Тест-драйв Mercedes-Benz R-класу з 2010 Мінівен
ексцентрикових
Mercedes-Benz R350
двигун Тип бензиновий V6.
Робочий об'єм, см3 3498
Макс. Потужність, л.? Р. для оборотів в хвилину. 272/6000
Макс. Момент, Нм при оборотах на хвилину. / Мін. 350/24005000
Коробка передач Авт., 7-й.
Динаміка
Максимальна швидкість, км / год 230
Розгін 0100 км / ч 8,3
Загальні дані
Витрата палива, л / 100 км 11,4
Колісна база, мм 2980
Довжина, мм 4930
Ширина, мм одна тисяча дев'ятсот двадцять дві
Висота, мм 1659
Масова різання., Кг 2155
Ціна, руб. від 2 368 800
R-клас Один з найбільш суперечливих автомобілів в нашому тесті, все тут не так, незвично. Починаючи з дизайну, а не як-небудь. Це не позашляховик, а не універсал, а не мінівен. Це R-клас. Але Бог з ним, з дизайном, Mercedes зобов'язаний потрапити в салон, це його родовід знак. Але тут виникає розчарування. Як і всі останні моделі з зіркою трипроменевою, ERCA позбавлена \u200b\u200bмодною і відвертої розкоші. Ні, звичайно, це не мінімалізм BMW, але як і раніше очікує, що щось інше. Ж Audi Q7 істотно виграє в плані якості матеріалів, так і з точки зору вивчення речей. Мерседес примикає до canvine шкіри з шагреневим пластиком, нерівними проміжками і пілінгом пластикових вставок. Ну, гаразд, можна зупинити за гарантією, тому що ніхто з однокласників не буде сперечатися, в салоні в салоні, та й взагалі, жодна машина не приходить на пам'ять, де чотири пасажири можуть бути розташовані на двох задніх рядів сидінь, в той час як чотири пасажири можуть бути розташовані, незважаючи на те , що з другого на третій поспіль ви можете йти, не виходячи з машини! 
При ближчому спілкуванні з автомобілем, це викликає повагу до вивчення маленьких речей. Наприклад, R350 є єдиним автомобіль в тесті, який має фіранку, що закриває багажний відсік від цікавих очей, в рівній мірі застосовний як з дворядним салоном і повністю викладеними стулами, який використовується спеціальними подовжувачами , акуратно вкладені в підстаканники. А що багажне відділення тут в складеному стані на третій ряд сидінь! Ви можете нести дитячі коляски великої родини, і забути, де вони відпали від недільної покупки! Ергономіка також добре: приємне рульове колесо, чіткі, читабельні пристрої, а також відмінні риси Mercedes останніх років, крадіжка Selectorel Selector of AutoMat, мабуть, є найбільш зручним та логічним у автомобільному світі. Є тільки дві позиції назад і вперед, розділені нейтральними. Кнопка в обличчя важіль перетворює автоматичну трансмісію до паркування. Всі елементарні просто. BMW має той самий алгоритм джойстика, але важіль знаходиться в звичайному місці, і це не так комфортно. Через день Mercedes починає перемикати передачу днантелями на всі інші автомобілі, а інстинкт залишається дуже і дуже довгим!
Салон без одкровення, об'єднання з іншими зоряними моделями
Але не все так досконало, як здається, на перший погляд, інакше R-клас затопив всю Росію давно. Сильно б'ється з бажання їздити таку машину безуспішну поздовжню коригування сидіння. Пасажири все, і ти нічого! Справжнє лімузинське порушення прав водія ...
Пристрої відмінно читаються, за винятком датчика рівня рівня палива
Кліматична панель керування для пасажирів ззаду
Mercedes рясно обладнаний усіма сортами закриваючих танків та відсіків.
Надрум легкі плаффи є домашніми
Чудові крісла, просторий інтер'єр, але перед тесним
З закладеними трьома рядами стільців багажу, залишається дуже мало місця
Джерело: Автомобілі
