Тест-драйв Mercedes Benz SL клас R231 з 2012 Convertible
Створений захоплений
Автомобіль Mercedes-Benz SL500 ви можете просто використовувати. Вони можуть володіти. Тепер у Росії.Порівняйте новий SL з будь-яким іншим автомобілем, підходити до нього з однаковими критеріями, оскільки це буде неправильно до машин. Оскільки це не масові, але штучні товари, вершина модельного діапазону Mercedes, продукт для вибраних та ідеальних для багатьох. За всю історію існування моделі SL, яка відноситься з 1954 року, такі машини продавали лише 490 тисяч. Багато відомих і дуже багатих людей стали їх власниками. SL - це спосіб життя та позиція в суспільстві. Тільки маргінальний може йти на це на ринок або в пральню, це як помідорні саджанці до садового сюжету на Lamborghini. Його місце на стоянці на яхт-клубі або гри на гольф. Ну, у крайньому випадку, дорогий супермаркет.
Вишуканість у кожній деталі
Дизайн SL - це творчість мистецтва. У новизни, дух легендарних срібних стрілок зберігається, він виглядає в той же час консервативний і свіжий, його лінії швидко і одночасно твердило. SL буквально привертає увагу, що я був переконаний протягом двох днів тесту. Погляди були ентузіазмом, заздрісним, але ніколи не байдужим. І на АЕС відбувся такий епізод.
Власник нового, з голкою, шістсот, бачачи SL, різко сповільнився, під'їхав ближче, не був занадто лінивим, щоб вийти з машини і запитати мене до деталей. Ми обговорювали деталі, коли він подивився в салон. Миттєво замовчи, власник С-класу спалив щось для прощання, очолював до своєї машини, і, полегшивши двері, такий. Розлад, очевидно. Такий інтер'єр, як і у SL, немає в інших моделях. Ось тільки дорога шкіра, дерево та метал.
Особисто мені вдалося виявити лише три пластикові частини кнопки вікону живлення, кришку керма та оригінальна панель приладів. Все інше, включаючи стелю та передню панель, покрита шкірою, у чудовій пов'язці якої немає ніяких сумнівів. Як відомо, Mercedes-Benz SL традиційно подвійна машина. І ці два оточені занепокоєння, які інші і не мріяли. Все, що можна регулювати. Натисніть одну з кнопок і поворот на задній масаж, торкніться іншого, і дах буде в багажнику. Я не міг заперечувати себе задоволення від видалення зимової конвертованої ...
Шкода, що це зима ...
Москва, звичайно, не Монте-Карло. Автомобіль все ще розкриває себе повністю на рівних і сухих дорогах. Він залишався задоволеним з невеликою радості: ввечері він був добре оформлений у московській кільцевій дорозі, а асфальт був практично сухим. На годинник 1.30 ночі. Я залишаю місто, повільно і гладко, зі швидкістю близько 80 км / год. Реакція була миттєвою, і тепер спина вже застрягла на стілець, і трохи посміхається.
Стрілка спідометра почала рухатися з захоплюючою швидкістю 120, 140, 160, 180, 200, 220, 240 ... може бути продовжена, але зимові шини мають індекс швидкості N (210 км / год), які не сповільнилися, щоб вплинути на керованість. Рульове колесо просто зупинилося, і це вже небезпечно. Швидше за все, це не про зворотній зв'язок, але в шинах. Зі швидкістю 160-180 км / год, все в порядку.
Вимкнення музики, я слухав шум. Конфігурований і твердий звук вихлопної системи, шина дзеркала - це все, що чує. 8-циліндровий двигун з об'ємом 5 літрів та потужністю 306 к.с. Забезпечує дивовижний пікап практично з будь-якої швидкості. 5-ступінчаста автоматична коробка передач, спочатку встановлена \u200b\u200bна цій моделі, не страждає задумливо. У цьому випадку швидко перемикається, але без ривки.
Хто цей час вирішив відновити в лівий рядок? Швидко видаляйте ногу з газовою педалькою та натисніть на гальмо. Уповільнення не менш ефективне, ніж розгін. Заслуги належить до сенсорної системи контролю гальма. Якщо водій різко видаляє ногу з педалі газу, SBC негайно збільшує тиск у гальмівній системі, готуючись до різкого гальмування. Крім того, він розповсюджує гальмівні зусилля між чотирма колесами, що робить гальмування в черзі більш ефективним та безпечним. Додайте до цих систем ABS та ESP, які приховані від водіння, а активна підвіска активного контролю тіла (ABC), що зменшує рулони тіла у свою чергу до мінімуму, і ви навряд чи можете отримати найбезпечніший автомобіль. Однак це досить раси, включаючи адаптивний круїз-контроль (він підтримує безпечну відстань до вантажного автомобіля) і готується додому.
На наступний день більше не задовольнив погоду. Сніг, на дорогах льоду, не зовсім час для подорожей до Mercedes-Benz SL. Тим не менш, всі однакові електронні системи дозволяли впевнено переміщати і особливо не думаючи про підступність заднього приводу. Тільки блимаючи жовту лампочку на панелі приладів вказала, що автомобіль такі дорожні умови не люблять. Але водій спокійний.
Хто буде купувати SL?
Повернувши машину, я мріяв про сонячні вихідні влітку, коли можна опустити важку даху на СЛ і поспішати через порожні дороги. Разом з хорошим попутником, і кращим мандрівником. Але тільки треба купити костюм для того часу на пару тисяч доларів, інакше власник такого автомобіля, безумовно, не приймає. Адже SL є символом добробуту та певної позиції в суспільстві. Його власник не повинен мати фінансових труднощів. Сервіс? Вартість послуги? Помилувати, ці питання не можуть бути зацікавлені у власника. Так, і щорічний пробіг не може бути більше 10 тисяч кілометрів. Тобто, навіть до механіки, цей автомобіль повинен бути демонструватися частіше, ніж один раз на рік.
Конкуренти? Так, можливо, їх немає. Купівля автомобіля вартістю 120 тисяч доларів означає любов до бренду та безкомпромісну. А як щодо Ferrari, Lamborghini або Bugatti? Все це з іншого життя, щоб дістатися до того, яким чином ви, мабуть, тільки на Mercedes-Benz SL ...
Андрій Осипов
