Тест-драйв Land rover Range rover 2005 - 2009 Позашляховик

І ЦІЛОГО люкс МАЛО

Біля отари зупиняється новий Range Rover. Його водій пропонує пастухові: Я відгадаю, скільки у тебе овець, а ти віддаси мені одну. Той погоджується. Людина з Range Rover дістає ноутбук, камеру, робить знімки, проводить складні розрахунки і видає точний результат: В отарі рівно 1 568 овець. Після чого забирає одну з них. Здивований чабан просить дати йому шанс відігратися і за ту ж вівцю обіцяє відгадати професію приїжджого. Ти - журналіст, - каже він і пояснює свою проникливість так: - Ти впав як сніг на голову. Розповідаєш мені те, що я і так знаю. І нічого не розумієш в моїй справі. І взагалі я хочу, щоб ти повернув мою собаку.
Цей анекдот я почув на презентації Range Rover 2006-го модельного року і розповів мені його один з організаторів. Він ще помітив, що в оригіналі йшлося про бізнес-консультанта, заміненого на журналіста сміху заради. Він пожартував, ну і я посміявся теж. Я сказав, що часом старий і новий автомобіль відрізняються один від одного не більше. Чого не скажеш в жартівливими розмові, але що презентується машина з точки зору зовнішніх змін від попередниці і правда відрізняється мало. Інші фари і задні ліхтарі, інша облицювання радіатора і повітрязабірників, змінений бампер - асортимент послуг, за допомогою яких омолаживаются автомобілі, стандартний. Але тут як: якщо особа спочатку симпатичне, то йому і косметика не потрібна. А виродка ніяким фейсліфтингом не виправиш.
Range Rover, скажімо так, автомобіль видатний, в натовпі не загубиться. Останнє видання представляється як вершина еволюції цієї моделі (хоча даний рекламний слоган в Росії і використовується для іншого родинного Рейндж автомобіля). Еволюція зайняла майже 35 років. Спочатку концепція машини була більш розлогій. Перший RR був чотири в одному, тобто поєднував в собі розкіш седана, динаміку і керованість спортивного автомобіля, місткість універсала і фірмові властивості позашляховиків Land Rover - фортеця і багатогранність. В останні роки концепція звелася до двох основних елементам-- розкоші і багатогранності. Вийшла Tough Luxury - сувора розкіш, однаково доречна і на парковці Великого театру, і на пересіченій місцевості.
Така знайшлася в околицях Барселони в маєток Les Comes. Місце з багатою історією, що бере початок від маврів, а закінчується спортсменом Пепом Вілой (Pep Vila), який ганяє на вантажівці по трасах Париж-Дакар і Барселона-Дакар, і який купив цю територію в 2800 гектарів років десять тому. Тут доречно згадати, що перший париж-дакар був виграний якраз на Range Rover. Ну а Les Comes крім іншого використовується і як полігон для тренувань шукачів пригод Land Rover G4 Challenge, відчайдушного заходи типу трофі і інших рейдів.
Свої суворі позашляхові гідності новий Range Rover зберіг повністю. І на дерев'яної переправі, і в глибокій ямі, і на кам'янистій кручі він дає шанс будь-якому водієві категорії В відчути себе досвідченим джипперов. І начебто немає нічого такого в його офф-роудних наборі, чого б не було в тому чи іншому вигляді у конкурентів - постійний привід 4х4, знижує, змінюваний дорожній просвіт, Hill Descent Control (системи обмеження тяги при спусках) - але ось про Range легко сказати солідол, а про багатьох інших важко.
