Тест-драйв Nissan Murano з 2008 року позашляховик

Спадкоємець

Автомобіль другого покоління, як і попередник, розроблений переважно на запитах американців, але ми багато в чому подібні. Скільки? Я дізнався Сергій Канунников.
Навіть у курортних містах на узбережжі Атлантики, де оточений пальмами сяють яскравими кольорами модних вілл та дорогих готелів, до високого, вражаючого автомобіля виглядає з деяким сюрпризом. Тут, у Португалії, така рідкість, але на протилежному березі океану вони продаються з десятками тисяч, а в Росії вони щасливі.
Виглядає як сам
Хоча машина абсолютно нова, щоб визнати сімейні риси Мурано, звичайно, не буде складним. Такий же агресивний динамічний вигляд, посилений відслідковими фарами, високою посадкою. Блискуча решітка радіатора була змінена зруйнована, але не форма. У дизайні, на щастя, вони покинули головне: швидкість і навіть деяка благодать, нехарактерна для більшості сучасного паркету. Вони, як правило, хочуть, схоже, як реальні витрати на все-місцевості та навіть грубий, ніж це дійсно. Мурано, скоріше, прагне нагадувати трохи на м'язовому, але стрункому спортсмені.
Існує набагато більш значна зміна кабіни. Машина першого покоління у статусі та ціна не дуже підходить до панелі приладів з його сільським стилем молоді. Зараз яскраві милі прилади у більш консервативному, логічному дизайні. Так, а решта кабіни не розчаровує вентиляторів серйозної якості та спокійної розваги. Сидіння будуть насолоджуватися власниками пишних форм, які не люблять їх мерехтіти. Я хочу, щоб нехтувати професійними правилами, наклав на правий лікоть до підлокітника і повільно кидаючись під пальми.
Надлишок і недоліки
Я прийшов до Мурано попереднього покоління (SMS, 2007, № 3). Тоді найбільш вражаюча перевага з'явилася 234-сильна 3,5-літровий двигун, енергійно, працюючи пару з плаваючою передачею. Ця властивість також яскравіша, помітна у машині другого покоління, яка стала більш потужною на 30 сил. Гладке прискорення без ривок, а люстри порівнянні з тролейбусом, якщо вони рогові, щоб обладнати моторні сили в 700. Мурано легко підходить не тільки з місця, але і, коли спідометр вже 7080 км / год. Навчання так легко, що в якийсь момент вони надихають відчуття всемогутності, особливо тому, що гальма обмежуються автомобілем з обмеженою вагою понад 1800 кг впевнено і переконливо.
Але відчуття допустимив не є найкращим помічником водія, особливо в машині, призначеному, перш за все, для американського ринку. Спокійне колесо не турбує з вимірюваним шосе та неквапливою міською їздою, але варто збільшити швидкість, яка вимагає підвищеної уваги. Мурано реагує на рух пучка з затримкою і надходить у обертання помітним, хоча і некритичним рулоном. Це обурена комфортно, досить м'яка суспензія, заточена під абсолютно різними режимами руху. У затяжній прирізі траєкторія іноді відбувається нервово регулюється: зв'язок між колесом та колесами розмита. Перед тим, як поворот, варто обережно подивитися на спідометр!
Ні, весело з енергійним, на межі поворотів, дозволених уривком, не Мурано Кредо. Це добре на прямих автомагістралях, які видно майже до десятків кілометрів. Тут перевищено зручну підвіску, з величезним резервом витягує потужний двигун. Тут водій і пасажири оцінять хорошу шумну ізоляцію. Однак ми, з Nissan, мабуть, візьміть приз в іншу дисципліну.
Виграв звичайні легкові автомобілі португальських рибалок. Фанатики гачків і блиску трохи відійшли від вузької магістралі, а океан пішов пішки, воліючи не ризикувати на скелястому, нерівній дорозі, закладеної рідкісними повноваженнями з великим дорожнім просвітом. Мурано, веселощаючись з широкими та високими колесами навколо камінців, потім занурюється в паз, потім покриваючи на висоту, прокатка до краю океану набагато ближче, ніж рибалки могли собі дозволити. Їх зацікавлені погляди нагороду повнопривідний Nissan.
Однак інтерес західноєвропейців до Мурано, як правило, все ще призупинено. Занадто багато, щоб ловити та продавати рибу, щоб купити, а потім годувати таку машину з високим октановим бензином. Скільки нового Мурано буде коштувати в Росії, поки вона невідомо. Разом з шанувальниками моделі я сподіваюся, що трохи більше, ніж попередній.
Мурано другого покоління прямий спадкоємець до автомобіля, який вже завоював гарну репутацію, яка зберегла найбільш характерні риси попередника. Сильні сторони закінчення, динаміка з'явилася ще сильнішою, недоліки не були очевидними. Теж добре
Nissan Murano Universal, зручний автомобіль з видатним (в інших ситуаціях навіть) Динаміка.
Nissan рахунок любові
Знаменита японська компанія включена до Альянсу з Renault (який володіє корейським Samsung), будучи сам по собі справжню автомобільну імперію. У 2007 році на 26 заводах випускав 3675 574 Nissan; Вони були реалізовані в 190 країнах 7900 дилерів.
Nissan-Murano у величезній фірмовій гамма-моделі не є найбільш масовим, але серед повнорозмірного приводу помітно. Перший ринок її США, у 2007 році, було 76 358 автомобілів; Частина, правда, з переднім приводом. У Японії вони реалізували 7159 автомобілів, а в Європі лише 5607.
Сергій Канунников
 
 

 
 

Джерело: Журнал "за кермом"