Тест-драйв Nissan Juke з 2010 SUV

Nissan "Вжик"

На мій погляд, лише ледачий не спить на ім'я та дизайн Nissan Juke. Об'єднує всі цінителі, вибухова емоційність байдужих тут немає тут.

Олег Богданов, 1948, головний редактор сайту 5 колесо, досвід водіння з 1967 року

З рівним виразом, стверджується, що це милашка, суміш бульдогів з настроєм, комахами, купою дерьмо, але, як ви знаєте, не сперечаються про смаки та кожного. Я вважаю, що дизайн перевіряється за часом. Поживемо побачимо.

Така ж плутанина відбувається в тлумаченні назви. Безкоштовні перекладачі стверджують, що Juke означає бідний, злий, випадковий. Творці вважають, що дієслово Juke обходу / подолання перешкод у поєднанні з сенсом слова Nissan (японська промисловість) утворює свого роду символ - японська промисловість, подолає перешкоди. І вони кажуть, що кажуть Juke дуже виразно і добре звучать на різних мовах.

Є ще багато варіантів для назви Srobster: бар з музичною машиною, футбольним гравцем з футболу або баскетболіст, коли гравець, що залишає переслідування, різко змінює напрямок руху, ну та ін.

Я повинен сказати, що імена завжди цікавили мене. У цьому, на мій погляд, є якась містика. Тож не дивно, що не існує півтора-один з великою часткою істини, як ви називаєте корабель, так він і попливе. Наприклад, Абрамович не просто спало на думку назвати його мега-яхта Eclipse, - Eclipse. Пару років тому я був в порту Гамбург, щоб пройти на човні повз цього пам'ятника pokoka. Я пам'ятаю, по дорозі я думав, ну, яхти і яхти. Так, великий, так що? Але це було здалеку. Коли, через хвилину, сучасний військовий корвет був зустрінутий з нею і можливістю масштабувати об'єкт з'явився, то я оцінив розмір яхти Корвета. Halmilliard євро зі сталі та алюмінію: міні-підводний човен протягом 12 місць; система попередження ракетного нападу; куленепробивне скло; Два вертольоти з злетами і ангарами; Чотири прогулянкові катери; 20 моторолери; Фотодатчики вилов фото флешок. Адмірал CABB корпус 500 квадратних метрів. м зі сценою і роялем. Особистий власник палуби 56 м в довжину; квартири гостей 15 розкішних номерів, призначені для 30 пасажирів / гостей; тренажерний зал з сауною; 16 м басейн; Кіно; Танцювальний зал (дискотека); винний льох; Два (велика і мала) кухня; Приміщення для персоналу desiccable для 100 людей. Обслуговування персоналу 75 чоловік. Це дійсно, повний Eclipse, навіть не затемнення, але хмара свідомості, шизофренія.

Вибачте за ліричний відступ з музикою надихнуло. Так що JUKE я перевів на російську мову, як Nissan Вжик і приголосного і відображає суть. Чому? Зараз поясню.

На початку цього року була проведена інформація про спортивної версії Juke Juke-R. Під капотом розташований 3,8-літровий двигун V6. З системою турбонаддува дві стадії, яка проявляє потужністю 485 к.с. Розгін до сотні займає всього 3,7 с, а максимальна швидкість складає 257 км / ч. Потім з'явилося відео, де цей Juke-R досить легко виграє міські гонки. І в супротивників він далекий від Logan. І це те, що трапилося зі мною. Мабуть, не дивно, Juke був обраний для гоночної версії, це не обов'язково має бути в ньому спочатку щось подібне, з яких наїзник може вирізати. Так стало цікаво, щоб дістатися до суті.

Щотижня, я вже сидів за кермом 190-сильного, все колеса Juke з variatorial передачі, у верхній версії Le на мільйон 65 тисяч рублів: шкіряний салон, навігаційна система, камера заднього виду, система рахунку і світло і датчики дощу.

З перших хвилин водіння стало ясно, що це був надзвичайний привід. Я підбадьорював свою пам'ять, нагадую, який автомобіль на емоціях співчується з Juke. Якщо ви не враховуєте розрахунок монстрів, таких як Ferrari, і йому, як спортивні автомобілі, це, мабуть, було лише двома: Lotus Elise та Mitsubishi Lancer Evolution VI. Перший, хоча задня привід, але з двигуном у 192 к.с. Повністю божевільний легкий. Другий (який вже був утриманий у Бозі), повнопривідний, був ідеально контрольований, простив майже будь-які помилки і дозволило зробити з ним що-небудь (якщо в розумних межах і без фанатизму). Все-таки можна віднести до мого опіку. Тяжкість відчуття від динаміки розгону була посилена тим, що під час першого знайомства, у місті, під колесами, існувала незрозуміла слизька поверхня невиразного масляного типу та мінус 25 за Цельсієм. Але ця неприємна була повністю заплутана Juke, він почав і пішов у сукупність швидкості, як на асфальті. І на асфальті він має 8,4 секунди до сотень. У місті, як ви розумієте, ми не особливо ходити з точки зору екстремальності, але також простої їзди, я був достатньо, щоб зробити припущення про дуже нетрактивні здібності цього малюка.

Більшість мені сподобалося встановлення варіатора. Ви йдете спокійно, він постійно тримає оборот двигуна в економічному секторі. Трохи виявлена \u200b\u200bдіяльність, яку керуючий комп'ютер негайно займає швидкість у максимальну зону крутного моменту. І коли починається, стрілка тахометр відразу йде на імпульс максимальної потужності і продовжує жити там, поки водій не набридає. І далі. Фіксовані номери варіантів передачі в режимі ручного перемикання дуже правильно розраховуються. Це повне відчуття, що у вас є відмінна послідовна коробка передач у вашій руці. Точна миттєва комутація, дозоване компетентне гальмування двигуна.

Незабаром стало зрозуміло, що подальше знайомство з Juke повинна була бути передана на полігон, місто вичерпав свої можливості. І тоді я був великим пощастило.

Nissan Patrol мав 60-річний ювілей, і з цього приводу всі позашляховики Nissanov, і разом з ними, корми були на льоду озера Байкал.

У тій же компанії, природно, Juke була зміщена. Але найголовніше, що я також вийшов! Байкал. Під метровим шаром унікального прозорого льоду, поринув снігом. Шини мають зиму, але без шипів. Я сиджу за кермом, дужком, я включаю вимушений чотириколісний привід і починає танцювати. Обробка ідеального! Хочете, будь ласка. Хочете рак теж, будь ласка. Хочете вальсу немає проблем. Так, хоча Кадріл! Автомобіль дозволяє все. Повністю адекватний до бажань водія. Не звинувачується як непотрібна коня і, найголовніше, дає час для виправлення помилок. У той же час він наділений швидкою реакцією. Байкальний тест поставив всі точки над я в моїх інтересах у Juke, дійсно, справжній отвір.

І останнє. Передбачаючи обов'язкове питання про надійність варіатора, я відповім на це. Який гріх, я сам був дуже зацікавлений. Ось що мені відповіли: Так, вони працювали добре над одиницею ", а потім вони довгий час перерахували, що було зроблено, але я не буду втомлюватися, але я буду продовжувати цитати з остаточною фразою. Було чітко вказано, що гарантія три роки або 100 тисяч проходів поширюється над варіатом. І його справжній ресурс більше 200 тисяч, якщо це не зігнута над ним. Ну, час розповість.
 

Джерело: Журнал 5 колесо [березень 2012]