Test Drive Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Зовсім не іграшка

Міні Купер з зла ягня
П’яний повітря свободи зіграв з ним жорстокий жарт, я стояв поруч із калікою міні -Купера і не міг викинути дурну фразу з моєї голови. Цей автомобіль прищепив мені відчуття повної свободи з будь -якою швидкістю та в будь -якому куті. І той факт, що тест редакції Купера закінчився потужним ударом по каменю бордюру, є дуже символічним. У аварії не було краплі автомобіля: просто під час руху по Куперу не слід забувати про закони фізики.
Сайт перед головною будівлею Московського державного університету на пагорбах Горобців, журналісти, які пишуть про автомобілі, давно обрали для фотографій та тестування можливостей запуску тестових машин. Після того, як в Москві було закрито поле Ходинського, в Москві залишилось дуже мало місць, де можна спробувати машину в крайніх режимах без загрози для інших. Однак для того, щоб не діяти як провокатора, я зроблю бронювання того, що сайт не відповідає вимогам безпеки і жодним чином не призначений для тестування автомобілів.
Однак ми були просто зобов'язані перевірити Mini Cooper в умовах, близьких до бою. Лист S (його зображення стилізовано під ділянкою звивистої дороги) на ім'я автомобіля, це аж ніяк не є елементом прикраси. Це повністю відображає той факт, що у вас справжній спортивний автомобіль.
На одному з Інтернет -форумів, де спілкуються власники автомобілів Subaru, я знайшов цікаву заяву власника зарядженої Subaru Impreza WRX. Йому набридло миритися з маневами ралі з важкою підвіскою та важкою зчепленням свого автомобіля в щоденному місті. Тому, щоб підтримувати гоночний тон, він придбав машину Mini Cooper з вираженим спортивним персонажем, ідеально пристосованим для щоденного використання.
Якби у світі не було звивистих доріг, вони повинні були бути закладені спеціально для Mini Cooper, ці слова доктор Хінріх Пітер, глава групи Mini Project, відкрив світову презентацію автомобіля в Португалії. Дійсно, філософія цього автомобіля не є банальними прискореннями від світлофора до світлофора. Mini Cooper S була створена за допомогою лижної термінології для слалому.
Близько п’яти років тому на лижах розпочалася справжня революція. Винайдено винайдені так, що різьблені лижні лижі. Завдяки своїй формі та дизайні вони радикально змінювали ідеї щодо техніки катання на лижах. На різьбленні прохід поворотів (без того, насправді, ви не можете спуститися на гору) вимагає набагато менше зусиль, ніж катання на лижах традиційного дизайну. Більше того, набагато простіше вивчити для новачків на різьбленні.
Тож Cooper S у своєму роді також змінює ідею техніки водіння автомобіля. Дуже жорстке тіло (жорсткіше, ніж п’ять BMW) з найнижчим можливим центром ваги, задньою підвіскою з багатопохвеною, унікальною для автомобілів цього класу, посиленою стійкістю рептилії та спиною, більш жорсткою настройкою амортизаторів та пружин Все це дозволяє машині буквально відволікати. Іноді здається, що ви думаєте лише про маневр, і машина вже підкоряється вашому мозку.
Ще одне порівняння, яке негайно приходить в голову при оцінці звичок Купера С. Це справжня дорожня карта навіть у ризикованих поворотах, вона входить як на рейки. Однак будь -який продуманий водій, який принаймні одного разу потрапив у картки, скаже, що цей спортивний апарат виголосив звички на приводному автомобілі заднього колеса або, в крайніх випадках, автомобіля з центральним планом. А Mini Cooper S -відверто передній автомобіль накопичувача з усіма функціями керівництва, що виникають з цього факту. І під час управління Cooper в екстремальних режимах це не слід забути.
Mini Cooper s найдорожчий і потужний автомобіль у лінійці міні. У Росії він пропонується за ціною 30 800 євро. Він відрізняється від його молодших братів і просто Купер за допомогою повітря на капоті, масивні бамжі, пофарбовані в колір тіла, 16-дюймові литі диски, стильний спойлер на даху та подвійну вихлопну трубу.
Але найважливіша відмінність прихована під капотом. Cooper S-це не просто 1,6-літровий 4-циліндровий двигун, як на звичайному міні-одному (90 к.с.) або Mini Cooper (116 к.с.). Двигун модифікації завдяки поворотному турбокомпресоню та проміжному охолоджувачу повітря розвивається 163 к.с. Однак, незважаючи на вражаючу силу, Cooper S не повинен очікувати вибухового початку. Пікап розпочнеться після 3000 об / хв, а двигун переходить до піку його максимального крутного моменту при 4000 об / хв. Більше того, якщо ви хочете по -справжньому освітлити Cooper S, вам слід тримати стрілку тахометра близько 6000 6500 об / хв. Саме в цих режимах міні стає зібраним і злом. Звук двигуна при різкому старті буквально обводив водія, провокуючи посилене виділення адреналіну.
Потужність двигуна дозволяє розповсюджувати дитину вражати 218 км/год. На максимальних швидкостях автомобіль ідеально тримає пряму лінію, не дозволяючи водієві на секунду про компактний розмір автомобіля.
За словами менеджера міні -менеджера Avtodom міні -менеджера Міні -відділу продажів (сьогодні це єдиний дилер бренду в Москві), близько 60 міні -автомобілів знайшли їх власників з травня цього року, тоді як щонайменше два Купер, дівчата, які серйозно люблять автоспорт. Тому увага, чоловічі водії! Не беруть участь у дорожніх поєдинках з дамами, які контролюють Mini з характерним споживанням повітря на капоті. Навряд чи ви зможете вийти з бійки без пораненої гордості
Ігор Комаров
 

Джерело: Колесо (компанія)