Тестовий драйв Nissan NP300 з 2007 року

Тестовий драйв у Росії: NISSAN NP300 Підбирайте

Одного прекрасного дня ви розумієте, що паркетні джипи дитячих розваг і душі просять реально -дорогу. Тут хардкор Nissan NP300 приходить на допомогу
         
Привіт! Ви не можете цього зробити тут! Перехожий закричав, побачивши наш NP300, готовий взяти кам'яну висип з битвою. Нічого, ми пробурмотіли. Не такі слайди взяли наш Nissan! Подумайте, куточок гори - лише 20 градусів! Вперед з піснею. Надійний дизельний двигун старанно і старанно, пропонуючи 5-метровий колос до самої вершини гори. Тож Nissan NP300 піднявся на скелястий пагорб. Урок приємного. Скільки ви можете їздити на асфальтових машинах! Настав час познайомитися з реальними.
Швидкий погляд на силует Nissan NP300 отримав висновок про його призначення. Ліс, Ривучки, Шокси та все таким чином стане для нього хорошим середовищем. Приємніше бути на природі та водієві, а пікінер - це просто рація. Щоб перевірити прохолодну диспозицію NISSAN NP300, знайдіть потік не більше 50 см, здобуте мужність, увімкніть опущений 4L -привід 4L і йдіть. Ще одна розвага для нормальних чоловіків, а не Білорусія на елегантних автомобілях, напад на 39 градусів! Ми не знайшли таких схильностей, але з меншим кутом ми зустрілися і завойовувались. NISSAN NP300 здатний не лише для спритних підйомів вгору. Його низькорозмірний центр ваги буде нахилений на бік до 48 градусів! Є ясність, де гроші були витрачені.
На користь власника економний дизельний двигун з обсягом 2,5 літра роботи. Дорога по місту розливається в 10,4 літра, але за межами міста водій просто радіє, побачивши споживання 8,4 літра на 100 км. Відповідаючи показники, особливо в епоху паливної кризи, правда? Ви не повинні злякатися дизельного блоку, достатньо заправити заправкою за паливом євро стандарту, який доступний, наприклад, на Lukoil. Тут вони продають дизельне дизель. Перевірили.
Розроблена потужність двигуна спирається на позначку 133 к.с., а крутний момент - 304 Нм, що полегшує зміщення передач під навантаженням і буксируванням причепа. Турбіна також допомагає, вона почута після 2000 обертів. Робота п’ятишвидкісної коробки передач спричинила Glee, оскільки після довготривалої адгезії Subaru Impreza WRX ви просто сидите і відпочиваєте тут. Гладка і чітка робота зчеплення та передача на верхньому рівні. Для різних потреб, поруч із важелем KP, існує невеликий важіль розподілу, який вказує: 2H, 4H, N, 4L. Перший 2 -річний режим для міських доріжок, 4N для керування глибоким снігом або піском, N нейтрально, 4L для руху по схилах з максимальним крутним моментом.
Nissan NP300, як жоден інший автомобіль ідеально не йде з фразою, як у рейках. Так, саме так ви можете описати час, і, як результат, ефективна робота підвіски NP300. Розсувна поліція, трамвайні рейки та інші дороги, японський пікап буквально летить на один подих. Звичайно, високопрофільні шини також добре допомагають. Таким чином, водій насолоджується плавним проходом через шишки, ніби він не їде в машину, а плаває вздовж річки на зручному човні. Мені раніше не доводилося переживати навіть на розкішних позашляховиках. Відмінна звукова ізоляція додає комфорту. Звичайно, приглушування дисиля Nissan звучить, особливо при революціях понад 3.000, але ізоляція від інших звуків видається на 5 балів. Все це дає велику радість людини, яка керує Nissan NP300.
Чесно кажучи, вони очікували хорошого виконання кабіни, це сталося. Нормальний пластик і введення всіх швів ще раз підтверджують гарне зображення Nissan. Немає неприємного запаху інструментальної панелі. Вікна працюють ідеально, є музичний лайнер з 6 дисками. Без цього, до речі, 2 колонки, машина коштуватиме дешевше 60 000 рублів! Звичайно, ви можете взяти поганий пакет з веслами замість електронних окулярів, без кондиціонування та туману. Все це коштуватиме 609 000 рублів. Відмінні інвестиції в справжній джип.
Ви можете довго сидіти в NISSAN NP300 і не розумієте різниці з іншими автомобілями, поки ви особисто сидите в більш мирських автомобілях. Відмінний огляд, висока посадка дає водію маскулінності та непохитності. У холодну погоду, яка вже сталася, ви можете зігріти тіло за допомогою нагрівальних сидінь. Робота вентиляції, як завжди в дизельних машинах, виходить за межі похвали. Салон швидко не зігрівається, але потім тепло кидається, як пожежна плита! Такі показники, зауважимо, знову ж таки, притаманні лише дизельним машинам. Саме вони завжди були відомі своїми чудовими печами. А як тільки літнє сонце зігрівається, ми увімкнемо кондиціонер, і він також вибухне не слабко.
Здається, що така машина зовсім не для мегаполісу? Дуже навіть до речі. Низьке споживання палива, велика ємність, що перевозила, також може бути корисною для комерційних цілей. Головне - купувати жалюзі на багажнику, адже ми не Америка, де янкі люблять котитися на класичні пікапи з відкритим верхом. До речі, незабаром американська мрія Форда Рейнджера чекає нас у шаленій конфігурації Wildtrak.
профі
Чудовий двигун і прохідність
Мінус
Реакція на кермі
з нейтральним положенням
Характеристики
Тип двигуна: турбонаддув, дизель
Об'єм двигуна: 2,5 л
Сила: 133 к.с.
Скручування: 304 нм при 2.000 об / хв
Диск: повний, відключений
Прискорення до 100 км/год: 13 с
Максимальна швидкість: 140 км/год
Споживання палива міста: 10,4 л
Споживання країни палива: 8,4 л
Зазор: 240 мм
Розміри: 5.045x1.825x1.720 мм
Пропускна здатність: 1,080 кг
Преміум -обладнання
Опалення передніх сидінь
Ручний кондиціонер
Іммобілайзер
4 Динаміка
FM-radio + касетний програвач + CD-ланцюг для 6 дисків
Електричний привід та нагрівання дзеркал
Електричні вікна
Ключ системи доступу
Затемнене скло
R16 Shivoy Wheels
Безпека
Повний привід
Анти -блокована гальмівна система (ABS)
Електронна система розподілу сил гальмівних сил (EBD) Лондові подушки безпеки водія та передня
Три точки безпеки для всіх місць (з приводом)
Передні туманні вогні
інше
Посилений кадр
Збільшення ємності акумулятора
Попереднє нагрівання насадок
Низько -фрізуюча скляна шайба рідина
Передній обігрівач
Шайби фари
Обігрів заднього скла
Вартість: 750 000 рублів
Олександр Власов
 

 

Джерело: Autolet.ru