Тест-драйв Міні Cooper з 2006 р. Хетчбек

Партнер

Є автомобілі, які виглядають дивно у денні пробки, але чудово відчувають себе просторих нічних вулицях. З регламентом, клуби зустрів Анатолій Фомін. Фото: Олександр Батир.
 
Міні.
Німецька концерна BMW випустила міні на основі легендарної моделі 1960-х років у 2001 році. У 2004 році було легке реставлювання. У 2007 році автомобіль був оновлений.
Двигуни: бензин 1,41,6 л (95175 к.с.). Турбодизель 1,6 л (110 к.с.) Не доставляйте до Росії.
Передача: 6-ступінчаста, механічна та автоматична.
Комплект: Mini One, Mini One Pepper, Mini Cooper Pepper, Mini Cooper Chili, Mini Cooper S Drive, Mini Cooper S Chili.
Ціна: 696 5001 081 500 руб.
($ 27,30042 400).
Тестовий автомобіль: 1,6 літра, 120 к.с., Автоматичний, комплект Міні Куперський перець, Опції, 39 000 доларів.
Ми вже повідомляли восени три роки тому (SP, 2004, № 12). Спогади про зустріч все ще живі. Яка різниця між новим міні-спіром з першого? Двигун трохи більш потужний. Місце варіатора взяв шестиступінчасту гідромеханічну коробку. І зовнішній вигляд змінився точно так, щоб лише ініціати змогли відрізнити це міні з попереднього. Спільнота шанувальників бренду схожа на закритий клуб незнайомець дозволив лише взяти знак.
Місто Чет
У другій половині літа інтенсивність руху в столиці падає, але не зовсім так, щоб всі пробки розчинилися. Вони просто переходять до шосе, найближчого до Москви, яскравий автомобіль не на роботі, у вихідні дні. Але як передати середу на п'ятницю? Почекайте, коли вони будуть пустими офісами, а клуби будуть відкриті.
Міні-купер є найпопулярнішим у сім'ї, якщо ми можемо сказати про машину, продажі якої в Росії за минулий рік менше 300 примірників. Однак, здається, що делікатно, що запущені в половині 2007 року, продавали більше міні, ніж за весь 2006-х років. Міні УАН є найменш популярним в силі скромність, заряджена міні-коупер S є дорогою навіть для улюбленої іграшки, а міні-купер усвідомив єдність форми та вмісту. Компактний, міський, прогрес і дорогий у своєму рівномірному класі, він впевнено зберігає найвищий ціновий бар. За свою ціну легко придбати чистокровний автомобіль більше. Або не дуже чистий на два.
У кабіні міні, звичайно, чотири можуть вмістити, а навіть не малий ріст. Але для цього водій повинен буде відмовитися від низької посадки, інакше задні пасажири нікуди дев'ять ніг. І це дійсно не хочеться робити: так що гірше ви можете побачити верхні вогні (як би це була бейсбольна кришка). Головне, незручно сидіти нижче, тому що сенсація карти саме те, що найбільше подобається у міні.
Для подорожей на великі відстані автомобіль категорично протипоказаний. Його темперамент повністю відкидає молочний пиломатеріал, щоб запустити в один сидячий. Через пару годин водіння достатньої дози для найбільш виявлених фанатів єдності з машиною.
Немає жодної підвіски, Mini мають. Автомобіль може прийти до умов з невеликими тріщинами та чіпсами на асфальті, але поздовжній рельєф дороги, не збентежений, передає до сидіння. У той же час, постачання енергоємності дозволяє не боятися хвиль на асфальту навіть при дуже вражаючу швидкість.
Хоча для різкої зміни ряду рукоятки міні, ви повинні буквально розгойдуватись на ширині долоні, їзда на кільцях лівого рядка московської кільцевої дороги не робить його напруження. Вирівняйте рульову різкість і розблокування нульового знаку найвищого кваліфікаційного шасі. Незважаючи на жорсткі суспензії, міні-помітно орендується по черзі, але це допомагає лише зрозуміти, як автомобіль займає маневр. Швидке кермо та чітке відгук дозволено за кілька хвилин досягти того, що в інших автомобілях тренувальні години йдуть. Міні сам встановлює драйвер кордонів, в якому ви можете зробити безпечний маневр. У крайньому випадку електронна система стабілізації допоможе, але його спрацьовування говорить про дуже грубу помилку водія.
Є досить багато автомобілів, на яких приємно швидко їздити вздовж обмоткових доріг. Різниця між міні є те, що з досить помірною динамікою розгону, він колосному змінюється з однокласниками у здатності змінювати напрямок. Однак прискорення не є поганим, якщо ми вважаємо, що під атмосферним капотом з об'ємом лише 1,6 літра та досить поміркованої потужності. Той факт, що місце варіатора взяло гідромеханічний автомат певного плюс. Оренда, міні-автомат приніс ту ж команду, що вона працювала з коробкою передач для BMW-335i боляче, як вони за своєю природою. Жоден жуючий крутний момент є явним, швидким перемиканням на кордоні комфортного сприйняття, при необхідності, для двох, або навіть трьох кроків вниз.
Весняна корона
Де є міні-міні-годинник? У гнитті двигуна, у гострому, але слухняному рульовому колесі, в агресивному тиску машини або в бездоганно обмеженому шасі? Мені здається, що це набагато глибше. Чому Великобританія вважає Патріархальний, британський, відомий і зарозумілий, англійський гумор, суворі та бездоганні, вентилятори англійської мови є найбільш розгубленими? Очевидно, творці нинішніх міні керованих більше, ніж просто підключити легенду міні з гарною роботою німецьких інженерів та дизайнерів. І кращий міні-купер кольорів зріло жовтий може бути заряджений навіть сильнішим кольором Mini-Cooper S червоним чилі.
Чому, скажімо, не honda sivik tip r? Тому що вона не має кольорового зеленого васабі!
Mini Cooper - це не просто невеликий розумний автомобіль: це шматок бездоганного англійського стилю та життя великого нічного міста.
+ Відмінний шасі, тяговий двигун, швидкий гідромеханічний автоматичний, гострий рульовий рульовий, відмінна стабільність на траєкторії
- Жорсткова суспензія, невелике зазор, невелике місце в задньому сидінні.
За ті ж гроші
Honda Civic.
$ 25 80029 800
Ультрасучасний вигляд і помірно спортивний характер. Зразок авангарду та японської якості. Крім просторого автомобіля.
SP, 2006, № 8
BMW 118i
Від Є22 200 (від $ 29,750)
Найбільш компактний і доступний BMW, досить фріский навіть з мінімальним двигуном. Задній диск і спортивний характер як стандарт. Ще два дверей за додаткову плату.
SP, 2005, № 3
 
 

Джерело: Журнал "за кермом"