Тест-драйв Nissan Murano з 2008 року позашляховик

ЗОЛОТЕ ТЕЛЯ

Ми їхали. Гроші лежали на дорозі. Я взяв їх. Побачте, вони навіть не мріяли. Цікаво, що керівництво Nissan, як відомо, щось знає про роботу Ільфа та Петрова? Японці виявилися точно, як Остаре Ібрагімович. Прибуття чогось нового і незвичного для американського автомобільного ринку, вони скорочують, що існує величезна порожня ніша між пасажирськими та позашляховими класами, які можуть бути заповнені різноманітною лінією кросоверів. Найбільш стійкий рецепт від Nissan називається Мурано. Такі машини будуть спокушаються європейцями.
Без сумніву Nissan Murano - це хіт. Успіх цієї моделі став очевидним багато років тому, коли спочатку почали продаватися досить великі кросоверів кашлю, а потім у всьому світі, в тому числі в Росії. Мурано, безумовно, очолює рейтинг найпопулярніших автомобілів з сірого матеріалу, але японський керівництво було розведеним на час і відкрив модний кросоверський канал для офіційного імпорту до нашої країни.
Там повинно бути в очах простого автомобіліста, машина виглядає дуже смачно. По-перше, вона велика. По-друге, обтік. Отже - потужний і швидкий. По-третє, це повнопривідний привід як справжній джип і комфортно, як автомобільний клас автомобіля. Четвертий аргумент - це його номери. П'ятий (і для когось першим) полягає в тому, що це японець. Не кожен не означає реальність тут, але це не впливає на попит. Споживач не перейде до деталей, коли він пропонується так багато автомобіля за таку помірну кількість Dennane.
Я не хочу, щоб ви шукали мої слова трюку. Мурано не є такий стілець. Тепло, чесність - це те, що є дорогим, здається, так що сказав Остап Бендер. Nissan ніколи не пішов закликати Мурано позашляховика - навпаки, вони підкреслювали кожен раз, що це автомобіль універсальний, який характеризується збільшенням оформлення та більшої потужності. Для мене секрет успіху цього автомобіля, як правило, надзвичайно простий. Уявіть, що типовий п'ятидверний хетчбек CD-класу, а потім психічно збільшують розміри та всі частини машини десь на чверть. Додати до отриманої моделі за шкалою 1,25: 1 повнопривідний, і зателефонуйте на кросовер. Nisanovans тільки вижили в одному, вишиваються, даючи Мурано за машину за спортивний стиль їзди. Так, вони досягли з автомобіля пристойної керованості - Мурано йде і регулятори не так спалахнули як позашляховик. Але ось варіатор! Як і педалі, і сила приводу коливається від нудного до вимірюваного, не більше. Переповнений московський тролейбус може прискорити з більшою вугрі.
І, тим не менше, Мурано - абсолютно чесна машина. Ви не берете гроші за відсутність якісної якості. Не кидайте два кінці для сучасного розміщення. Ось чому це коштує рівно 25% дорожче, ніж Теана з аналогічним двигуном та рівнем конфігурації. Всі справедливості.
Новий другий Мурано має всі шанси стати бестселером. Автомобіль залишався впізнаваним. Вони зробили пластичну хірургію на кормі Мурано - тепер вона навіть красива. Гаряча морда (через те, що профіль Мурано трохи лежить на Lexus RX), а туман, споживання повітря та декоративний захист двигуна вписується в нього. Банальна решітка розарної решітки залишалася в минулому - футуристичний дизайн хрому та складних пахощів з ксеноновими лазерами встав.
Розміщуючи речі в багажнику (не так велика, до речі), відразу звернула увагу на панель з кнопками - це контролює складання задньої частини другого ряду місць. Wow, як зручно! Також присутня кнопка до дверей багажу. Було б чутно, щоб врятувати на ньому.
