Тест-драйв Mazda RX-8 2003 - 2008 Coupe
Ротаційний клуб
Це якийсь вторгнення. Вторгнення чотиридверного купе. Вже втомилися від кожного, щоб пояснити, чому красивий Coupe Mercedes CLS має чотири двері, і знову все те ж саме. Тільки машина менша, а другий набір дверей не є точно дверей, і так, сидить, як маленький холодильник. Але кожен піано та дизайнер знає: холодильник повинен бути червоним. Не білий. Таким чином, нова Mazda RX-8, яка, як обіцяє рекламу, зобов'язана перетворити деякі наші ідеї про життя, вона просто спрямована на дивовижну та струшуючі фундаменти. Ну, давайте подивимося, побачимо. 
На малюнку кожен виглядає як гігант, а людина гідного зростання і ваги не підніметься поруч з автомобілем. Тоді стає зрозуміло і відразу дивно: Mazda RX-8 - це невелика машина, а єдиний з видів спорту, який пропонує їздити чотири. Ви намагалися сидіти в задньому сидінні Porsche Carrera? Навіть навіть не намагайтеся - це елегантний дизайн під елегантним ім'ям коробки собаки. Однак собака також не повинна бути там. Але все змінюється в нашому житті, коли вони приходять - ще дві двері та диван на RX-8. Справа в тому, що вам не доведеться рухатися далі і нахилити переднє сидіння, щоб повзати назад: з відкритими передніми дверцятами досить червоного холодильника, вона настільки гладко, щоб пропустити все ще портативний. І вони проковтнуть їх до руху. 
Ми зустрілися з цим автомобілем дощової Москви вранці, і це наклав арінт. Тому що на червоному спортивному автомобілі з ротаційним двигуном (відомий навіть до журналістів, як двигун ваканля, хоча ніхто не бачив себе Фелікса в його очах), я хочу літати на звичайній дорозі вздовж узбережжя Тихого океану або на березі Тегінського, або , у крайньому випадку, вздовж озера Сеженчень. Але тягнувся до дощової Москви, наповнений метео-залежними ідіотами, занадто багато. Особливо, оскільки автомобіль на ручці, і зникає від першого до другого на 231 кінських сил - треба бути мазохістом або, навпаки, напередодні повернення від відпочинку з Швейцарії, щоб нерви були бейсбольна кажана. Незважаючи на те, що на тахометрі, червоні гуркіт починаються з 9000, вам доведеться вміст з невеликим. 
Дуже мало. Поки ви знаходитесь у Москві. Як тільки ви можете вирватися з цього первинного бізнесмена та їх впливових подружжя, інші ігри приходять. Виявляється, 1300-кубічний двигун працює приблизно так само, як трилітровий двигун BMW. Це все це у компактності та потужності двигуна, де замість поршня є вогненним трикутним ротором. Член НСДАП з 1928 року, сирота і самостійна була зроблена революційним двигуном, який прийшов на смак та радянські автовиробники, і тепер, нарешті, японці теж. Деталі свого дизайну будуть більш-менш прозорими для вас, як тільки ви навчитеся видавати слово епітрофоїдний перший раз. На Mazda це слово вимовляється без палиці, тому що серед автовиробників сьогодні це єдина компанія, яка продовжує танути дизайн Мюнхена університету з 1987 року Ф. Ванкаль. 
Кажуть, що двигун не надто великий крутний момент. Ну, потім купуйте собі тракторний дизель і хвилювання. Ми настільки ж максимально прискорюємо рублівка: від одного поліцейського до іншого, від одного мільйонера до наступного. Якщо ви помиляєтеся в зрусті Shift, ви нагадаєте вам про слабкий пік - це все ще краще бути скрипкою, ніж рев двигуна. За допомогою цього двигуна потрібно було б досягти. Через особливості дизайну це не так розумно, як звичайний поршень, і це неможливо негайно, але поступово. Якщо це не враховується, можуть з'явитися проблеми. Рульове колесо регулюється лише у висоту, як каже благородна Японія, це характерно для культури автомобіля, і оскільки машина все ще спорт, рульове колесо дуже чутливе. RX-8 - це машина для молодого та динамічного водія. Якщо навіть не враховувати колір тіла.
