Тест-драйв Mazda RX-8 2003 - 2008 Coupe
Mazda RX-8 Огляд автомобіля
Загальний Реальний спортивний автомобіль, що має чотири двері та салон, в якому чотири дорослі можуть вільно вмістити, якщо ви займаєтеся виробництвом автомобілів, то ви, напевно, хотіли б зробити такий автомобіль. З упевненістю можна припустити, що у всьому світі існує декілька з яких від виробників не виникали таких планів. Однак до появи RX-8 не було 4-дверей і просторих 4-місних спортивних автомобілів.
Звичайно, ті, хто любить цю цікаву концепцію, намагалися розпочати розвиток, але після спроб вивчення реальних можливостей прийшли до висновку, що це неможливо, і проекти повинні були зупинитися або значно відрегулювати, і тому, швидше за все, повторюються неодноразово.
У підтвердженні цього нагадує, що з'явилися моделі, близькі до 4-місних спорту. Однак, наскільки я знаю, RX-8 спочатку став справжньою машиною з такою зовнішністю, що всі миттєво розуміє: це спортивний автомобіль, з великим простором кабіни, вільно вміщує чотири дорослі люди Чотири двері і з задоволенням.
Зовнішній вигляд і інтер'єр
Відкрийте двері і сидіти на сидінні. Низька посадка, відчуття від крісла, зручно утримуючи тіло, три підключені циферблат на панелі приладів, все це піднімає настрій ... Ми не вивантажуємо нічого, крім світу спортивного автомобіля. Тахометр має шкалу 10 000 об / хв. Коли двигун зупиняється, синє непряме освітлення стає блідою, а коли ввімкнення запалювання, літери покриті білими. Якщо ви ввечете передні фари вночі, то літери стають червоними. Це просто дивовижний погляд, який приваблює серця спортивних автомобілів.
І якщо ви сидите на задньому сидінні, то це небажано здивована його просторою. Якщо ми говоримо точно, то цей сюрприз не з абсолютного розширювача. Сатна різниця між очікуваним рівнем ширини, отриманої з низької форми автомобіля, як би ковзання на землі, а справжня ширина. Якщо ви подивитеся на вулицю, RX-8 виглядає як машина класу 2 плюс 2. Однак може бути водій з збільшенням приблизно 175 см в ньому, а два пасажири можуть бути вільно розташовані з збільшенням 170 см. В Крім того, багажник вміщує два середні валізи, і якщо воно подовжує, ви також можете розмістити довгасті предмети. Щоб пройти все, завдяки двостуловим двері на задньому сидінні, доступність задніх місць автомобіль значно перевищує подвійне купе. Це забезпечує велику перевагу тих, хто рідко використовує задні місця, оскільки існування задніх дверей потрібна для того, щоб легко витягнути сумку або куртку назад. Єдина відмінність від звичайного чотиридверного автомобіля полягає в тому, що задні двері не відкриваються, якщо фронт не відкритий.
Продуктивність
Основна привабливість для продажу полягає в тому, що в новому поворотному двигуні покращив такі слабкі сторони, притаманні колишнім поворотним двигунам як споживання палива та вихлопного вихлопу. Однак з точки зору приємних відчуттів від водіння, двигун або не займає. Під час сходження повертається до 1500 об / хв, машина легко згорнута. При низькій та середній швидкості забезпечується високий крутний момент, з зчепленням та зміщенням передач також легко працювати. Завдяки цьому користувачі автоматичної трансмісії можуть навчитися керувати 6-ступінчастими ручними трансмісіями.
Звичайно, привабливість Регезу полягає не тільки в простоті використання. Він може миттєво підвищувати оборот до ліміту, встановленого на 9000 об / хв., Зберігаючи відчуття дуже гладкого обертання, притаманного поворотного двигуна, а сухий звук. Ця функція значно приголомшлива серця любителів спортивних автомобілів.
На додаток до моделі до 250 к.с. була підготовлена \u200b\u200bмодель при 210 к.с.. Це дещо спрощена вхідна система, а також обмежена перегляду. Звичайно, на поворотах, близьких до максимуму, ви відчуєте різницю в потужності між цими моделями, однак, з звичайним рухом, це зменшення становить 40 к.с. повністю не відчувається. Звичайно, якщо покупець захоплюється появою зовнішнього вигляду та концепції RX-8, ви не можете звернути увагу на динамічні характеристики, вибираючи цю машину. Тим не менш, мислення про різницю в цінах 350 тисяч ієн, як правило, обрана модель з 250 к.с. Це шкода, що момент, що в автоматичній передачі, яка оснащена лише моделлю з місткістю 210 к.с., є лише 4 швидкості. Якщо з'являється модель з потужністю 250 к.с.. З 5 швидкостями, він може придбати достатню популярність. Педалі слухняні і легко працювати. На низькій швидкості, ноги легко рухаються, і при русі через великі нерівності, тіло не буде тремтіти. Немає почуття вітру, як у родстері, або відчуття повітряного різання, як у RX-7, однак, RX-8 демонструє м'яку після передбачуваної лінії, зберігаючи відчуття легкості, яка трохи відрізняє його Звичайні спортивні седани. Можна сказати, що з точки зору діалогу з машиною під час контролю, найкращий результат отримується, ніж Rhodster або RX-7.
Крім того, дуже задоволений такою супернантною ціною, як 2 мільйони ієн. (приблизно 16 500 доларів). Автомобіль дешевше, приємно, приємно їздити і може бути використаний на ваш розсуд. Спортивний автомобіль вже перестав бути істотою з мрії. RX-8 - це епохальний автомобіль, який можна впевнено рекомендувати всім автомобілістам.
Джерело: Carview.co.jp.
