Тест-драйв Mitsubishi Outlander XL з 2009 року позашляховик

Співвітчизник

Mitsubishi ніколи не любив випуску паркету All-Terrain судин. В даний час інші майже всі виробляють автомобілі цього типу, я також мав до японців: філософія, звичайно, важлива, але коли кінці зустрічаються з кінцями ледве, ви перестаєте думати про це.
 
Перший млинець Outlander був випущений, навіть якщо не COM, але все ще досить нерівнозначний, хоча в цікавому дизайні. Але модель з консоль XL, створена в 2006 році, була кохана клієнтами: вона та зовнішній вигляд є твердим, а кабіна більш цікава, і, крім того, встановлено потужний двигун. Спочатку здавалося, що виробник збирався виробляти обидва машини паралельно, як у випадку з Jeep Cherokee і Jeep Grand Cherokee, але це виявилося інакше. Пам'ятайте, як у фільмі люди в чорному Кей заявляють, що вона готувала партнера для себе, але заміна? Незабаром звичайний Outlander не став, а його місце було прийнято, і досить успішно, старший XL, на підставі якої навіть побудував пару французького Peugeot 4007 та Citroen C-перехрестя. Правда, на цьому різноманітності лінії модифікацій закінчується Outlander XL. Але розповісти про існуючі версії нашого обов'язку.
 
Портрет
Зовнішній Outlander XL не відмінний: звичайний, спокійний кросовер, попередній - це просто Outlander і був фантастичним. XL була заселена в поточному стилі бренду Mitsubishi: велика кількість облич, занурена корм, достатньо масивної радіаторної решітки сімейних особливостей. Загалом, це прекрасна, пропорційна і гармонійна, машина, хоча і трохи свіжа.
 
Внутрішній XL-простір, на відміну від попередника, не грішить з сумішшю японської та англійської, характерної для колишньої машини покоління: внутрішня сувора, тверда та високоякісна (передня панель нагадує новий Lancer, однак, основні матеріали не такі приклади). Салон вражає ергономікою, задній диван шляхом експозиції (згідно з цим показником, японці є одним з лідерів сегмента).
 
В движении больше всего радует напористая разгонная динамика: с 3-литровым двигателем XL очень бодр! Рулится машина отменно, хотя и в ущерб ездовому комфорту: по разбитой дороге передвигаться тяжело слишком уж сильно трясет. Надо отметить, что и на бездорожье никаких чудес от автомобиля ждать не стоит: родства с легендарными Pajero он не оправдывает.
 
Характеристики
Тип кузова кроссовер
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 5
Длина 4640 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1720 мм
Колесная база 2670 мм
Дорожный просвет 200 мм
Тип подвески:
Фронт
задняя
независимая, со стойками типа МакФерсон
независимая, многорычажная
Тип привода полный
Гальма:
передние
задние
дисковые вентилируемые
дисковые
Объем бензобака 60 л
Рейтинг пассивной безопасности*, защита:
взрослых:
детей:
пешеходов:
****
***
**
 
* По версии EuroNCAP.
 
ВЫБОР КУЗОВА
А его и нет. В отличие от некоторых других паркетников Outlander XL предложен только с пятью дверями.
 
ИСТОЧНИКИ ДВИЖЕНИЯ
Самый слабый из устанавливаемых на Outlander XL моторов имеет рабочий объем 2,4 л и выдает 165 л. з. В зависимости от типа трансмиссии машина с таким двигателем разгоняется до сотни либо за 10,6, либо за 9,6 с. При этом максимальная скорость составляет 190 км/ч, а расход топлива в городе 12,6 л, а на трассе 7,6 л на 100 км. Минимальная цена автомобиля с обычной механической коробкой равна 849 тыс. руб., за вариатор нужно доплатить 90 тыс.
 
Трехлитровый 220-сильный агрегат появился под капотом XL даже раньше, чем 4-цилиндровый двигатель. Динамические возможности этой модели (а оснащена она только автоматом с шестью диапазонами) примерно такие же, как у 2,4-литровой версии с механикой, в то время как предельная скорость выше на 10 км/ч. Больше и потребление горючего: 15,9 л в городе и 8 л на магистрали. Модификация с 3-литровым мотором всего на 41 тыс. руб. дороже машины в той же комплектации с силовым агрегатом 2,4 л.
Invite так называется наиболее простой из предлагаемых на нашем рынке уровень исполнения, предусмотренный для Outlander XL (от 849 тыс. руб.). Поскольку XL изначально довольно дорогой и солидный кроссовер, то даже в данном оснащении для него предусмотрено немало опций: это и АБС с системой курсовой устойчивости, и полный комплект подушек безопасности, и охлаждаемый бардачок, и климат-контроль, и достаточно внушительный электропакет, и доводчики стекол, и подогрев кресел и боковых зеркал.
 
Вікно з повним тонізуючим, шкіряним сидінням, круїзним контролем, Advanced Rockford Fosgate Audio System Все це обладнання доступне лише покупцям версію інтенсивного за 999 тис. Руб. Взагалі, Outlander XL інтенсивний з 2,4-літровим двигуном укомплектований багатшим, ніж той же автомобіль, але з 3-літровим шести. І все тому, що це найкращий дизайн для 2,4-літрового XL, який для 3-літрових версій є основним. Таким чином, оснащений інтенсивними outlander XL 3.0, а також 2.4 запрошення, звідси і мізерна доплата за 3-літровий двигун 41 тис. Руб.
 
Основне відмінність інтенсивності від інтенсивного (до речі, і Outlander XL Instyle, і багатший натхнення - це лише 3 літра), став шкіряним інтер'єром. І платити за таку машину доведеться бути 1 132 140 рублів.
 
Вартість топ-натхнень становить 1,190,900 рублів, але комплект включає тонування, круїз-контроль, аудіосистема з аудіосистеми Rockford Fosgate, люк, датчик дощу та ксенонових фари з шайбою.
 
Добавки?
Японська любов негайно розпочати свої автомобілі, тому вибір варіантів зазвичай зводиться до аксесуарів, встановлених безпосередньо дилерами.
 
Конкуренція
 
Honda CR-V
Це один з найдавніших представників цього класу. Третє покоління автомобіля винятково впізнаване і стильно, іноді навіть. Рівень комфорту, керування - це все на висоті. Засмучуйте відсутність потужних двигунів від японського кросовера, і сьогодні ситуація не змінилася.
 
Toyota RAV4.
Toyota Rav4 Aksakal, як CR-V: Тепер виробник також виробляє третє покоління моделі. Навіть на тлі всіх більш розвинених конкурентів, Toyota залишається одним з найбільш збалансованих автомобілів свого класу. Шкода, що у нього немає сильних двигунів: 3.3-літровий V6 доступний лише для американців.
 
Hyundai Santa Fe.
Кроссверс здається ще більше, ніж це дійсно, і це дає йому міцність (порівнюючи його з Santa Fe Classic навіть непристойним). На відміну від двох японських автомобілів, Hyundai оснащений двигуном V6, хоча, як і раніше, менш сильний, ніж двигун Outlander XL.
 
 
 
 

Джерело: Журнальні автомобілі та ціни 5 листопада 2009 року.