Тест-драйв Lexus IS C з 2009 Sedan
Bluff мистецтво
Для того, щоб виграти в покер, не потрібно мати сильну комбінацію карт в ваших руках. Життя теж гра, і в ній Lexus IS200 є справжнім майстром.Що добре! Неначе розтягуючи краплю рідкого металу в швидкому польоті! Класичні пропорції кращих спортивних послуг, сучасний дизайн для самого високого рівня, відмінні сімейні оптики (на машинах інших марок є аналогічний тюнінг).
Зазнавши достатню психологічний вплив на зовнішній вигляд автомобіля, ми дивимося на інтер'єр.
Чи не розчарований: у три-спиці шкіряне рульове колесо, хромовані ручки ручної коробки передач, білий циферблат тільки круглою шкалою ...
Співробітник автосалону має на увазі від стоянки. Ми до сих пір пасажири, відчувати себе як спортивний автомобіль екіпажу. Тому я хочу попередити: будьте обережні з газом, у вас немає часу, щоб озирнутися, як ви будете на наступному перехресті. І дівчина не викупить: Так, на такій машині, і ви повинні їздити! Яка влада, утїшеннв! Дійсно, IS200 чудово: повороти, як по рейках, підвіска щільна, але не трясти.
Існує час добре роздивитися інтер'єр. Сидіння з розвиненою бічною підтримкою з тканиною. Ну, добре, а також причина: виглядає шкіра більш ефектною, але тканина фіксує тіло краще.
Діапазон подовжнього регулювання сидіння є максимально можливим. Налаштування клімату є простим і функціональним, з зручними ручками і перевіреної дорогий характер їх зусиль на них.
Все, що ні сенсорний зроблено дуже добре і приносить задоволення. Шумоізоляція, традиційно для Lexus, на висоту, що створює ідеальні умови для демонстрації хорошого звуку звичайної акустичної системи.
Це час для нас. Зручна педаль в зборі і щільно зчеплення налаштувати серйозну поїздку. Очистити важіль перемикання передач фіксації. Почуття дороги на рульове колесо першого класу. Обережно додайте газ і поступово досягають статі. Збір Щось затримується ... Обмежувач? Тут ви і далі! Найбільш поширена динаміка.
Уже після того, як випробування, ми отримуємо технічні характеристики: дев'ять з половиною секунд розігнатися до сотні, 155 кінських сил при випускному вагою близько півтори тонни. Тихі номери.
Отже, яка повна невідповідність форми та змісту? Взагалі так. Але давайте подумаємо про багато автентичних спортивних автомобілів, принаймні, іноді досягають кордонів своїх можливостей? У той же час, стиль (зовнішній дизайн) є найпопулярнішим напрямком налаштування. Чи варто переплатити за потужний двигун та відповідне споживання бензину, якщо вам не подобається ходити по межі, але вам подобається зображення спортивних автомобілів? Однак, коли водіння по шосе, ви відчуваєте і дійсно досить швидко, тому що навіть німецькі автобами дуже мало машин зберігають близько 200 кілометрів
Відмінна підвіска, комфорт, високоякісна продуктивність, просторий стовбур, задоволення, навіть від простої присутності в цій заслуг машині, очевидні. У той же час, поява Lexus IS200 такий, що хто-небудь і до голови прийдуть, щоб спровокувати вас до низького початку.
І це відбувається, ви можете навмисно переходити до місця, підтримувати презирську шахту. Будь-яка буде повірити, що так багато буде легко розчинити у просторі, залишаючи дві ознаки на асфальт. Тільки сьогодні немає настрою.
І врешті-решт, ми не вичерпуємо повний газ, ви самі залишаєтеся в силі цієї ілюзії. Це правильно: як той самий Philip Bang герой фільму, який належить до фрази від епіграфа до матеріалу, так що блеф виявляється, вам потрібно вірити собі самостійно.
Технічні характеристики Lexus IS200 SportCross
Кузов універсальний
Вага бордюра, кг 14301485
Повна вага, кг 1870
Розміри (довжина / ширина / висота), мм 4505/1725/1430
База, мм 2670
Максимальна швидкість, км / год 215
Час розгону до 100 км / год, з 9,5
Контроль палива, L / 100 км:
- Міський цикл 13.6
- країна 7,8.
- змішаний 9,8.
Двигун:
- Тип бензину, ряду, 6-циліндра, 24-клапан
- робочий обсяг, CM3 1988
- влада, HP На Min-1 155/6200
- крутний момент, нм в min-1 195/4600
- Задній привід
Механізм передачі., 6-ступінчаста
Шина розміром 205 / 55R16
Підвісні колеса на подвійних поперечних важелях
Гальма:
- передній диск, вентильований
- задній диск
Текст: Дмитро Соколов на годину. І iss200 досить на плечі.
Джерело: Журнал 5 колесо [08/2003]