Я обмовився, стверджуючи, що у Range Rover немає нічого особливого. Є. Це портативна відеокамера, яка, по ідеї, також повинна допомагати справлятися з ямами-канавами. В принципі, коли ви вмикаєте задній хід, на дисплеї автоматом з'являється картинка того, що діється у вас за хвостом. Але завдяки маленькому пульту - він виявляється в ніші під бардачком - можна побачити також і те, що діється спереду і з боків автомобіля, і навіть в самому салоні. Алгоритм такий: взявши пульт в руки, хтось із пасажирів (виходячи або залишаючись в машині) починає знімати для водія навколишнє дорожню обстановку. Водій бачить на своєму моніторі навіть приховані складки рельєфу і таким чином краще, ніж через лобове скло, їх оцінює. Інфрачервоного променя пульта, який, до речі, може служити ще і ліхтариком, вистачає в радіусі 10 метрів. Деякі колеги по цеху, проте, не змогли адекватно оцінити новинку, і, не знайшовши їй гідного застосування, стали досліджувати складки на спідницях нічого не підозрюють селянок. Цю еротику можна було вивести навіть на сенсорний екран.
Екран являє собою інтерфейс ще і для аудіо- та супутникової навігаційної системи, бортового комп'ютера і мобільного телефону. До речі, за допомогою клавіатури, яка відображається на екрані, можна обмінюватися текстовими SMS-повідомленнями. В якості опції - ігрові приставки, MP3 і DVD-програвачі з автоматичним чейнджером на 6 дисків і двома 6,5-дюймовими екранами, вмонтованими в підголовники передніх сидінь. Інші доступні за доплату корисності: система адаптивного головного освітлення з поворачивающимся променем фар і монітор тиску повітря в шинах.
Range Rover хоча і суворий, але все ж розкішний автомобіль. А розкішний - це ще і тихий автомобіль. Рейндж зразка 2006 року характеризується як самий тихий за всі часи. Вікна передніх дверей виготовляються з ламінованого скла, спеціально змінений і профіль стійки. В результаті вітер і інші шуми стали менш чутні. Тихість нових машин тим дивніше, що вони стали набагато могутніше. У нових машинах працюють ягуаровский, але спеціально вдосконалені для RR агрегати. 4,4-літровий атмосферний двигун V8 потужністю 225 кВт (305 к.с.) перевершує нинішній і по потужності, і по прийомистості. Точні дані про час розгону від 0 до 100 км / год виробник з незрозумілої причини тримає в таємниці. Відомо тільки, що вона зменшилася приблизно на півсекунди в порівнянні з результатом попередника. Секрет і показник максимальної швидкості нового Range Rover.
Звичайно, прискіпливі драйвери, що вимагають миттєвої реакції на газ, будуть звично бурчати з приводу задумі 4.4-літрового рейнджа. Відповідь бурчати - Range Rover Supercharged, який має 4,2-літровий двигун з нагнітачем. Його потужність 291 кВт (400 к.с.). Supercharged розганяється від 0 до 100 км / год на 1,5 секунди швидше старого Range Rover. У більш потужного авто - передні гальма Brembo. Але це не єдиний вторинна статева ознака Supercharged. Розпізнати суперзарядженого можна по сітчастої облицюванні радіатора і повітрязабірників, спортивним педалей, а також 20-дюймовими легкосплавними дисками. Відзначитися власник Supercharged може, вибравши одну з двох ексклюзивних оздоблень інтер'єру: все чорне або комбінацію чорного з кольором слонової кістки. Суворо, але розкішно.
ТЕКСТ: ХАСАН Ганієв, ФОТО FORD MOTOR COMPANY
Range Rover 4.2 SuperCharged
 
Двигун бензиновий V8 бензиновий V8
Робочий об'єм (куб. См) 4394 4197
Потужність (к.с. при об / хв) 305 при 5750 400 при 5750
Момент (Нм при об / хв) 440 при 4000 560 при 3500
Привід постійний повний
Коробка передач 6-ступінчаста автоматична
Довжина / ширина / висота (мм) 4972/2034/1902
Колісна база (мм) 2880
Маса споряджена (кг) 2557-2696 2632-2728
максимальна швидкість
(Км / год) немає даних
Розгін до 100 км / год (с) немає даних
Витрата палива (середній,
л / 100 км) немає даних
Ціна в Москві $ 100 900 $ Контакти 125 900

 
 

джерело: «Автопілот»