Тестовий драйв Mercedes Benz GL-CLASS X164 З 2009 року позашляховик

Порівняльний огляд Toyota Land Cruiser 200 та Mercedes-Benz GL Diesel Engineers

З обома цими кораблями мрії ви можете буквально стати величезними. Створюючи цих гігантів, Toyota та Mercedes не переживали розміри та розкоші. Порівняння незрівнянних.

Поруч з цими гігантами навіть джип Вранглер здається невеликим. Smart виглядає так, що його можна припаркувати в багажі Land Cruiser V8 або Mercedes GL. Хто хоче, щоб більший автомобіль вартий уважніше подивитися на Unimog. Більше того, GL та Land Cruiser привертають увагу не лише їх великими розмірами: обидва представники, звичайно, знаходяться на високому рівні в таких сферах, як розкіш та влада. V8 Дизельні двигуни з великим обсягом і навіть різними дзвіночками з вентиляції місць до телевізійної антени, якщо це необхідно, у цих автомобілях ви можете жити в квартирах.

Навряд чи питання грошей при виборі автомобіля цього класу, але, тим не менш, дилери Toyota хочуть побачити майже 70 000 євро на початку, і продавці Mercedes просять щонайменше 84 000 євро, перш ніж один із цих автомобілів з’явиться перед покупцем двері. Таким чином, гра розгортається в 7-й серії S-класу та BMW. Але Mercedes стає істинним Бенцом лише тоді, коли оголошено базове значення - це лише початок тривалої поїздки по довгому списку варіантів GL на 28 сторінках. Дійсно, хоча для найдорожчої конфігурації Land Cruiser вишукано лише три варіанти пропонуються за додаткову плату (третій ряд сидінь, система з DVD -програвачем для задніх сидінь та більш дорога аудіосистема), покупець GL є Практично право самостійно оснащує свою машину. Для варіантів, які вам потрібно придбати для цього класу, наприклад, навігатор DVD, шкіряну обробку або фарбування кольору металевого, вам доведеться викласти вартість кругової подорожі. А для Land Cruiser все це включено до стандарту конфігурації. Той факт, що для такого Mercedes вам потрібно платити окремо за задні бічні подушки безпеки, також здається незручним.

Новий вісім -циліндровий Doyota Diesel має перевагу в обсязі до 460 кубічних метрів. Тим не менш, вісім напівлітрових горщиків надають Mercedes більше сили. І в скручувальні моменти Свабії знову лідер. Але це, скоріше, наукові порівняння чи випадки для суперечок за столом, оскільки з його 286 кінськими силами та 650 нм Land Cruiser насправді не відчуває потреби ні в чому. І все ж, відповідно до характеристик руху Mercedes, попереду. Звичайно, 4,5-літровий двигун Toyota кидає гігант вперед з таким натиском, що на частку секунди ви переживаєте за обертання Землі. Але менший V8 Mercedes робить його ще більш потужним. За вісім секунд від нуля до 100 км/год, за сім секунд від 80 км/год до 120 км/год і все це з живою вагою майже 2,7 тонн. Тут, здивовано, навіть водії перевірених седанів найвищого класу потирають очі, коли цей слон починає рухатися по автобану.

Така сила не може зробити даремно. Зрештою, навіть у вмісті обох крейсерів знадобиться далеко від худого гаманця. У звичайному режимі управління споживання не стане нижчим за 13 літрів, коли отримувати платежі за Каско, сильні нерви не втручаються, і що стосується втрати вартості, покупцеві доведеться усвідомити, що через три роки його автомобіль більше не буде Будьте еквівалентні Freelander Land Rover.

Однак просто дивно, наскільки наші учасники відрізняються поведінкою, незважаючи на подібні основні характеристики. Якщо говорити коротко: навіть у режимі комфорту, встановленого для пневматичної підвіски, Mercedes швидший, ніж Toyota, перемикач підвіски якого знаходиться на позначці спорту. GL повільно нахиляється в бік, якщо швидко пройти повороти, Toyota в таких випадках має ще більший рулон.

До цього потрібно додати неточний контроль і повністю не відповідати цій ціні та категорії потужності гальмівної системи (перші тюнери вже звернули увагу на цю проблему). Під час руху Toyota, водій після кількох кілометрів добровільно стежить за читаннями навігатора і використовує існуючу потужність лише для обгрунтування. Але в довгу поїздку, коли ти кинаєшся до горизонту, навпаки, немає нічого кращого, ніж гіганта Toyo, з яким можна розслабитися. Mercedes контролюється дуже точно і навіть з великою швидкістю вздовж автобан надихає відчуття впевненості.

OFF OFF -ROAD, серійний GL використовує повний спектр обладнання позашляховика на платформі ML/GL: пневматична підвіска, регульована у висоті, блокуючи диференціал задньої вісь, а також систему управління приводом та система допомоги. Крім того, Toyota має все це, крім того, це може принести користь використанню її м'якої підвіски на Off -Road. Це набагато краще пружино, і завдяки плавності курсу він чудово працює з швидким водінням барабана. На відміну від пневматичної суспензії Merdcedes, Toyota використовує гідропневматику, елементи якої взаємопов'язані. Завдяки цьому, інсульт амортизаторів покращується, оскільки невдале колесо одночасно піднімає протилежне колесо.

