Тестовий драйв Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 седан
Mitsubishi Lancer - хороший чи поганий?
Перш ніж сісти за кермо Мітстуші Лансера, я дуже довго згадував, що один із друзів, друзів чи колег з роботи має цю машину. Зрештою, як показує життя, варто критикувати певну модель (або принаймні вказати на більш -менш серйозні недоліки), тоді людям, яким вже вдалося придбати таку машину, починають ненавидіти автора. Деякі роблять це спокійно, а інші вимагають, щоб журналіст був виключений з роботи і відправити його, щоб зібрати бари на полях неушкодженого регіону Землі. І все -таки, Пізака принизив свого улюбленого зайчика, який здається їм найкращим у світі. Тож перед тестом Лансера, ваш скромний слуга зрозумів, що незабаром досить багато товаришів почнуть жорстоко дивитися в спину і періодично плювати кавою. Зрештою, недоліки завжди будуть присутні в машині вартістю до 20-25 тисяч доларів, і навіть більше, тому вони повинні бути в машині, який надається менше 15 тисяч доларів. Але для багатьох росіян вартість Lancer та його всілякі конфігурації не має особливого значення - вони не купуватимуть цей автомобіль, навіть якщо ціна за нього падає на кілька тисяч доларів. І все через появу Лансера. Не всім сподобався сміливий дизайн автомобіля, і величезна кількість людей вважає цю машину справжнім виродком. Але дизайнери добре усвідомлюють, що якщо ви намагаєтесь догодити всім, то зазвичай отримують кілька сопних дурниць. Тому ми визнаємо, що Mitsubishi Lancer має свій стиль.
Ми відразу скажемо, що за 14 690 доларів вони продають автомобіль з мертвим двигуном 1,3 літра. Хоча, чесно кажучи, його смертельна є відносною, що може сказати, і 83 к.с.. Є. Але все -таки краще взяти Лансера з двигуном 1,6 -літер. Такі автомобілі дорожчі (15 790 доларів), але вони мають 98 к.с. І дуже хороший крутний момент 150 нм. Для класових моделей з такими характеристиками є гідні (крім того, Lancer з 2,0-літровим двигуном потужністю 136 к.с. коштує щонайменше 20 550 доларів). Ну, ми негайно пройдемо обладнання, яке навіть у найпростішому Лансері є все, що вимагає російський водій від недорогого іноземного автомобіля. І для цього, зрештою, дуже мало: електричні приводи окулярів та дзеркал, гідравлічна потужність та кондиціонер. Я впевнений, що якщо ви візьмете нову машину, то лише в той же час з цими трьома речами буде якась порнографія. А у Лансера (навіть найпростішого) два подушки безпеки, АБС та деякі інші дрібниці. Все це, без сумніву, є величезним плюсом японського автомобіля. 
Чи є якісь недоліки, настільки улюблені редакторами [email protected] в салоні? Радіти вони доступні. Один з них полягає в тому, що Лансер, в принципі, не має повного радіо! І як результат, водій змушений самостійно поставити радіо, придбане в найближчому магазині (не робіть цього з дилером, для нього все набагато дорожче). І якщо в простому конфігурації зі звичайним кондиціонером, радіо піднімається на його місці досить органічно, то в шикарній версії з кліматичним керуванням є місце для так званого двобородного радіо. У нас у 99% випадків вони поставили нас звичайними, внаслідок чого в самому центрі бороди утворюється потворна чорна діра. Другий мінус застосовується до автомобілів у простих рівнях оздоблення. Там далеко не найкрасивіша чотирислівна керма. Напевно, якби Mitsubishi нічого іншого не запропонував, ніхто б не згадав про це кермо. Однак на дорогому Lancer Instyle за 17 950 доларів, справжнє диво, вироблене відомою компанією MOMO. І коли ви порівнюєте його зі звичним чорним кермом, ви розумієте, що стандартний бублик заслуговує лише на жалюгідне три. І що ще вона може поставити, коли бал - це Momo (до речі, Великий Лансер Ево оснащений тим самим кермом)?
