Тестовий драйв Nissan Note з 2005 року мікроавтобус

Свіжий вітер

Ця новинка здатна здійснити реальну революцію на ринку. Чи зможе він? Давайте зачекаємо ціни.
 



Від хороших хлопців та дівчат
Це трапляється з усіма, хто спочатку побачив рожеве озеро. Ні фотографії, ні історії друзів, ні телевізійні фотографії не можуть дати ефекту. Людина, яка вперше з'явилася в столиці Сенегалу, дивлячись на фантастично неправдоподібний колір поверхні води, неодмінно вигукує: але він справді рожевий!
 

Тож я не міг відірватися від цієї машини. Ні, я ще не їхав ніде. І він лише відчинив двері, сів, штовхнув стілець під його 185 см, вийшов і піднявся на заднє сидіння. Фантазія! Вони не обдурили з колін до задньої частини переднього крісла ще 20 сантиметрів! Так, це не може бути. Так що в машинці, побудованому на основі дитячої Міри, був такий салон. Так! Це диво -відображення, мабуть, має мікроскопічний стовбур ... ні, природно, вони насміхаються на мене! Відкривши п'яту двері, я знайшов там ... дитячу коляску. Ходьба.
 

Бог бачить, я готувався до цієї зустрічі. Я прочитав помірно Glisten (всі вони такі) прес -реліз, який розповідав про те, як вони створили машину. Як, видавши завдання свого молодого підлеглого, дизайнера Nissan Tiji Toyota (це не жарт, а не друкарка, а назва лідера проекту) сформулювала свою єдину машину для молодої, не надто багатої родини, з просторим салоном і, якщо можливо, спортивний персонаж. Вже, ви знаєте, це присмакує якусь утопію. А потім воно пішло ще смішніше.
 

За півтора року до виходу ноутбука експерти Nissan взяли інтерв'ю на кілька сотень ... підлітків. Щоб дізнатися, як вони бачать ідеальну машину своїх батьків. Вгадайте з три рази. Швидко? Потужний? Гарний? Все за. Головне, що ви можете нормально сидіти на задньому дивані! І хлопці, і дівчата вийняли довгого татів, які відштовхують своє місце назад, поки воно не зупиниться назад. Зрештою, ви не будете сидіти за ними, ні грати, що стирчить, як пляшка у власнику чашки!
 

І дизайнер Nissan взяли на себе вирішення неможливої \u200b\u200bпроблеми. Вони підштовхнули основу млина до максимально можливого 2600 мм, мінімізуючи передній і задній навіс, і, що найголовніше, придумали 160 мм розсувний диван.
 

Вони це зробили. Так, так, я бачив власними очима, відчуваючи цими руками. Найдивовижніше, що, переміщуючи диван до зупинки, я міг би сидіти позаду себе! Звичайно, без особливого затишку, але я сидів і не постраждав у манері одного з героїв королеви Марго, яка була змушена спробувати іспанські черевики. У той же час, багажник виявився досить сімейним обсягом 437 літрів.
 



Синьйор Гон був задоволений
По правді кажучи, я поспішав перевірити можливості салону, які я якось не відразу пам’ятав появу. Але марно. Ще одне питання полягає в тому, що важче досягти максимальної ефективності використання внутрішнього простору або намалювати невелику шину привабливою на вигляд.
 

І знову, Тойота та його колеги. Виявилося, що виявилося, і бізнес: сім'я, від пустотливих чудових фар з життєрадісними скляними бровами над ними, гарячко засмученою задньою частиною даху та аршінних бумеранг задніх вогнів. Лише три удари, і, за визначенням, сім'я Ван сам несподівано почав нагадувати маленького брата, який, солодко посміхаючись, нюхає очі, ніби влаштувати якусь Скоду.
 

Ви можете сперечатися про решітку радіатора в стилі Мурано, якщо веселий хлопець такий крутий. Але цілком очевидно, що неможливо заплутати ноутбук з будь -яким мікрованом. Що не вдалося відзначити нещодавнього начальника Nissan, а тепер голова всього франко-японського альянсу Карлоса Гон: машина вийшла одночасно як практичною, так і емоційною. Ви не можете точно сказати. Більше того, цікаво, весь ноутбук, цілком і зовні, і всередині, і в характері.

