Test Drive Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Дуже елегантне обсмажування

Два в одному - про міні Купер Кабріо. Ось це універсальний предмет з грішника джентльмена: і відкривача, і запальничка. Відмінне, елегантне рішення можна приготувати та відмовити. І якщо на подвір’ї літо, то це краще, як це: спочатку бути голодним, а потім запаліть, дайте світло! Так що це не здається трохи.

Так, і мокрий, щоб це теж не було добре! І тоді, знаєте, месяти цього року якось не одразу запитали себе, який кайф на запальничку без відкриття?

Ось міні у версії під відкритим небом, але небесні ведмеді у звичайному варіанті для Санкт -Петербурга. Ми будемо чекати чи під дощем? І я хочу, і це насправді не розділяється. Що ж, випробування елементів, а також здорового загартування за допомогою холодної води - це чоловіче! В дорогу! Де тут фарватер? Ну, погода! Шкода, але зробити свій кабріолет, очевидно, не вдасться. Подорож дощу на відкритій машині топлес Подія дивна і небезпечна: навіть якщо співчутливі очевидці вашого подвигу не спричинить бригаду наказів з Скворсов-Степанова, тоді в кінці прибуття ви можете елементарно потрапити в іншу лікарню, з запаленням легенів. Плескаюча і готова хвороба!

Насправді ви можете їздити без даху під дощем. Він повинен прискорити належним чином і майже весь дощ, дотримуючись законів аеродинаміки, летить над головою, потрапляючи у водний пил за кормом міні. Ви навіть можете певною мірою підняти вікна з калюжі, яка наближається та поперечний транспорт прагне викинути на вас на будь -яку можливість. Але все ще холодно. Що, пора повернути тканину догори?

Ні. Давайте приховуємо, нам краще на підземній парковці, тепер він вже приваблює нас своїм автоматичним бар'єром. Ура, нарешті переповнений сухою стелею! Постріляючи сутінки підземелля з гарматами фари, кабріолет урочисто котиться на бетонній підлозі. Звук вихлопу відбивається на цегляних стінах: тут він не надто гучний, але якось надзвичайно щільна, енергія. Ну, дуже впевнена машина! А в салоні, Боже, ти мій! Яка красуня: всі кольори червоні! Простір! O-PPA! Так, я тут не один!

Так, дякую, дякую. Так, крута машина. Абсолютно, дорогий. Який двигун? Один і шість, 115 коней. Машина. Вибачте, варіатор шести -швидкості: є нібито шість передач, одна за іншою. Імітація, звичайно, але дуже природно! Як справи? Чудово, ви не можете сумніватися! Я вперше згортався в повністю автоматичному режимі. Я б не знав, що тут варіатор ніколи не здогадувався. Коробка майстерно зображує перехід від передачі до передачі. Двигун не стикається на певних швидкостях: він або весело крутиться, а потім знову застряг на наступному перемиканні. Не нудно. І в ручному режимі це повністю весело: ви можете стрибати на віртуальні програми як з важелем, так і натиснувши спеціально навчені кнопки на кермі. Виберіть, як вам подобається! Особисто у мене достатньо простого автоматичного режиму, він тут досить розумний. Так, і управління прискоренням є досить гострим: Minic дуже готовий дотримуватися педалі підлоги газу, незалежно від режиму, в якому працює варіатор. Це, звичайно, не є непосильним сіркою Cooper у спортивному шести -швидкісному хетрагу, але все -таки дуже бадьорий автомобіль з вираженим активним життєвим положенням.

Конвертований на перший погляд прекрасний протягом чотирьох місяців. Однак, насправді це ще два в одному: ви можете сидіти попереду, але чи є у вас діти ззаду? Буде! Тоді задній ряд не стане в нагоді, повірте мені. Або перевірте на деякий час, позичаючи пару додаткових потомства. Буде цікавіше покатати дитину у відкритому друкарській машинці!

Тканинний дах міні Купер Кабріо не ховається в надрах автомобіля (майже немає, ці надр!), І розташований поза задніми сидіннями. Все відбувається сам по собі, вам просто потрібно тримати натискану кнопку на рамці лобового скла. Додаткових засувок немає. Але на русі є режим люка, ви можете трохи перемістити передню частину даху. Дихайте глибше! Ще одна кнопка несе відповідальність за бічні вікна в одному фальшиві, всі чотири окуляри потрапляють у цегляну сторони автомобіля. Або, навпаки, поверніться назад, якщо холодно. З окулярами, піднятими мікрокліматичною системою, піклуватися про пасажирів набагато простіше!

Коли піднімається вгорі миттєво, видимість зникає. У внутрішньокульфатному дзеркалі в кращому випадку видно дві потужні хромовані арки безпеки. І в досить овалах на дверях спостерігається не все те, що слід контролювати. Отже, чи будемо ми подивитися на об'єктивну реальність позаду чи просто наступатимемо на газ?

Так, другий, безумовно,! Міні любить і знає, як. Незалежно від того, хто він відкривальник чи ні. Але завжди справжній легший! Гостра рульове управління, жорстка підвіска та відточення поводження! Будь -який поворот до радості. І з радості в захваті! Точно, швидко лише встигаю керувати. На варіаторі, до речі, ще простіше зняти руки з керма. Не як божевільний сульфат з механікою! Ви не будете там розслабитися: страшно відпустити кермо, тримаючи руку для наступної програми. І тут ви керуєте, спокійніше і впевненіше. І вам подобається кожен метр дороги! І не має значення, що там показує спідометр, він все ще по -друге видаляється з її очей до середини центральної панелі. Отже, ви нескінченно йдете першою!

Так, ти кидаєшся вперед, очевидно, щось ламаючи. Але, знаєте, чомусь жодних зрік. Покаятися чи продати свою душу? Вже занадто велика спокуса! Я відчуваю, що дах йде. Я все ще відчуваю дощ у знанні, як грамотно випасти за межі скручування. Я відчуваю, що кулемет вільного експресу з повним набором провідників та чудовою сорочкою a la pierrot вже залишає Скворсову-Степанова. І я піднімаю верх назад. Пора заспокоїтися.

Я буду молитися, щоб дощ вилився, не припиняючи. Я не хочу заздрити комусь успішнішим, ніж я, хто купуватиме таку машину. Заздрість чорного почуття.
Автомобіль надається компанією, офіційним дилером BMW та Mini.

Автографія
Міні Купер Кабріо
Міні -попередник Кабріо (1993)
Прем'єра березня 2004 року
Кабріолетне тіло
Двигуни 1,6 л (90-170 к.с.)
Виробництво Великобританії
Очікувана заміна 2007 року

Текст: Кирилл Бредо
 
 
 
 
 
 
 
 
  
 

Джерело: Журнал Wheel [№ 92/2005]