Якщо ми розглядаємо використання автомобілів як шкільного автобуса, автомобіля для транспортування меблів або трактора, то дуже важко віддати перевагу одному з конкурентів. Для обох третій ряд сидінь доступний у вигляді варіанту, з Mercedes, додаткові сидіння оснащені електричним приводом, і перед ними достатньо вільного місця навіть для пасажирів для дорослих. Автомобілі мають приблизно рівний об'єм багажу та допустимого навантаження. Крім того, і німецька, і японці можуть легко перевозити 3,5-тонний трейлер.

Відмінності з точки зору внутрішніх справ є більш чудовими. Панель Land Cruiser не відрізняється за ергономічності, ні повністю довільним поділом перемикачів на різні групи, ні передача окремих функцій на інші панелі не є дуже чіткою. Mercedes дозволяє робити всі ці або два вимикачі. Нарешті, враження від дизайну кабіни залежить від вашого смаку. У Benz майже все нагадує про дешевший М-клас, у Toyota щось змушує вас згадати RAV4 або Land Cruiser 120-ї серії. Але з точки зору якості прикраси, автомобілі не поступаються другові у другові, у цій ціновій категорії ви можете справедливо розраховувати на високоякісні матеріали, приємні на дотик.





   

Основні характеристики
Mercedes Toyota
Модель GL 420 CDI Land Cruiser 4.5 V8 D-4D
Дата випуску 09/2006 03/2008
Основна вартість 85,442 євро 82,300 євро
V-подібний двигун тип V-подібні
Кількість циліндрів 8 8
Об'єм двигуна 3996 см 4461 см
Потужність 306 к.с. (225 кВт) при 3600 об / хв 286 к.с. (210 кВт) при 3600 об / хв
Крутний момент 700 нм при 2000 об / хв 650 нм при 1600 об / хв
Екологічна доброзичливість євро-4 євро-4
Вилучення CO2 307 гр/км 270 г/км
Передача автоматична
Кількість програм 7 6
Michelin Diamaris Dunlop Grandtrek
Передні шини 275/55 R19 V 285/50 R20 V
Передні диски 8,5 j x 19 9 j x 20
Задні шини 275/55 R19 V 285/50 R20 V
Задні диски 8,5 j x 19 9 j x 20

Вага
Власна маса 2605 кг 2803 кг
Допустимого навантаження 645 кг 497 кг
Точкове навантаження 750 кг 750 кг
Точкове навантаження (з гальмами) 3500 кг 3500 кг
 
Розміри
Довжина 5088 мм 4950 мм
Ширина 1920 мм 1970 мм
Висота 1840 мм 1865 мм
Колісна основа 3075 мм 2850 мм
Передня доріжка 1645 мм 1640 мм
Задня доріжка 1648 мм 1635 мм
 
Діаметр повороту зліва становить 12,4 м 13,2 м
Діаметр повороту праворуч становить 12,3 м 13,2 м
 
Внутрішні розміри
Обсяг відсіку багажу становить 2300 - 620 л 2320 - 655 л
Ширина салону попереду - 1515 мм 1625 мм
Ширина кабіни за 1510 мм 1625 мм
Висота салону спереду 1035 мм 970 мм
Висота кабіни за 1015 мм 985 мм
Глибина передніх сидінь 495 мм 480 мм
Глибина задніх сидінь - 495 мм 500 мм
Простір посадки 645-915 мм 700-925 мм
Стандартний простір посадки 745 мм 780 мм

Прискорення
0-100 км/год (дані виробника) 7,6 з 8,2 с
Максимальна швидкість 230 км/год 210 км/год/година
 
Гальмування (від 100 до 0 км/год)
Гальмування відстані з холодними гальмами з навантаженням 38,6 м 40,6 м
Гальмування відстані з гарячими гальмами з навантаженням 38,6 м 48,8 м
 
Витрати палива
Дизельне дизельне паливо тип
Мінімум (на тестовому доріжці) 10,3 л/100 км 10,0 л/100 км
Максимум 17,0 л/100 км 17,5 л/100 км
Споживання під час тесту 15,2 л/100 км 15,4 л/100 км
Цикл міста (вимкнено. Дані) 15,6 л/100 км 12,0 л/100 км
Цикл країни (вимкнено. Дані) 9,2 л/100 км 9,1 л/100 км
Змішаний цикл (вимкнення. Дані) 11,6 л/100 км 10,2 л/100 км

Ціна
Основна вартість 85 442 євро 82 300 євро
 
Фіксовані витрати
Податок 617,60 євро 694,80 євро
Частковий каско 1,119,84 євро 1,119,84 євро
Повний каско 5 861,31 євро 5 861,31 євро
 
Інші витрати
Експлуатаційні витрати на 100 км 23,15 євро 31,42 євро
Витрати на обслуговування на місяць
з пробігом 15 000 км/рік 46,68 євро 58,74 євро

Джерело: 4 wheelfun.de