 
     
У тексті Tekna рульове колесо та сидіння обшиті шкірою

Зверніть увагу на вражаючу кишеню Атласу в кришці незвично місткої рукавички


Тут, наприклад, передня панель. Наче нічого особливого на перший погляд нічого особливого. Немає розкішних матеріалів, особливо модних дизайнерських рішень. Знайома консоль кондиціонера з Міри в напівкруглі припливи в центрі торпедо несподівано почала нагадувати смішне обличчя. Панель пристроїв також без спеціальних надмірностей. І знову ж таки, в якийсь момент ви розпізнаєте в зазвичай нудному поєднанні спідометра, тахометра, індикатора рівня палива та дисплея, здивованою обличчям якогось ексцентричного робота з забутого мультфільму.
 

Тепер зверніть увагу на рукавичку. Дійсно цікаво? Його обкладинка виготовлена \u200b\u200bу вигляді вертикального лотка для атласів чи журналів. Але ви ще не бачили головного. Відкрийте кришку ... за сучасними стандартами, він просто бездонний десяток десятка банок кола. Як їм вдалося зробити коробку такою глибокою, розум незрозумілий.

 
   
      
Задню частину дивана можна скласти окремо

Склавши передню частину, ми отримуємо потрійний карниз з завантажувальною платформою довжиною 240 см

Сильні та дуже зручні полки з гнучким човном з двостороннім пластиковим покриттям дозволяють організувати таємну нішу в багажнику або транспортувати брудні речі


Він той самий на задньому сидінні. Спочатку бореться з супер -подібною посадкою, океан місця над головою, ноутбук поступово відкриває свої, здавалося б, бездонні бункери: звичайні кишені у дверях та бінарік, для іграшок та книг, у спині сидінь, власників чашок та Пастки, приховані контейнери та гачки для одягу та багажу, розетки, розетки, розетки. Столи та інші та інші.
 



Спорт, якщо це можливо
Однак я радував пасажирському відділенню новинки, я все ще вирушаю в дорогу. Щоб дізнатися, наскільки правдоподібним є ще одне сміливе твердження творців ноутбука. Зрештою, вони пообіцяли, що машина, не менше, дасть своєму власнику задоволення від водіння. Більше того, було також поблажливо, кажуть вони, порівняно з обсягом роботи над внутрішнім часом, встановлення шасі відповідно до вимог вимогливих європейців не представляло великих труднощів.
 

Чесно кажучи, я не був би здивований. Однак дорожні звички все ще не надто спорт. Швидше, однакова суміш рівних частків практичності та емоцій. Так, абсолютно новий 4-циліндровий бензиновий двигун з обсягом 1,6 літра прискорює ноутбук досить енергійно і весело до сотні всього за 10,7 секунди. Так, на вузьких і звивистих, як змій під час линьки, гірські зміїки в околицях Марселя виявилися, що ноутбук може слухняно входити в найскладніші повороти, надмірно котиться по черзі, ефективно уповільнюється і охоче набираючи швидкість. Тим не менш, я б не назвав цього Nissan справжнім водієм. Для цього він, мабуть, не починає нудно, не хвилює кров, не ставить кожен наступний поворот, щоб пройти швидше, ніж попередній.
 

Однак, якби не такі категоричні твердження японських дизайнерів та тюнерів англійських шасі, нікому ніколи б не прийшли до того, щоб лаяти контроль над ноутбуком. Він ідеально тримає дорогу зі швидкістю вище 160 км/год. І для чого, перш за все, варто було б похвалити за мовчання в салоні. Приглушений рев мотора приходить сюди, ніби через товсту бавовняну ковдру, навіть на повороті колінчастого вала з п'яти тисяч, ви можете поговорити з супутником, не піднімаючи голосу.

Спочатку, здавалося, на такому ідеальному тлі, аеродинамічні шуми дещо виділяються в області передніх стелажів, лобового скла та даху. Але виявилося, що найсильніший північно -західний вітер був винним, що він дме на Середземноморському узбережжі Франції з південних шпорів Альп. Цей самий вітряк, знайдений у ноутбуці, і ще одна слабка чутливість до порівняно світла та високого автомобіля до пориву бічного вітру з великою швидкістю. Однак через день митрал заспокоївся, і Ніссан знову став слухняним Тіхоне.
 