Загальне враження від салону Лансера, я мушу визнати, є якоюсь подвійною. З одного боку, все всередині робиться якісно (ну, для цього ми любимо японців). Але якийсь пластик, нутрощі машини, виявилися якимось пластиком. Щоб зрозуміти, про що ми говоримо, просто сидіти після поїздки до Mitsubishi Lancer у більш пристойній машині, принаймні у Ford Mondeo або Opel Vectra. І тоді стане зрозуміло, що Lancer, незважаючи на всю свою якість, є недорогим і простим автомобілем (особливо якщо мова йде про базові рівні обрізки без руля і приємно пахне шкіряним важелем передач). Але Lancer їде з 1,6 -літровим двигуном. Просто супер. Якщо ви думаєте, що ця недорога машина здатна лише спокійно транспортувати похмурий нудний селянин із місця споживання неприємного пива в 1,5-літрові пластикові пакети на роботу, то ви дуже помиляєтесь. Тільки потрібно відволіктись від вивчення пластикового салону та натиснути педаль газу, коли автомобіль починає подобатися. Лансер справді енергійно проривається вперед, змушуючи навіть забути про наявність радіо, яке не вписується в загальний дизайн радіо. І якщо дорога не надто велика пробка, то я впевнений, що ви з великим задоволенням підете до Лансера до невеликого хуліганізму, цей автомобіль провокує і, відверто кажучи. І загалом, Lancer 1.6 можна назвати, мабуть, найкращим з точки зору керованості та прискореної динаміки автомобілем на 15-18 тисяч доларів.
Що стосується характеристик, таких важливих для російських доріг, як плавність призупинення, тут, здається, Лансер також для їхнього класу. Однак це суворо, але дурно говорити про дубове дерево. Але завдяки жорсткості, поворотне повороти поводиться на більш -менш рівну дорогу, як приємно. І, мабуть, це найважливіша характеристика, коли їхати на Lancer, ви насправді не втомилися! Якщо через 1-2 години відсутність нормальної звукової ізоляції починає трохи отримувати (на жаль, ця проблема характерна для майже всіх недорогих машин). Але ось що цікаво, чи люди, які так активно купують Лансера, роблять правильно (цього року він, очевидно, стане найпопулярнішою моделлю в Росії). Вона, Боже, я не знаю. Lancer - це справді хороший автомобіль. Однак зрозуміло, що це проста і недорога машина. Так, такі автомобілі, як Mazda3 або Opel Astra, не кажучи вже про Volkswagen Golf, краще, ніж Лансер. Але не забувайте про їхню ціну. Тому не дивно, що цей японський автомобіль користується такою любов'ю в Росії. Більше того, він японський на 100%. І досвід роботи Лансера говорить, що немає проблем з надійністю цього автомобіля.
P.S. Ми не говорили нічого про, можливо, головного конкурента Lancer на російському ринку. Про Ford Focus. Нещодавно Mitsubishi Lancer мав перед собою величезну перевагу, японський автомобіль майже завжди мав, і фокус повинен був чекати 6-7 місяців. Але, на жаль, тепер у Mitsubishi цього немає цього плюс. Замовлення Lancer приймаються до листопада цього року. І виявляється, що чекати Лансера не набагато менше, ніж той самий фокус. Для довідки, тепер дилери Ford інтенсивно продають фокус європейської асамблеї на багатих рівнях обрізки за 19-20 тисяч доларів. Ці машини приїдуть у жовтні листопада (і звичайні автомобілі з Vsevolozshsk обіцяють принести в грудні). 
P.P.S. До речі, зауважте, що деякі торговці Mitsubishi хитаються цінами. У них є долари, написані в прайс -списку, але пізніше виявляється, що один долар коштує трохи більше, ніж слід. Отже, якщо зараз швидкість становить 26,7 рублів. За долар, купуючи Lancer, ви дізнаєтесь, що вам потрібно заплатити за ставкою 27,9 рублів. Тобто, врешті -решт, Lancer коштуватиме близько 600 доларів дорожче, ніж ви очікували. Це якось виявляється Джерело: Auto.mail.ru
