Тест-драйв Mitsubishi Galant з 2008 року Седан
Скромний, але автомобіль
Використовувані Mitsubishi Galant з правильним кермом є відносно недорогим, надійним, а також елегантним. Компанія Mitsubishi відома здоровим консерватизмом: створюючи хороший автомобіль, це не поспішає оновити його. Це Mitsubishi Galant з одинадцятого покоління, який користується заслуженим в Росії, у тому числі у правій версії.
Модель дебютувалася в 1996 році. Але швидкі особливості довгого присідання, низькі фари все ще виглядають добре, можливо, навіть привабливо. Зовнішній вигляд - під начинкою. Галант - комфортний бізнес-клас седан, здатний виконувати швидкі любителі їзди. Навіть найпоширеніший 2-літровий передній привід зігріває душу прискорення, трохи більш інтенсивного, ніж ви очікуєте відмінну реакцію на дії газових та гальмівних педалей, інформативність рульового колеса.
Автоматична передача працює майже бездоганно. Mitsubishi Galant, оснащений багатовимірним суспензією, стійко терпить невеликі нерівності дороги. Рівень шуму в кабіні дуже низький. Ложка смоли - груба робота abs.
Робоче місце водія може бути дорікана лише за відсутності модного керування та сидіннями в твердій авто машини. У Галанта (за винятком дорогих американських версій), все просте - ви можете довго змінити місце, змінити задню частину спини та рульової колони. Це цілком достатньо для комфортного посадки середніх водіїв. Немає ніяких перетворень та коригувань заднього сидіння, але кут зворотного зв'язку зручний, місце для ніг достатньо, голова обмеження та ремінь безпеки - де це необхідно.
Слід пам'ятати, що двигун прямого ін'єкцій вимагає високоякісного палива, а складний дизайн підвіски є кваліфікованим ремонтом. В іншому випадку ви можете втратити задоволення від володіння відносно недорогим, але мило і загальним надійним автомобілем.
Mitsubishi Galant 1996-2002
випуск добре відомий серед любителів японських автомобілів, а також його вроджених недоліків. Основним є складним, з великою кількістю мобільних підвісників. Незважаючи на відносну довговічність, вона повинна коли-небудь зробити, що вимагає кваліфікації та фондів. Велика кількість неофіційних постачальників та глибокого об'єднання з європейськими версіями зберігаються з дефіциту запасних частин та глибокого об'єднання з європейськими версіями. Заплановане обслуговування - один раз кожні 15 тис. Км, стандарт для сучасних автомобілів. Офіційні станції не завжди приймаються за правий директор Гальан. Але незначні послуги будуть раді регулярно.
Орієнтовна вартість деяких запчастин (у Москві) *
Вітрове скло 10 700 руб. Капот 10 200 руб.
Фари 9000 руб.
Передня крила 8400 руб.
Передній бампер 13 000 руб.
* Зазначені ціни для різних постачальників можуть суттєво відрізнятися.
Лівовий аналог
З 1996 року Галант не тільки постачав у Європу, але й зібрав у США, Індонезію, на Філіппінах та Тайваню. Гамма-моделі для кожного ринку мали свій власний. Всього запропоновано вісім двигунів з робочим об'ємом від 1,8 до 3,0 літрів. Шістнадцять енергоблоків Di! У Японії, у 2002 році, модель була оновлена, але в деяких країнах версія 1996 року була випущена до 2005 року. Ціни на лічильні машини (інші речі рівними) вищі, ніж на праві, десять відсотків.
Андрій Кочетов
Джерело: Журнал "за кермом"
