Тестовий драйв Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003 - 2005 седан
Mitsubishi Lancer Cedia Car Review

Lancer Cedia - це седан 5 -го розміру (внутрішня японська класифікація), який замінив колишню сім'ю Лансер/Міраж.
Тіло має такі розміри: довжина 4360 мм (для модифікацій з великим бампером 4480 мм), шириною 1695 мм, висотою 1430 мм, колісною основою 2600 мм. Двигуни з об'ємом 1,5 літра та 1,8 літра встановлюються з прямим введенням та бродячою передачею. 1,5-літровий двигун має потужність 100 к.с. При 6000 об/хв, крутний момент 14,0 кг-м при 3500 об/хв та споживання палива 5,68 л/100 км та 1,8-літровий двигун відповідно 130 к.с. При 6000 об/хв, 18,0 кг-м при 3750 об/хв і 6,17 л/100 км, тобто. На обох двигунах споживання палива дуже низьке.
Крім того, конфігурація Touring Sports встановлює 6-ступінчасту спортивну передачу нижньої білизни Invecs III. При використанні спортивного режиму можливий рух у 6-ступінчастому режимі ручної коробки передач.
Цього разу для запуску було обрано три модифікації 1,8-літрового MX-S, 1,5-літровий SE-R та 1,8-літровий гастролі.
Mitsubishi не з гордістю повторюється, що кабіна забезпечує, що достатньо простору кабіни забезпечено, а комфорт не викликає скарг. Модель Lancer Cedia підкреслює новий макет, зокрема, більш високий рівень посадки. Правда, хоча рівень посадки вищий, ніж у попередньому Lancer/Mirage, числове значення цього рівня є дуже скромним. На передніх сидіннях він знаходиться в 505 мм від землі.
Але якщо ви все -таки принесете одне слабке місце в Кедії Лансера, то це, мабуть, прикраса. Наскільки це просто і занадто обережно, так само чітко відрізняється недостатніми наслідками. І якщо в модифікації гастролей через темні тони існує дуже відповідний стилю атмосфери машини, то в інших модифікаціях це дещо розсіяний.

Однак найбільший інтерес до нової моделі все ще був викликаний 6-ступінчастою неприйнятною передачею в модифікації гастролей. Ця передача в поєднанні з двигуном з потужністю 1800 кубічних метрів з прямим введенням, успішно справляється з вмілою роботою для перемикання швидкості, що відрізняється гладкістю та точною реакцією. Посилені шасі та шини дивовижно поєднуються з високими характеристиками, що дозволяє повністю насолоджуватися приємним спортивним рухом. Крім того, у полі комфорту він також не відчувається невиправданою жорсткістю, і тонізоване шасі швидше надає спокій.
Як резюме, ми підкреслюємо, що якщо ви віддаєте перевагу низькій ціні та помірному комфорту при русі, краще вибрати модифікацію 1500, і якщо, крім більшого запасу динамічних характеристик, елегантний хід абсолютно необхідний, то абсолютно необхідний, то абсолютно необхідний Виберіть гастролі.


Джерело: Carview.co.jp