Тестовий драйв Mitsubishi Galant з 2008 року седан
Тестовий драйв у Росії: Mitsubishi Galant
Якщо Lancer - це народна машина, то теоретично Галант розроблений для більш вимогливої \u200b\u200bаудиторії. Чи варто бути конкурентом Nissan Teana, Toyota Camry або Honda Accord? Обличчя Галанти більше нагадує стару Nissan Teana. А позаду - це щось із Тані, але вже 2008 рік. У минулому Галанта не порадувала всіх із квадратурою задніх фар, тому дизайнери цього разу не накачали і показали світові швидкі лінії. У місті новий Галант виглядає елегантно, особливо поблизу різних бізнес -центрів та просто незвичних архітектур. Довгий метр і широта тіла надихають на повагу з боку громадськості.
Високий зазор відрізняє Галанту від однокласників. Ви можете безпечно вимкнути адекватну дорожню поверхню на якусь суто російську сільську дорогу. Звичайно, не всі будуть в захваті від High Galant Springs, шанувальники недооціненого дозволу Honda Accord не будуть в захваті.
Первинний погляд до салону приємно дивно. Хороша чорна шкіра, м’які торпеди та основні особливості темно -коричневого дерева. Більш ретельне обстеження показало, що пластик у місцях грубо. Центральна частина панелі прикрашена срібним приймачем Рокфорда, чудовою компанією. Можливо, ніде ми не зустрічали таких чітких кнопок. Аналогові (не -цифрові) колеса хороша знахідка в епоху цифрового божевілля. Ми вставляємо диск із складанням чудового глибокого будинку та вмикаємо рівень гучності на 35. Великі низькі швидкості з відмінними високими частотами розмитих уздовж кабіни. Відкриття всіх вікон відкрите для сусідів пробкою, що принаймні сабвуфер та підсилювач є в цьому галантному. Насправді звук басу походить від млинців Рокфорда, які встановлюються на задній полиці. Також допомагає розгойдувати приймач вбудованого підсилювача 650-VEH. В інших автомобілях приймач також може виконувати функцію та на борту комп'ютера. Але не в Галанті. Тут CD/FM та управління кліматом. Всі. Немає на борту комп'ютера. Тому невеликий дисплей схожий на калькулятор, він показує лише години та назви треків із радіостанціями. Звичайно, ви не зустрінете навігацію в Галанті. 
Баскетболісти сидять попереду, будуть погано почнуть розчавити низьку стелю. Навіть з висотою 189 см мені здалося, що я виріс ще 3-5 см, і я відпочивав би головою на стелю Галанта. Багато налаштувань крісла дозволяють зручно сидіти. Сидіння хороші у формі, а шкіряна оббивка-це також нічого, хоча в 30-градусній спеці ви починаєте потіти гарно, залишаючи сліди на сидіннях. За місцем і високим буде комфортно. Цей галант має функцію безпечних вікон, які автоматично зупиняються при руках або пальцях. Безпека чудова, але шум склянок окулярів не хороший.
Чудові емоції рухаються. Кому подобається спортивний стиль водіння таких товаришів, які Галант дасть ручний режим. Прискорення стає більш контрольованим, і буде простіше контролювати крутний момент. 2,4-літровий двигун 4G69 з відомою технологією MIVEC прихований під капотом. Цей 16-клапанний двигун низький. Винуватець мовчазного валу. Окрім традиційного колінчастого вала в двигуні, у зворотному напрямку обертається ще 2 мовчазний вал. Тому 4-циліндровий двигун працює тихо, як 6 циліндрів вбудованих двигунів. І найголовніше, що в цьому прогресивному двигуні можна спокійно вилити 92 бензин. Що ж, споживання палива міста в регіоні 12-13 літрів на 100 км також радує російських автомобілістів.
Амортизатори більш добре піддаються, ніж будь -коли, для ненормальних російських доріг. Всі види ям і ям цього галантного мухи одним диханням, виміряно гойдаючись. Невеликий радіус обертання передніх коліс дуже засмучений, що в умовах мегаполісу буде досить напруженим. Тестовий пробіг виявив загальну ідею нового Mitsubishi Galant. Це можна безпечно рекомендувати тим, хто не має достатньо фінансів для більш шикарного автомобіля Nissan Teana. Якщо Galant коштуватиме 830 000 рублів у нашій верхній конфігурації, то розкішна Teana обійдеться трохи більше 1000 000 рублів.
профі
Еластичний двигун
Широкий салон
Вражаючий вигляд
Низька вартість
Мінус Невеликий радіус повороту
Немає навігатора, паркування та на борту комп'ютера
Низька стеля
Характеристики Mitsubishi Galant [версія інстилу]
Двигун: 16-клапан, 4 циліндри
Том: 2,4 л
Сила: 158 к.с.
Прискорення до 100 км/год: 11,5 від
Споживання палива в місті: 12-13 літрів
Передача: ACP з ручним режимом
Система гальм: Диск
Довжина, ширина та висота: 4.865x1.840x1.485мм
Інтер'єр
Шкіряний салон
Електрорегуляція сидіння водія
Обігрів сидінь
Задні пасажири теплих дефлекторів повітря
Скляний електричний
Багатошарове безпечне лобове скло
Анти-Ультрафіолетове бічне скло
Дзеркало заднього виду з функцією на день-ніч
Аудіосистема Рокфорда з 6CD Chainger та AMP 650 Вт
Рокфордські широкосмугові статті
Вартість: 830 000 рублів.
Олександр Власов
Джерело: Autolet.ru
