Тест-драйв Mercedes Benz ML клас W164 2005 - 2008 SUV

Операція "З Новим роком"

У цей момент, будучи на висоті 11 000 метрів над землею, я з радістю пам'ятаю (і хороший гріх і поділитися з читачем), і мимоволі цінують перші чотири дні нового року. Розуміння того, що свята не будуть настільки пам'ятними, веселими та добре організованими, не знаходяться в стипендіях нового ML 500. Природа недоторкана цивілізацією, допівним свіжим повітрям, компанією хороших друзів і комфортним, швидким, серйозним автомобілем Як кажуть, що ще потрібно для повного щастя. Якщо ви вважаєте затвердження того, як зустрітися з новим роком, тому я його тримаю.

Подорож у дусі Мерседеса

Ми маємо таку традицію для нового року, щоб купатися негайно, але спочатку їхати від Москви, залишаючи позаду і погане повітря, і всі турботи. Але кожен раз виникає дилема на тому, що йти? Власний автомобіль не великий, але друзі, звичайно, прагнуть піти зі мною; І для міста, особливо якщо далеко, це набагато зручніше і врятувалося, щоб вийти з позашляховика. Так завдяки російському офісі німецької компанії.

Можна було засмутитися, що йшло до Іванівської області, а апетит у могутньому представництву сім'ї МЛ не є у всіх дітей. Ну, так, нісенітниця - це все, особливо якщо ви подорожуєте в кулак. Процес заправки, до речі, викликає навколишні емоції при розлитті повного танка. Це займає п'ять хвилин, десять, п'ятнадцять, а касир на АЗС починає відпускати широко розповсюджені жарти, а з роздаткового шланга, все виливається і виливається. Як виявляється, щоб залити 95-літровий танк (і все ще залишається резерв у 13 літрів) у не менше 20 хвилин. Але з такою кількістю палива можна легко подолати сто кілометрів, а, скоріше, сказати п'ять або шість. Все залежить від вашого темпераменту. Наприклад, під час моєї подорожі середнє споживання палива становила 17,6 літрів на 100 км, що не так багато. Не забувайте, що ми не були повільними, і автомобіль був завантажений під струмом п'яти людей і упакований стовбур. Саме там, крім особистих предметів, нам вдалося підходити до повного запасу положень протягом чотирьох днів, і на 16 осіб постійно! Ви уявляєте читачеві, скільки це? Навряд чи. Це означає, що 500-літровий багажник мл був наповнений майже під дахом (його максимальний обсяг з складеними сидіннями становить 2050 літрів). Оскільки дизайнери повинні подякувати не тільки для просторого відсіку, але й для електроприводу п'ятих дверей, що є стандартною апаратною версією ML \u200b\u200b500. Подайте на заповнену кошик, натисніть кнопку на ключовій ланцюжку, і перед вами печером. Крім того, машина все ще, для цілей безпеки, залишається закритим. І щоб опустити двері, це також достатньо, щоб натиснути кнопку.

Ви сидите на сидінні водія, і ви відразу відчуваєте в машині якого класу ви. Селектор ACP в новому ML перейшов до рульової колони, внаслідок чого на центральному тунелі з'явилися додаткові ніші. Ну, звичайно, якість оздоблювальних матеріалів на висоті, хоча різниця між прогалинами між дверними панелями та торпедою говорить про американську збірку. Це м'яке та податкове крісло можна скорегувати для будь-якої форми, а не без допомоги численних електродвигунів. Рульовий стовп регулюється аналогічним чином.

Оскільки ML 500 має неповний потенціал, спортивна тема знаходиться в інтер'єрі. По-перше, місця з розвиненою бічною підтримкою. По-друге, алюмінієві педалі та хромовані вставки на передній панелі. І нехай центральна консоль закінчила натуральне дерево, як би у доказі розкоші, інструмент щит з двома хромованими овалами спідометра та тахометра нагадує спортивні моделі Mercedes-Benz, як SLK Rhodster або гіпер - Частковий Coupe. У тому ж стилі та ручці електронного клімат-контролю, чітко, окремо для водія та переднього пасажира. Крім того, задні пасажири мають власний блок керування мікрокліматом. До речі, це просторий і досить затишний, який був доведений трьома іншими мандрівниками, який за 350 км в один прекрасний час інший раз попросив їздити прямо та екрани.