У Росії, в будь -якому випадку, поблизу столиць, де поки що продається більшість нових автомобілів іноземних брендів, таких сильних і постійних вітрів немає, а це означає, що майбутніх клієнтів не можна турбуватися. Правда, дороги росіян сильно відрізняються від ідеального асфальту на півдні Франції. І ми, цілком ймовірно, з’явимося ще однією особливістю ноутбука, яка в околицях Марселя залишилася в пам’яті ледь помітної шорсткості. Справа в тому, що задня підвіска автомобіля досить чітко потрясла нерівностей тих, що з великими труднощами мені вдалося знайти.
 



Обіцянка містера Лі
Взагалі, машина виявилася справді видатною гарною, просторою, комфортною, динамічною. Вона, безумовно, стала поривами свіжого вітру, змішавши встановлені ідеї про заняття. Це сімейний автомобіль, який не схожий на нудного перевізника Баула. Це невелика машина з неймовірно просторим салоном. Це, нарешті, досить адекватна динаміка з принаймні 1,6-літровим двигуном.
 

Крім того, базовий комбінезон ноутбука дуже пристойне: дві подушки безпеки, ABS з аварійним підсилювачем гальмування та розподілом електронних гальмівних сил, розсувним заднім сидінням, кондиціонуванням, центральним замком. Однак для успіху на ринку навіть найбільш геніальні потреби автомобіля, перш за все, однакова вигідна ціна.
 

Наскільки вартість ноутбука все ще незрозуміла. Представницький офіс Nissan обіцяє опублікувати ціни перед дебютом автомобіля наприкінці березня. Якими вони будуть? Єдиний натяк був дозволений Крісом Лі, менеджером з планування компанії європейського відділення компанії: ми вважаємо, що ноутбук повинен коштувати на рівні Алмера, оскільки це зручніше і просторо, ніж автомобіль для гольфу. Що ж, якщо комфорт з 1,4 -літровим двигуном буде продаватися за 15 000 доларів, цей автомобіль має всі шанси стати не лише найпопулярнішим мікрованцем у Росії, але й взяти покупців з багатьох європейських та японських наглядачів.

Просто не забувайте, що людина пропонує .... Якщо містер Лі помиляється, а ноутбук коштуватиме дорожче, покупці в Росії отримають лише дуже цікавий автомобіль. З революцією вам доведеться чекати, поки.
    
Вісім варіантів

На відміну від Європи, де також закладені два дизельні двигуни, в Росії машина продається лише двома бензиновими двигунами 1,4 літра, 88 літрів. з. і 1,6 л, 110 л. з. Останнє, крім механічної коробки Renault, може бути оснащений останньою розробкою Nissan з 4-ступінчастою автоматикою. Можна придбати 1,6-літрову версію в будь-якому з трьох традиційних комфортних, Tekn та Laksori для бренду. Найбільш економічний (5,37,9 літрів на 100 км) варіант ноутбука-1,4 буде запропонований лише в комфорті та лаксорі та лише з ручною коробкою передач.
 
Ззаду

Просторий, зручний салон, хороша звукова ізоляція та динаміка з 1,6 -літровим двигуном
Проти

Неважлива видимість вперед через масивні передні стелажі, галаслива задня підвіска
 
Nissan Note 1.6

Загальні дані
 
Тіло (кількість місць/дверей)
Універсальний (5/5)
 
Оснащена маса, кг
1107 (1131)
 
Довжина х ширина х висота, мм
4083x1690x1550
 
База, мм
2600
 
Трек, мм
1470/1460
 
Час прискорення 0100 км/год, з
10.7 (11.7)
 
Швидкість, км/год
183 (174)
 
Споживання палива, шосе/100 км/місто
5,5/8,5 (5,8/9,3)
 
Постачання палива, l
46 AI-95
 
Об'єм багажника, L
280/437/1332
 

Двигун
 
Розташування
Передній поперечно
 
Дизайн
4-циліндровий, лінійний, бензин
 
Робочий том, SMZ
1598
 
Влада, Л.С. при RPM
110/6000
 
Крутний момент, KGSM при RPM
15,6/4400
 

Шасі
 
Привід
На передніх колесах
 
Коробка передач
Механічний 5-с. (Автоматична 4-с.)
 
Підвіска: попереду
Незалежний тип McExeson
 
ззаду
Еластичний поперечний промінь
 
Рульове управління
reck -тип з електроенергією
 
Передні/задні гальма
Диск/барабан з ABS та EBD
 
Шини
185/65 R15
 
 
Олександр Мельник, Фото Ніссан
 
 

Джерело: Журнал купити автомобіль [03/2006]