Купівля нової Mazda RX-8, ви можете вибрати один з двох варіантів двигуна: висока потужність (231 к.с., 8200 об / хв, макс. - 9000 об / хв) або базовий блок живлення (192 к.с., 7000 об / хв, макс. - 7500 об / хв). На трасі машина буде витрачати 9,45 літрів на 100 км, а в міських умовах - понад 12 літрів. 18-дюймові колеса. Існує система ABS з EBD, а також системою DCS з TCS. Для кожного пасажира і водія є власні подушки безпеки. У моделі з 231-сильним двигуном, ксенонові фари додатково встановлені. Музика в автомобілі грає з CD-магніт з Бозе. 
Машин этой модели Mazda завезли в Россию не так много, как хотелось бы (первоначально говорили о 150 пробных экземплярах). Хотя что значит мало, а что -- много? Вот, Lexus собирается продать в России пятьсот штук новой модели -- это мало или много? Судя по тому, какими стремительными темпами умножаются ряды лексусов на московских дорогах, это планка была слегка занижена. Одна из главных задач свежего владельца Mazda RX-8 -- приобрести для машины достаточно солидную недвижимость. Во-первых, чтобы она не мучилась и не грелась в пробках по Москве, хотя еще немного такого телевещания, какое мы имеем сейчас, и нас убедят, что пробок в Москве нет и никогда не было (скорее всего до этого договорится канал ТВЦ). Во-вторых, чтобы у малышки был
разбег -- птица живет в полете, и стоит только чуть разойтись, как вы вспомните, что электронные ограничители придумали трусы. Или те, кто понимает, что рождаемость падает и поэтому не стоит увеличивать количество печальных данностей. Не жалейте денег на особняк в приличном месте: Mazda будет вам только благодарна. А вы ведь знаете, как могут быть благодарны надежные японские машины. Когда выезжает красная Mazda, что-то меняется в уличной жизни -- она озаряется красками Пантона.
По образу этот автомобиль также подойдет молодой и динамичной тусовщице или студентке. Или молодой жене. Или новой любовнице. Куда ни кинь -- все подходит. Только для начала надо научить ее крепко держаться за руль. Или жать на тормоза. Кстати, тормоза именно этой модели получили японскую награду надежности по результатам пролонгированных тестов непосредственно на родине. Думается, что и с крэш-тестами также все в порядке.
ТЕКСТ ИГОРЬ МАЛЬЦЕВ, ФОТО КОНСТАНТИН КОКОШКИН
Mazda RX-8 Двигатель бензиновый, роторный,двухсекционный
Рабочий объем (куб. см) 1308 (эквивалентно 2616куб. см обычного двигателя)
Мощность (л.с. при об/мин) 231 при 8200
Момент (Нм при об/мин) 211 при 5500
Задній привід
Коробка передач 6-ступенчатая механическая
Длина/ширина/высота (мм) 4430/1770/1340
Колесная база (мм) 2700
Масса снаряженная (кг) 1380
Максимальна швидкість (км / год) 235
Разгон до 100 км/ч (с) 6,4
Расход топлива(город/шоссе, л/100 км) 15,6/8,7
Цена в Москве ($) от 49 900
Багато бензинів текла з 1978 року, коли Mazda зробив свій спортивний автомобіль RX-7. Цей автомобіль також оснащений поворотним двигуном у 130 конях. Тоді в 1980 році був трохи виправлений дизайн, а двигун отримав турбіну і став більш потужним - стільки ж 165 коней. Друге покоління спортивних автомобілів з Mazda була опублікована в 1985 році, а потужність двигуна з начальником була 185 кінських сил. Ну, у 1989 році вони ще раз збільшили владу - до 205 коней.
Споживач хоче мати трохи Ferrari - сильно, швидко, безпечно, комфортно і недорого. Як ви розумієте, вимоги до ряду позицій є просто взаємовиключними. Mazda намагався у всіх способах, щоб об'єднати їх. Остання, третя покоління з'явилася в 1991 році: двигун з турбонаддувом 13b-Rew, 255 к.с. У 1996 та 1998 роках відбувся підйомник, а потужність двигуна була доставлена \u200b\u200bдо 280 к.с. У 1999 році автомобіль був вилучений з виробництва. І ось Бетмен повертається. І він підозріло червоний плащ.
Джерело: "Автопілот"
