Тестовий драйв Nissan Murano 2003 - 2007 позашляховик
Порівняння Toyota Harrier та Nissan Murano
Toyota Harrier: Не позашляховик, а дорогий автомобіль високого класу для індивідуалістів Познайомившись із сучасними моделями автомобілів для заходів на свіжому повітрі (або, якщо ви берете англійську абревіатуру, машини категорії позашляховиків), зокрема з тими, виготовленими в тілах L, завжди ловись, думаючи, що зовні вони дивовижно нагадують позашляховиків. Але переді мною Toyota Harrier, яка також займає рейтинг для автомобілів класу позашляховиків. Як можна оцінити його реальну суть? Варто згадати, що ця модель була побудована на платформі Toyota Windom. І незалежно від того, що вони там говорять, такі пов’язані зв'язки не марні. Ось чому Гар'єр має багато якостей, характерних як для седана, так і для позашляховика.
Не так давно Гар'єр пережив повну заміну свого модельного діапазону, тому тепер ми можемо поговорити про друге покоління цієї машини. Відверто кажучи, ті особливості, які наблизили попередній Harrier на машини, і седани стали ще більш помітними в новій версії. Насправді платформа, на якій була побудована перша покоління, була значною мірою однаковою, хоча відстань між осейами зараз на 100 мм більше і в цілому 2715 мм. Цей показник, до речі, схожий на Toyota Kluger V, пов'язаний з Харрієром, і відрізняється аналогічним показником Windom лише на 5 мм. Використання такої платформи призводить до того, що корисна область обмежена передньою та задньою вісь. Таким чином, збільшення міждозовної відстані означає збільшення в цій області - зокрема, на задній (другу) серії сидінь з’являється додатковий простір.
Передня панель у салоні Harrier оброблена для металу. З одного боку, це робить його схожим на спортивний автомобіль, з іншого боку, це посилює суб'єктивне відчуття високоякісної прикраси. Як результат, у салоні створюється середовище, яка традиційно асоціюється з автомобілями позашляховиків у більш спокійній міській версії. Складається з двигунів, яка оснащена Harrier, включає 4-циліндровий двигун з розкладом циліндрів з робочим об'ємом 2400SS та 6-циліндровим двигуном з V-подібним розташуванням циліндрів, робочим об'ємом з яких 3000ss. До речі, спеціально для 3-літрового двигуна, була розроблена автоматична трансмісія з 5 швидкостями.
Виходячи з того, що весь-білий привід трохи зважує машину, на модифікації 4 WD, більш потужний двигун дуже бажаний. Але для монотегічного варіанту, який повинен використовуватися в основному в міських умовах, досить 2,4-літровий двигун досить. Тут він не поступається 3-літровому.
Оскільки багато хто повинен бути відомий, Harrier продається на північноамериканському ринку під елітним Lexus брендом і називається Lexus RX 330. Американський ринок дуже яскраво реагує на такі автомобілі. Але в Японії, яка, відверто, не може похвалитися спеціальним попитом на автомобілі подібного класу, ця модель не робить особливо сильне враження. Хоча - залежно від того, як представити його. Цілком можливо, що хтось Harrier буде залучений як еліта, дорогий автомобіль, але не для заходів на відкритому повітрі, а для окремих поїздок. Хтозна?
Nissan Murano: високий клас, новинка дизайну, потужність - це аматорський Як Nissan Murano класифікується в Північній Америці? Як автомобіль для зовнішніх заходів (позашляховик) у задній частині розміру Л., але слід зазначити, що його поява обманює: це більше схоже на позашляховик, але до жвавого 5-дверного хетчбека, що робить його сприймати в зовсім новий спосіб. Цікаво відзначити, що Murano має платформу такого ж дизайну, що і Skyline Nissan з Fairlady Z, тобто за участю макета типу FM. Його колісна база доводять до 2800 мм, а організм має підвищену жорсткість. Це помітно покращило проведення якостей. Крім того, у оновленій формі Мурано не тільки має великий і просторий салон (все ще, на такій відстані між осями!), Отже, цей салон також здійснюється спортивним способом. І така комбінація в класах автомобіля не так поширена.
Але найбільш заслужена його якість бігу. Встановлений на двигуні Мурано той самий VQ35 DE, який встановлений на купе Nissan Skyline і Fairlady Z. Від усіх модифікацій Мурано, які надсилаються на продаж в Америці, найпотужнішим є озброєний 245-сильний двигун. Якщо ми візьмемо коробку передач, то на японському ринку продаються лише модифікації з наймалим варіатором X-Tronic. Штурмальна передача через плавність її роботи дозволяє використовувати потужність двигуна більш раціонально. Власне, це його головна гідність. Я вірю, що в майбутньому цей пристрій отримає широкий розподіл.