Але найбільш здивований салон. Мурано колишній він був занадто оригінальним і кручений, ніж і намагався приховати свою бідність. Новий інтер'єр наповнений майже таким же стилем, як і на розкішних Infiniti. Гарний гніздо прилад під козиром. На центральній консолі є екран навігаційної системи з широкою горизонтальною панеллю управління та великою гофрованою шайбою. Стільці з оббивкою з гладкої приємної шкіри, наділені всіма видами електрично регуляторного. І в дверних породах було місце для світлодіодів підсвічування кабіни. Все було рішуче перетворено на краще - включаючи якість внутрішніх матеріалів.
Мурано, як і всі кросові кросовері, часто використовуються кількома членами сім'ї. Наприклад, у будні дні дружина йде справа. У вихідні дні, коли сім'я вирішує поїхати до котеджу, чоловік сидить за кермом. Вони, безумовно, оцінять присутність інтелектуальних ключів. Залежно від того, чи була відкрита машина, вона була відкрита, вона сама стріляє дзеркала, сидіння та рульове колесо під власником або господині. Для автомобілів вартістю понад мільйон рублів, така корисна служба поступово стає нормою, але часто пропонується за додаткову плату. Тут інтелектуальний ключ буде включений до основного обладнання. Як розважальна DVD система для пасажирів другого ряду для вищих пакетів.
Про поїздки звернула увагу на тишу в салоні. Мурано колишній був набагато більш шумним. Аеродинамічні шуми, як правило, відсутні як клас, хоча, допущені, розігнати машину, оскільки воно повинно бути просто ніде - у Швейцарії, є повна камера, на автобанк Франції лише в деяких місцях і ризику вдалося запустити кілометри за двадцять вище дозволено 130 км / год. Автомобільна підвіска не можна назвати м'яким для його вражаючого комплексу, хоча з різким гальмуванням він пристойно потрапляє на нос. Ряд помірно, рульове колесо на низьких швидкостях приємно легко, а на високій - вона неприємна порожня. Неможливо випробувати і збільшився, як пообіцяв прес-реліз, динаміка. Оновлено 3,5-літровий двигун VQ став більш потужним, і тепер видає більше 250 сил, варіатор Xtronics CVT став менш інвестований, тертя та працює над більш лінійним алгоритмом. Але для журналістів оцінити, наскільки покращилися характеристики розгону, організатори повинні бути загнані до порівняння першого покоління Мурано.
І в той же час - лежать частину маршрутів на слизьких гравійних доріжках, де можна було б оцінити припинення пов'язаного повного приводу, весь режим 4x4i та операцію динамічних стабілізаційних систем.
Після того, як новинка була показана в Америці, прес скасовується таким чином, що він мало відрізняється від попередника. Фактично, відмінності дуже багато. Нове тіло - півтора рази. Всі частини суспензії обробляються. Я вже розповів про салон і обладнання - є величезний крок вперед. Додайте нову ланки, яку сама чує незначні подряпини - обіцяють, що через три роки, Мурано світить як новий, що допоможе йому вигідніше продати. І, нарешті, додайте, що машина, швидше за все, зможе її купити, і вигідно купувати - в Росії це буде коштувати приблизно такий же або трохи дорожче.

Реферати в той же час
1. Попередник Мурано запропонував в Росії лише в одній конфігурації. Аудіо система 300-WATT та навігація та DVD-диски для пасажирів будуть доступні для нових елементів.
2. Камери, розташовані в дзеркалах, дозволяють керувати весь периметр автомобіля під час паркування. Вони доповнюють камеру заднього виду.
3. Він виводить скрізь, якщо власник не боїться.
4. Еластичний лак, який покриє Мурано, здатний зцілити незначні подряпини.
HUMMER H3 V8.
Двигун бензин V8.
Обсяг робочого (кубик см) 5328
Потужність (HP на RPM) 305 на 5200
Момент (нм на rpm) 432 при 4000
Привід постійний повний
Передача автоматична, 4-ступінчаста
Довжина / ширина / висота (мм) 4782/1989/1872
Маса Lied (кг) 2352
Максимальна швидкість (км / год) 160 разів до 100 км / год (с) 8.2
Витрата палива Місто / Шосе (L) 18.5 / 12.1
Ціна в Москві не визначена

Текст: Руслан Тарасов
Фото: Автор і Nissan
 

Джерело: "Автопілот"