Режим руху

Вони перестали кидати їх, ледве потрапили на доріжку, і я натиснув правильну кнопку, яка переклала підвісну в спортивний режим. Амортизатори VMIG стали жорсткішими, і майже кожне нерівномірність дороги почали даватися в салоні. У той же час подовжена сварка зменшилася, а випадкові рулони стали мінімальним. Більш того, на високих швидкостях у такому режимі руху в автомобілі з'являється впевненість, мл дає чітке відчуття автомобіля.

Таким чином, ми загнали весь шлях, який час дорогий і у відпустці. Звичайно, працівники дорожнього поліції на день до, і, звичайно ж, відразу ж після нового року не спить, а за межами Московської області зустрілися з недержавною надією, щоб заробити і на свята. Але ми ніколи не побалували їх: по дорозі з Москви на пасажирі, і на шляху назад, мій хороший друг з органів був. Тому будь-яка зупинка тривала не більше 30 секунд, і я не міг стримувати посмішку, коли я побачив у дзеркалі, зруйнований від гріха від гріха.

Для ML 500 на трасі, як ніби немає бар'єрів. Потрібно обігнати? Трохи натискання на педаль акселератора, а для гарного звуку силового блоку отримували негайне прискорення. Тільки тут гальма довелося звикнути до педалі руху Велику. Так, і на черзі трохи нервова, тому що це не любить ML 500 обмотувальних доріг. Очевидно, гарний важкий ніс впливає, коли вводять чергу, проявляється певна наполегливість. З іншого боку, електронна система стабілізації, якщо це, заважає, і це робить це дуже грамотно і швидко. Варто запустити ковзання, оскільки жовте світло буде блимати на панелі приладів, а комп'ютер негайно селективно уповільнює одну або більше колес, змушуючи тіло суворо слідувати за курсом. Я відбувся один раз, щоб перевірити, а проникність МЛ.

На другий день святкування вирішили зробити кебаб. Мангал був спалений, і коли він був темним, вогні не було надано над ним. Освітлення м'яса з ліхтариком така ж, як нігті, щоб забити з викруткою. Бачачи можливість підходити до краю ML, ми вирішили це зробити. Але десять метрів застрягли сніг, що прийшов до порогів. Проблема? Немає проблем! Я піднімаю тіло з аематром, а під час веселого підморгування індикатора на панелі приладів (це сидить постійне перерозподіл моменту між колесами), я спіймав машину на сайт пікніка. У світлі ксенонових фари, ви швидко готуєте необхідну кількість м'яса та організувати танцювати музику, виливши з аудіосистеми Harmann / Kardon.

І я бажаю вам

Я не буду говорити про інші епізоди зборів 2006 року, і як ми повернулися. Я тільки скажу, що Mercedes-Benz ML 500, за 82,900 євро, ми були дуже задоволені.

Приймаючи цю можливість, і ви, дорогий читач, я бажаю всім кращим і радістю. І щоб ви мали можливість перевірити ML у бізнесі.

Текст: Андрій Осипов
Короткі специфікації Mercedes-Benz ML 500
Об'єм двигуна, куб. Див. 4966.
Кількість клапанів на циліндр 3
Потужність, л. з. для об / хв. 306/5600.
Макс. Крутний момент, нм на об / хв. / Хв. 460/2700 4750.
Прискорення до 100 км / год, с. 6.9
Максимальна швидкість, км / год 240
Споживання середнього палива L. / 100 км. 13,4.
Обсяг паливного бака, л. 95.
Маса автомобіля, кг. 2100.
Розміри, мм. 4780x1911x1815

Джерело: Газета "Автомобіль Izvestia" [№3 (93), 2006]