопроизводителя лишний раз похвастать вместимостью своих авто. Лишь однажды мне повстречался человек, сообщивший, что он действительно возил своих детей на третьем ряду. Правда, сидушки те располагались в чреве здоровенного американского внедорожника, а не европеизированного паркетника. Но раз уж в мире авто бытует правило третьего ряда, то любой уважающий себя производитель полноприводных авто, как говорится, обязан соответствовать. Иначе пацаны не поймут
Просто взять и впихнуть в багажный отсек обычного Qashqai пару сидений, как вы понимаете, было невозможно. Поэтому для размещения третьего ряда потребовалось удлинить кузов Qashqai на 211 мм. Тупо растягивать кузов, увеличивая свесы, тоже не выход: мы же не свадебный Hammer в гараже конструируем... Поэтому Nissan Qashqai+2 создавался на удлиненной платформе нового Renault Nissan С-класса. Благодаря этому его колесная база выросла на 135 мм, а машина прибавила в весе больше 100 кг. Чтобы сохранить пропорции авто столь же приятными глазу, что и раньше, высоту машины увеличили на 38 мм.
Зовнішній вигляд машини революційних конфліктів не повинен був нести. Легкий facelift, не більше. Трохи змінив конструкцію блочних фари як передньої та задньої. Решітка фальсперації та фронтальна першочергова спідниця також омолоджена. Нижня рамка заднього вікна отримала більш заспокійливу форму. Тут, по суті, всі зовнішні зміни. Салон Nissan Qashqai + 2 Хоча він залишався майже таким же, але став ще більш серйозним, що пластмасова передня панель тепер більш приємна на дотик. Інформаційна панель здійснюється практично як брат Nissan Murano. Блок керування клімат біля підніжжя центральної консолі також отримав новий дизайн. Так, і ця панорамна скляна дах! Раніше каштак такий варіант не був наданий.
Обсяг багажного відділення (з складеним третім рядом) збільшився до 550 літрів. І середній рядок сидінь тепер може рухатися вперед-назад до 240 мм. І складіть пропорційно 40:20:40, а не 60:40, як і раніше. Єдиним квартирним вмістом кабіни стосується місць. Шкода, що дизайнери не мали принаймні невеликого реставлювання з ними. Як і раніше, місця трохи не вистачає бічної підтримки. Звичайно, Qashqai + 2 не є спортивною одиницею, але ви погодитеся, це приємно, коли в прохолодному повороті ви не скульптуються з крісла.
Під капотом QASHQAI + 2, приховані відомі бензинові двигуни з об'ємом 1,6 (115 к.с.) або 2 літрів (140 к.с.). Зверніть увагу, що машина з 1,6-літровим двигуном може бути лише редакційною та лише 5-ступінчастою механікою. Дволітровий двигун агрегується як з 6-ступінчастою MCP, так і з варіантом CVT. Привід тут може бути як передньою, так і повною. Зрозуміло, що злегка хутряна машина просто зобов'язана втрачати в динаміці. Але на практиці різниця кардинала для цього показника дуже важко помітити. Переважна більшість власників автомобілів, безумовно, не фіксується. Інша річ
розширення основи злегка додала гладкість QASHQAI + 2. Це не стало лімузином з цього, але все-таки справді помітна плюсована машина, зароблена з точки зору акустичного комфорту. У старому Qashqai він був помітно голосніше, і бубурани з задньої підвіски ясно твердо ставляться. Для модернізації налаштувань запуску машини, інженери Nissan можуть бути поставлені на твердий п'ять. Також приємно, що збільшення розміру автомобіля не призвело до втрати такого дивовижного серця кожного касового капітара впевненого почуття розмірів. Відомо, що навіть безконтактні блондинки, що обертаються на колесі QASHQAI, дурні на парковому місці менше, ніж водіння будь-якого іншого кросовера. Інформативні великі бічні дзеркала також пропагуються, а камера заднього виду, яка може бути обладнана автомобілем.
Ціни на Nissan Qashqai + 2 починаються з 800 000 рублів, а машина в максимальній конфігурації буде коштувати 1200 000 рублів.
У роботі теми міських кросоверів, Nissan прагне бути попереду решти світу. На автосалоні в Женеві компанія представила молодшого брата Кашкай дитини на ім'я Juke. Nissan пропонує його як конкурентом міських люкбанків B-класу. Juke побудований на платформі Nissan Versa / Tiida. У його проектних слідів минулого року концепція Казани. Машина оснащена 1,6-літровим турбонаддувним бензиновим двигуном. Моторна потужність 190 к.с. Juke розміри: довжина 4,135 мм, ширина 1,765 мм, висота 1,570 мм, та 2,530 мм колісна база. Початок європейських продажів Nissan Juke запланований на осінь цього року.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Nissan Qashqai + 2
Розміри (мм) 4525x1783x1645
Колісна база (мм) 2765
Обсяг операційного двигуна (см3) 1997
Маса (кг) 1529
Об'єм RAGGE (L) 550
Потужність двигуна (HP) 141
Макс. Крутний момент (нм) 196
Макс. Швидкість (км / год) 180
Прискорення до 100 км / год (с) 11,7
Споживання палива (L / 100 км) 10.7
Ціна (руб.) 1 200 000
матеріал: Олексій Батушенко
Джерело: MKMobil Luder [червень / 2010]