Весь дизайн інтер'єру спрямований на підкреслення спортивності машини в цілому. Наприклад, приладна панель з 3 циферблатами запозичена у важіль управління Fairlady Z. покращує його функціональність. Задні сидіння виготовляються так само, як і весь салон. Цю конструкцію можна умовно згадати, називайте дизайн випрямлених ліній. Між сидіннями вставляється велика консоль, яка несе функцію двостороннього підлокітника. Зрозуміло, що велика колісна база викликає наявність великого вільного простору для ніг, що сидять ззаду пасажирів. Чи потрібно сказати, що в результаті салон стала справді 4-місною в тому сенсі, що всі 4 люди, що сидять у ній, можуть бути дуже безкоштовними? Отже, наступним чином з моїх нот, основні визначні пам'ятки Мурано - це потужний двигун VQ 35 DE та дизайн. У той же час у машині є просторий зал, який виявляється розташованим безпосередньо між передньою та задньою осі, і тому виявляється дуже зручним у плануванні планування та висадку пасажирів та самому водія. Тобто є всі ті переваги, які дозволяють сприймати цей автомобіль з повним правом за призначенням для сімейних поїздок.
А з якого ти?
Хто може порекомендувати Toyota Harrier?
Цілком імовірно, що є водії, які здаються свіжими седанами, і душа просто не брешуть до суто практичних мінівенів або універсалів. Таким чином, вони можуть подумати про передачу до позашляховика міської інтерпретації. Чому б і ні? Це буде дуже стильно, і інженери не образили цей автомобіль комфортом. Незважаючи на покоління зсув, Харріє залишається незмінним, але це, навпаки, є навіть оригінальним. Дійсно, нещодавно японські автовиробники мають прагнення до європейських машин, які є постійними та вчиненими одним з обраним стилем. І Гарріє виглядає як типовий європейський, чи не так?
Хто може рекомендувати Nissan Murano?
Це ще невідомо, коли ця машина з'являється в Японії, і покупці зможуть краще познайомитися, але це безпечно сказати, що з точки зору його новинки це сприймається на тому ж рівні, що і Porsche Cayenne. Погляд - висота Мурано залишається на рівні звичайного легкового автомобіля, але в той же час це виглядає як представник невідомого жанру автомобіля. Тому він може бути легко прийнятий водіями, які вибирають автомобілі з урахуванням своєї новизни (ми називаємо їх умовно за допомогою водіїв з інноваційними запитами). Взагалі, Мурано, мабуть, є однією з тих машин, які символізують нові тенденції розвитку Nissan.
Спортивний журналіст ENDO TESTSUO: Я вибираю Toyota Harrier!
Чому б не вибрати Харієр, якщо він був розроблений в значній мірі з урахуванням характеристик внутрішнього ринку японського ринку? Зрештою, через його наповнення автомобіль має досить адекватні японські дорожні умови з операційними якостями, вона насичена різними пристроями та пристроями, вона має чудові запущені дані, дизайн і не дуже високу ціну. Все це в агрегаті робить модель дуже привабливою. І оскільки популярність Harrier досить висока, вона може бути придбана майже з будь-якого дилера, і кожен з них запропонує вам вибір всього діапазону модифікацій. На складі виробника завжди є запас машини з різними варіантами живопису тіла. Одним словом, виберіть з того, що. Що стосується конкуруючого Мурано, він, як ви знаєте, хоча я йду на завод у префектурі Фукуока (острів Кюсю), але спочатку призначений для ринку Північної Америки. І якщо так, то операція цього америкареного автомобіля на дорогах Японії не завжди буде виправданим - взяти принаймні збільшення розмірів організму. Існують також обмеження на кількість пакетів, запропонованих для продажу цієї машини, тому кожен покупець зможе вибрати цей варіант автомобіля, який повністю задовольнив його.
Г-н Tabe Bindzi: Віддайте перевагу Nissan Murano!
Обидва моделі по суті є позашляховиками міських показників. І навіть зовні вони дуже схожі. Харієр, як ви знаєте, просто зазнала повна модернізація, але його поява залишалася незмінною, тому мені здається не дуже цікавим фактом нашої високошвидкісної. З іншого боку, Мурано - перша спроба Nissan зробити автомобіль з категорії SUV-міста. І тому цей автомобіль представляє більше інтересу до мене. Тут для цього інновації я віддаю її перевагу.
Модифікація з 3,5-літровим двигуном DOHC у поєднанні з 7-ступінчастою стереомованим варіантом CVT та повним приводом виглядає як приваблива. І передня панель кабіни з великою кількістю металевих деталей? Найближчим часом такий дизайн отримає більш широкий розповсюдження, я впевнений!
Технічні характеристики
Toyota Harrier 3.0 Airs (4WD)
Nissan Murano (Північноамериканський пакет)
Довжина / ширина / висота тіла
4730/1845/1670 мм
4765/1880 / 1690 мм
Довжина / ширина / висота салону
1990/1500 / 1210 мм
-
Колісна база
2715 мм
2825 мм
Ширина короля (передня / ззаду)
1575/1560 мм
1630/1625 мм
Вага автомобіля
1830 кг
1800 кг
Двигун
6-циліндр з V-подібними циліндрами, DOHC
6-циліндр з V-подібними циліндрами, DOHC
Робочий об'єм циліндрів
2994SS
3498SS
максимальна потужність
220 к.с. При 5800 об / хв / хв
245 к.с. При 5800 об / хв / хв
Максимальний крутний момент
31,0 кг / м при 4400 об / хв / хв
34,0 кг / м при 4400 об / хв / хв
Споживання палива в режимі 1015
9,1 км / л або близько 11 л на 100 км
-
Гальма (фронт)
Диск вентиляційний
Диск вентиляційний
Гальма (ззаду)
Диск
Диск
Розмір шин
235/55 R18.
-
Березень 2003 року
Джерело: togallerynet.
