Тестовий драйв Nissan Note з 2005 року мікроавтобус

До музики міста

Непрофільна просторова геометрія
Успіх цього автомобіля на нашому ринку визначався трьома факторами: фірмовою надійністю Nissan, просторим (в рамках класу, звичайно) салон та відмінні бігові якості. Його зовнішність суперечлива. Комусь подобається авангардна конструкція та несподіваний пластик задньої частини даху, хтось вважає машину з ліхтарями для літаків з низьким вмістом принаймні дивним. Особисто для мене примітка досить. Більше того, кутовий корм Nissan приховує чесно просторий салон та великий багажник. Але все починається з дверей. Ми беремо зручну ручку, відкрито, ляскає назад. Звук і відчуття дорогого автомобіля. Не пара конкурентів! Передні сидіння корисні для їх підтримки та широкого спектру коригування. Ви можете організувати будь-яку посадку від перекидання до мінівен-вертикального. Заднє сидіння плоске, але текстура оббивки утримує пасажирів від рухів. Як і у випадку з Peugeot, Nissan зовні виглядає більш оригінальним, ніж зсередини. І очі, і руки радіють у трьох -на рульовому колесі, на вигляд і приємне на дотик. Інструментальний щит та інші керівні тіла - традиційна тема Nissan, що тяжіє до кіл і дуг. Існують також абсолютно незручні моменти свого роду не дуже зручне управління приймачем, слабка фіксація автоматичного селектора передачі в положенні D та заощадження на автоматизації електричних вікон для всіх, крім драйвера. Примітка має хороший огляд у всіх напрямках. Зовнішні дзеркала правильного розміру та в потрібних місцях.
 
Динаміка машини з двигуном 1.6 -літер і автоматично повинна бути визнана суб'єктивно кращою серед конкурентів у тесті. У цьому випадку шум обмежений звуком двигуна вгорі. Всі види дорожніх звуків не просочуються всередині кабіни. Nissan реагує на поворот керма з зміною зусиль у носі, тоді як інформаційний вміст дуже хороший. Ролики присутні, але не виходять за рамки пристойності. Але уповільнення, принаймні порівняно з конкурентами, не виглядає настільки переконливо. І педаль слід стиснути сильнішим, а її інформативність настільки. Через п’ять хвилин ви можете звикнути до цього, але все -таки ...
Но главная фишка Note подвеска. Кажется, нет такой ямы, которая заставила бы Nissan прогнуться и снизить скорость. Это качество в совокупности с большим внутренним объемом и неожиданно солидным чмоком закрывающихся дверей дают ощущение машины большего класса. А это в рамках нашего класса дорогого стоит.
 
НЕЗАТЕЙЛИВОЕ с виду рабочее место водителя на поверку оказалось самым удобным среди конкурентов

МЕХАНИЧЕСКАЯ коробка передач позволяет выжать из скромного мотора почти гоночную прыть

ПРЯМОУГОЛЬНАЯ задняя часть кузова Nissan Note оставляет много места и пассажирам, и крупногабаритной поклаже
 
Двигун
Тип бензиновый R4
Рабочий объем, см3 598
Макс. мощность, л. з. при об./мин 110/6000
Макс. момент, Нм при об./мин 153/4400
Динаміка
Максимальная скорость, км/ч 180
Разгон 0100 км/ч, с 11,5
Загальні дані
Расход топлива (EU), л/100 км 6-9
Объем топливного бака, л 40
Колесная база, мм 2600
Длина, мм 4080
Ширина, мм 1695
Высота, мм 1690
Диаметр разворота, м 10
Клиренс, см 14,5
Масса снаряж./полн., кг 1090
Цена, $ 20 990
 

Джерело: Машина